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前回の続きで997のレビューです。

と、その前に、実家のワンコが今朝亡くなったとの連絡あり。
15歳で最近みるみる衰えて、直近でも急激に具合が悪くなりいつその時がきてもおかしくない状態までになったのが、その後持ち直して元気に歩き回っていたのに、遂にこの時がきてしまった。。。
先週少し遊ぶことができたけれど、もっとかまってあげれば良かったと後悔してしまうね。


で、続きです。

かなりフレンドリーな料金でレンタルした997、実車を見て料金に納得。
排気漏れなのか常にタンタンと音がするし、タイヤも良い状態とは言えず、全体的に使い古された気の毒なコンディション。

街乗りはいたって普通のカッスカスの中古車だな。。。
ミッションはティプトロで普通のトルコンATだし、足も普通。
エンジン音が後ろからするのは他とは違うけれど、他に取り立てていいとこなしって感じだな、こりゃ。

ポルシェの評価危し。

続いて高速に行ってみた。

ステアリングが物凄い…曖昧。。。
センターの左右4cm位遊びがあるが、これはタイヤが原因だろうな。
が、高速コーナーでステアリングを切ると鳥肌がたった！
これか、ポルシェの良さは！！
ロールは殆ど感じずシートに座ってる自分も含めてイン側に重心を傾けて回っていく感じ。
バイクは乗ったことないからわからないけど、スキーでズレることなくエッジに乗ってカービングで曲がっていく感覚に近い気がする。
これは楽しい。
サスでロールを制御するC6とは違う楽しさだわ。
そして速めのレーンチェンジをやってもサッとおさまって気持ち良過ぎ。

世界一と言われるブレーキはと言うと、これまた最低。。。
踏み応えが物凄いスポンジーで、強めに踏んでも制動力は立ち上がらん。
エア噛んでるんじゃないかな？これは個体の問題だろうな。

パワーもたいしたことなくてガッカリする点が多かったものの、カーブを曲がるあの感覚だけでもポルシェってスゲェってなったわ。
と言うことで、幻滅する事なく益々悶々とするのであった。


次回に続く。