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今、電車内で、目の前の人が、バッテリーが膨張してパンパンで、画面と分離仕掛けているXperiaに、安物のモバイルバッテリーから充電ながら操作してる人がいる…。

一気に汗が引きました…。

まだ使えるとかじゃなくて、限界超えてんだから、一万円くらいで安いAndroid買えよ！あとまだまだ使えるiPhone SE2とかに変えろ！

普通にアブねーんだよ！

　東京と伊豆諸島間などで定期旅客船を運航する「東海汽船」（東京都港区）で、乗組員による酒気帯び状態での当直勤務やアルコール検査の身代わり受検といった複数の法令違反の疑いがあることが関係者への取材で分かった。国土交通省は近く、海上運送法に基づき、同社に対する事業停止や安全統括管理者の解任を命じる手続きに入る方針だ。
　同社は、東京・竹芝桟橋と伊豆諸島の各島を結ぶ旅客船運航の大部分を担っている。今回の事業停止命令は主要ルートも対象に含まれるとみられる。事業停止命令が出た場合、島民や旅行客らに大きな影響が及ぶため、国交省は事業停止期間などについて慎重に検討していく模様だ。
　関係者によると、国交省が今年に入って同社や同社の旅客船への臨時の監査を行ったところ、複数の船で▽酒気帯び状態の乗組員による船上での当直勤務▽別人によるアルコール検査の身代わり受検▽旅客乗船口を閉じないままの運航――などが発覚した。いずれも船員法や海上運送法に違反しているとみられる。
　これらの行為について国交省は、旅客船の安全な運航に重大な支障が出かねない悪質な行為とみている。関東運輸局が近く、処分案についての意見などを聞く「聴聞」の実施を同社に通知する。正式な処分は聴聞後に決定する。
　東海汽船は読売新聞の取材に対し、「現段階では回答は差し控える。公表すべき事項が生じた際には、適切な時期にお知らせする」と回答した。
　安全統括管理者らの解任命令が出れば、２０２４年９月、ＪＲ九州高速船（福岡市）の旅客船「クイーンビートル」の浸水隠し問題以来、２例目となる。
　東海汽船は昨年４月にも、旅客避難などの教育訓練を修了していない人を乗組員として働かせたなどとして、国交省から海上運送法上の安全確保命令などを受けていた。今回も再び同命令が出る見込みだ。
　同社のホームページなどによると、同社は１８８９年設立。大型客船「さるびあ丸」（６０９９トン）、「橘丸」（５６８１トン）や、３隻のジェット船で、東京―大島、東京―八丈島、熱海―大島間などを運航している。昨年１年間の乗船客数は計約６０万人だった。

以上ニュースより

とりあえず洒落にならないのは、伊豆諸島の物流ライフラインなんですよね。
しかも、8月にでもやれば、経済的打撃も大きい。
法令違反は違反で仕方ないが、昨今、日本政府は地方は見捨てる方向なんで、これもその一環かな。
そうじゃなきゃ、中国海軍が平気で近海で演習しないよね。
多分沖縄や北海道も捨てるんじゃないかな。
辺野古の事故のトロさをみても、中国やアメリカに勝手にしてください。って感じなのかな

2006年の道路交通法改正以降に導入された民間スタッフによる駐車監視員。

SNS上では今、そんな駐車監視員による容赦ない取り締まりが大きな批判を浴びている。

【写真】東京・麻布で駐車監視員が取り締まっていたのは…

「麻布怖い。配達員であろう人が立ち去った直後にこれ」

と、その模様を紹介したのはウバロットさん（@R431732385497）。

配達員がバイクから離れたすきを狙って、すかさず取り締まりを始めた駐車監視員。

ウバロットさんにお話を聞いたところ

「空いてる車を回って、どんどん駐禁シールを貼ってる感じでしたが、明らかに仕事中の車もお構いなしです。麻布近辺ではこうした取り締まりがよく見られますが、仕事でやむを得ず駐車している場合は除外などの対応をお願いしたいですね」

ということ。仕事だから仕方ないとはいえ、彼らが宅配業者を狙い撃ちするかのように取り締まる様子は、過去にもたびたび物議を醸してきた。

SNSユーザーからは

「都心はやっぱいろんなリスクあるな 」
「こいつら、機動力として、よく自転車や車で回ってるけど、違反車両見つけると乗り物から降りて取り締まるけど、テメーらの自転車や車は放置してるからね。やるときは、自転車置場や駐車場に入れてからやれよな。こいつらだから許されるって問題じゃないはずだぞ！？」
「バカげた取り締まりですね。配達終わったら移動するバイク取り締まる意味ないですね。救急車両が通れない状態とか、そういうのだけ取り締まればいいですね」

など、数々の共感の声が寄せられた今回の投稿。

日本では、運送業者が荷物の積み卸しを行う場所が確保されていないケースが多い。業者が路上に野放図に駐車するようなことがあってはならないが、もう少し実情に見合ったルール改正がなされるべきではないだろうか。

（まいどなニュース特約・中将 タカノリ）

以上ニュースより
これも賛否両論ある。

都内は道が狭いところが多く、すれ違いも大変な所に軽バンの配達の車が停まると身動きが取れなくなるし、やたらと停めるので、会社の駐車場から出れなくて困ることは日常茶飯事です。

しかも、すぐに動かない事が多い。

そりゃ通報されるよね。って思います。

しかも、大抵がド下手。あと10センチ寄せてくれたら良いのに…とか、ハンドル切ったまま停めるから、さらに狭くなる。一方通行無視は当たり前で、威嚇してくるし。寄せきれないから動けなくなる。
そんなやつばかり。
大抵がタイヤはツルツル、ブレーキランプ切れは当たり前ですからね。

結局そういう事で取り締まりが強化されるわけ。

麻布の辺りなんか特にそうだと思う。

仕方ないとは言え、客も再配達させないとか、マンションとかで大したものじゃなければ、入り口で受け取るとか、協力しなきゃダメだと思うし、送料はしっかり取るべき。

アンカーからでている、TWSイヤホン、Soundcore Liberty 4 Proを買い増した。
たまたまドンキで、半額セールだったので、ラスイチをゲット。
つまり、一万円でした。

個人的には音質は、定価2万くらいですから、悪くないわけなく、
AirPodsPro3より良いです。また、ノイキャンはマジで強力で、
airPodsPro並です。

筐体はグリーンのもので、ケースは落ち着いた艶消しグリーン。
本体はメタリックグリーン。

装着感は、AirPodsPo3よりもずっと良いです、というより、Pro3がクソなんですけどね。

音質はパーソナリティできるとはいえ、基本的には一般受けする感じで、悪くないです。

まぁケースもかっこいいし、良いかな。

世界一に輝いたチームには、シビアな“取り締まり”が待っていた。

　去る7月19日（現地時間）に行われた北中米ワールドカップ（W杯）の決勝で、スペイン代表はアルゼンチン代表を延長戦の末に1-0で撃破。2010年の南アフリカ大会以来となる世界王者となった。

【動画】気まずそうなスペイン代表イレブンの顔…波紋を呼んだトランプ大統領の表彰式での様子を見る

　攻守両面で前回大会の覇者を圧倒したスペイン。史上最多48か国が参加したビッグトーナメントを制した彼らは、優勝賞金5000万ドル（約81億9310万円）を獲得した。これは4年前のカタール大会を比較として約1.5倍の金額となる。

　まさに巨額を手にしたスペインだったが、思わぬ“落とし穴”も待っていた。ホスト国にして、決勝戦の舞台ともなったアメリカの国税庁（IRS）が賞金の約30％に当たる金額を所得税として徴収する予定だというのだ。

　W杯において同問題はホスト国が税免除などの優遇措置を行ってきた背景がある。しかし、アメリカにおいては“例外”は認められないという。ニュース局『FOX News』は「アメリカ国内で行われた活動から得た収入は、ほぼすべてのケースにおいて、IRSの課税対象となる」と断言。そして、ユタ州選出の共和党議員バージェス・オーウェンズ氏が「残念ながら、ここは税金の国。それも仕方がない」と語ったことを伝えた。

　優勝賞金が税収されるなど、まさに前代未聞だ。ゆえに驚きと反発の声も上がっている。英紙『The SUN』は「あまりに厳しいアメリカの法律により、スペインはワールドカップの賞金5000万ドルを減額される見込みだ」と伝えた上で「賞金の大半がホスト国に徴収されるなど、まさにぼったくりだ」と嘆いた。

　また、アメリカ国内の金融情報に精通する専門メディア『TheStreet』は、今大会のスペインが全8試合中7試合をアメリカで行ったために、賞金額の5000万ドルのうち4460万ドル（約73億825万円）が「アメリカに帰属する収入となる」と指摘。そして、そこから30％に当たる約1340万ドル（約21億9575万円）を支払う必要があるとし、「これはデフォルトの源泉徴収であり、没収ではない」と断じた。

　もっとも、ちなみに課税対象となるのは優勝チームだけではない。アメリカ国内で試合を行った全チームに支払い義務は発生するという。つまりアメリカは単純計算ながら1億ドル（約163億8620万円）以上の税収を得る可能性が高い。

　ゆえに一切の例外を認めないスタンスには批判の声も噴出。Xでは「もう2度とアメリカでやらなくていい」「ホスト国が課税を求めるなんて聞いたことない」「がめつすぎる」「もうアメリカにはうんざりだ」「最後の最後まで翻弄してくれるね」といった異論が飛び交っている

以上ニュースより

えっ、こういうのって、税金取るんだ…。
しかも開催国だぜ…。