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2014年03月31日 イイね!

C6÷18=2

週末はC6のミニカーいじりを。

クルマ側のモディファイは後にして、何はなくともホイールの大径化を進める。

昨日はひたすらバリ取り。
スポークが多いからなかなか終わらず修行のよう。

やっと終わったとこで今更ながらに気がついた…
フロント用とリア用でホイールの幅が違ってんじゃん。。。
フロント用はスケールサイズにして255程度で、実車が245だからちょうどいいけど、リア用は305相当。
そりゃいくらなんでも太すぎでしょ。
当然リムの深さも前後で違ってる。
左がフロント、右がリアね。


ってか、ここまで気がつかないとは何たる事か…

幅はフロント用じゃなきゃおかしいけど、リムの深さはリア用の方がいいんだよね。
実車はこんな感じ。


ここはどーしても譲れず、フロント用ホイールの幅を落としてナロー化を決定。
え?足りなくなるだろ、と?
いや、足りるよ。
だって買い足すもん。

幅を落とした後、さらに追加加工。
実車のリムに近づけるため、一先ず2ミリ幅のプラ棒をリムに接着してみる。
ピンボケでスンマセン。


さらにもう1段、1ミリ程度のプラ棒を接着すればもっといい感じになると期待。
問題はピアスボルトだけど、パテで埋める位しかアイディアが浮かばない。
ここは宿題。

とにかくフィッティングしてみよう。

おお、素晴らしい♪

車体の形状的にトーインに見える点は修正したい所だけど、車高っぷりはベスト。
フロントのモッサリ感に比べて、なんとシャープなことか。

こりゃモチベーションも上がる。
Posted at 2014/03/31 22:52:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | C6 | 日記
2014年03月27日 イイね!

C6/18

少し間があいてしまった…
そう言えば、シェベルの車検もちゃんと報告してないすなぁ…


今回はC6のミニカーを。

実車は世界的に悲しい位売れなかったC6だけど、久しぶりのビックシトロエンの復活で、サルコジ大統領が乗った事もあり注目度は高かったからだろうか、ブラーゴ製で1/18のミニカーがある。
実は1/43でもあるんだよね。
本当はみんなC6に乗りたかったんだね、わかります。

という事で、自分の乗ったクルマのミニカーは必ず確保するルールに則り、もちろんこれも調達。
既に実車の生産は終了しタイミングを逸してしまい、国内ではデッドストック物でエラい高かったので、USアマゾンより調達。
が…送料が物の倍掛かるという罠で、意外と高かった。。。
それでも国内より安いけどね。

それがコチラ。

なかなかいいプロポーションをしてると思う。

フロントフード、ドア、リアゲートが可動。



でもね。

これじゃ物足りないよね。
色は塗り直しするにしても、我がC6の格好良さの半分もあらわれてない。

一番の原因は、シトロエン原理主義の方々からはお叱りを受けるかも知れないけれど、この純正ホイールじゃ嫌なのさっ。


という事で、我がC6のホイールに近いデザインのホイールを別途調達。

ピアスボルト付きな点は違うけど、なかなか近い♪

軽くあわせてみると…

おお、コレコレ!
だいぶ我がC6に近い感じになる♪
…ってか机の上のホコリがすげーな。。。掃除しなきゃ。。。

ホイール単体で見ると。

・・・・・・・・・ええ。。。
バリがバリバリですわ…

バリの処理とピアスボルトの省略、それとリムの形状変更と問題山積み。


ボディの方もフロントのエアダムを追加したいが、現状いいアイディアが浮かばない。
プラ板とパテでフルスクラッチするしかないのかなぁ…

追いかけ過ぎると完成しない事はわかっちゃいるけど、このままじゃ到底納得いかないんだよね。

とりあえずはバリの処理をチマチマと進めてみます。
Posted at 2014/03/27 21:43:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | C6 | 日記

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