Garage Life mini 43

2月末以来のミニカー入庫報告。

ウイルスに汚染されたニューヨークの警備に忙しく、空いた時間はガンプラやったりしてて、最近はミニカーにまで手が回っていなかったけれど、それでもツボは押さえております。


1台目、インプレッサ22B(トミカ)。

トミカの新作の22B。
これは熱いね。実車も欲しかった。
当時はWRCもグループAで面白く、俺はランチア亡き後はコリンマクレーのスバル贔屓だったわ。
WRCに限らず日本がでしゃばり過ぎるとレギュレーションを変更しちゃうのがFIAはクソだと思う。
ミニカーはなかなかよくできてていいけど、タイヤがちと小さ過ぎかな。


2台目、M3(ホットウィール)。

V10のM6を買う時に、E92のM3も候補の一台に入っていた位だから嫌いじゃない。
維持費のことを考えればM3だったけれど、結局はV10に乗りたかった夢を残してしまう結果になっただろうし、M6を買って後悔は全くしていない。
でも、M3も欲しかったんだな。
M3ならE30やE46の方がより好きだけどね。
ミニカーはできはいいけど、ホットウィールらしくなく優等生的な感じでちとつまらない。
変なカラースキームは無くして、ホイール替えればいい感じかも。


3台目、M1(ホットウィール)。

商売的には大失敗したM1だけど、嫌いじゃない。
BMWでは伝説的な一台でしょ。
実車は見た事ないね。
いつも思うけど、これをM1と名乗ってしまったのはネーミング的には失敗だったよね。
グループB的なオーバーフェンダーのレースカーのイメージが強いので、このままだと細長過ぎてちとかっこ悪い。
オーバーフェンダーを着せてあげればぐっとかっこよくなるな、これは。


4台目、190Eevo2(UCC)。

定期的にやってる缶コーヒーのおまけシリーズ。
発売日に買い逃したので諦めていたら、何と先週に仕事場の近所のサンクスで全種類が揃ってたので確保。
当時はベンツはあまり好きじゃなかったけれど、これと500Eは別腹だな。
相変わらずおまけじゃなく単体で売ってもいいクオリティなのが素晴らしい。
今回のシリーズのナンバー1だね。


5台目、CLK(UCC)。

190Eと同じシリーズ。
男の子ならオーバーフェンダーはどーしても惹かれちゃうよね。
ホットウィールのM3と並べても圧倒的にこっちの方がクオリティが高い。
フロントエアダムにプラ板でスプリッターをつければさらに魅力マシマシになるな。
このシリーズは他3台も売っていたけれど、俺は必要ないので他の人に残しておいた。
おまけだからって複数台確保して自慢してるアホがいるけど、なんかちいせぇ。
その程度しか自慢できることないのか、と思っちゃう。


あと、受注していた白バイの非白バイ化を実施。

子供が使うものなので塗装せず、カウルのサイドとリアにあったパトライトとリア両脇の箱？を切り飛ばし、それなりに見えるように削ったのと、フロントカウルのポリスの文字を落としマジックで黒く着色。
普通のバイクっぽくしたけど、白いバイクはどーやっても白バイに見えちゃうね。