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昨晩、

８８８８８ｋｍ

を達成しました。

外気温８度のオマケも付いて、完璧なゾロ目です。

新車購入後３２ヶ月で８８８８８ｋｍですから、
約２８００ｋｍ／月ペースです。

このままでは３年目の初回車検時に１０万ｋｍを越しそうです。

アイドリング時にキュルキュル音が大きくなり始めました。と言っても、車に興味が無い人には気にならないレベルです。

Ｄラーでオイル交換してもらう時に調べてもらったら、音の発生源はパワステベルトでした。写真の場所が欠損しているだけでなく、細かいヒビ多数が発生していました。

走行距離８８７５０ｋｍで見つかった症状ですが、今年８月頃から微少なキュルキュル音が出ていた記憶が有るので、８００００ｋｍ頃で既にベルトのリブが欠損し始めていたかも知れません。なので、パワステベルトの寿命を７万キロと考える事にします。

１日経ってから気になったのが、他のベルトは大丈夫？

それにしてもな～、Ｄラーの若いメカニックは『他のベルトは大丈夫でした』くらいを言って欲しかったな～。メカニックに声を掛けるのを忘れた私も今イチでしたが・・・。たぶん他のベルとは大丈夫なのでしょう。


そろそろ維持りの時期に突入したみたい。

フィルターを７月に入手してましたが、今頃になって交換しました。フィルターにゴムパイプを抜き差しするのが困難なので、ほったらかしだったんです。作業時に左人差し指にマメが出来て破れましたが、ゴムパイプ劣化に気が付いたので、たまのＤＩＹも悪くないですね。


写真の矢印部分で今まで２度外れ、ブールト圧表示が１７０kPaまで上昇したことがあります。なので、配管が振動して抜け易くなるのをタイラップ多数で防止しています。

ゴムパイプ内層のヒビ割れは、コチラ。