-りょ-のブログ一覧

ナンバリングが途中で止まっていたので数え直して再開。 久しぶりの調達報告。 報告がないからと言って、決して調達していない訳ではないです。 かなり厳選しているものの、かなりたまってきたので半分程度放出しよう。 1台目、フォードGT(マイスト)。 基本的に手をださない1/18だけれど、 ...
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917Kの続き。 ボディの塗装は、何度かクリアーを重ねて厚を稼ぎ、研ぎ出ししてこれで終了。 出来としては50点以下の惨めな仕上がりだけれど、これが今の自分の限界なので諦めよう。 塗装やデカールとの段差は殆どなくなったよ。 ホワイトラインとの段差に加えてそこに更にデカールとの段差も加わ ...
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本日は休日出勤でした… もう勘弁してもらいたい。 917Kはクリアーの乾燥が終わったので研ぎ出しをやらなきゃいけないんだけれど、どうにも面倒で993の方ばかりやってしまう。 あそこまで苦労して進んだのに未完成にしておくのはもったいないので、この一週間は研ぎ出し週間にしよう。 で、ここま ...
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917Kも完成に近づいてきたので、次のプロジェクトを開始する。 現在、ニュルブルクリンクのレコードホルダーの991 GT2 RS MR。 知らないと暗号みたいだ。 ポルシェの991型911のGT2のRSのMRね、って説明になってないか… とにかく911ターボのレーシーなやつを更に凄いこ ...
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マツダ3が発売になったね。 ファストバックは凄くいいなぁ。 元々、ランティスの5ドアハッチバックが大好きだったので、それの再来なんじゃないかと。 特にルーフ後端のなだらかに下降するラインの中に、ハッチバックの上部にかけて形状を工夫して後席の頭上空間を確保するような格好なんてランティスそのもの ...
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917Kの続き。 917Kが登場して今年で50周年だし、完成を急がねばね。 917Kのリアはボディワークが殆どなく、中身が丸見えな中でも特にマフラーハンガーが目立つので、これは力の入れどころでしょ。 エッチングはそのままだと薄っぺら過ぎるし、実写を見ると両端部は折り目があるので折って ...
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ボディはデカール貼った後にクリアーを吹き、デカールやホワイトラインとの段差を埋めるため、何度も層を重ね、研ぎ出し前の乾燥を待っているので、それ以外もガンガン進めよう。 車内はあまり加工せず説明書の指示通りに塗装。 車内の見えない所は押しピン後の加工もせず。 楽できるところは楽しちゃおう。 ...
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連休明けからスタートダッシュで仕事が盛りだくさんだったりで疲れがたまったのか、昨日から風邪をひきかけているようで喉が痛いです。 10連休明けなんだから、最初は1日行って休みみたいに徐々にならしてもらわないと困るんですよ。 マスキングの結果報告をあまり引っ張ってもなので発表。 こんな感じに ...
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ああ、連休が終わってしまう… 一生休みでいいのに。 連休しょっぱなに鬼の様な高速の渋滞に巻き込まれてげんなりしたので、それからはほぼ遠出せず自宅半径0.5km以内で行動しとりました。 なんなら家に籠城してたり。 で、頑張って作業を進めた結果、917Kはかなり進んだので、そこらを報告。 ...
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仕事がクソ忙しいまま日々何とかやり過ごしていたら、蓄積されていた仕事が少しづつ減ってきて、気がついたらほぼやっつけ終わってた。 まだまだこれから夏場が忙しさのピークだけれど、慣れたというのもあるのかも。 やること増えている割に実入りは殆ど変わらないんだよな… さて、917Kの続き。 ...
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