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報告はサボり気味だけど、917Kの制作はコツコツと進んでおります。
いやーフジミはやっぱり大変だわ…

917Kのボディ形状的にどうしても一体整形できないから仕方なく、このキットはボディの下半分が別パーツになっている。
よって、この接合部の合わせ目消しをやらなきゃいけない。
それはわかる。
が、以下の通りであいやしない。

まずフロント。
ここはノーズの下側が一つのパーツになっていて、接着してみるとこの通り。

そこにゲートを置くのかよという感じでライトの側面側にランナーから切り離した跡が残るが、まぁいいでしょう。
それよりフロントフェンダーの前側のリップが下はないよ。。。


次にホイールベースの部分の下側ボディ、ここはシャシーと一体になっている。
これも合わせてみる。

画像は底から見上げた格好で、このフロントフェンダーの後ろ側もリップがあわない。


そして、そう、もちろんリアフェンダーの前側も当然ながらあわない。


917Kにリアフェンダーの後ろ側がないデザインで良かったわ…
ただ、フジミの肩を持つ訳じゃないけれど、リアフェンダーはこれでいい個体もあるみたい。
画像を色々みてみると今回作る#23のルマン優勝車が当時走っていた画像でも上側と下側であっていないように見えるものもあるし、あっているように見える画像もあるし、真偽のほどはわからない。
ただ、あってないと気持ち悪いから、ここも合わせるようにしよう。

と言うことで、該当箇所にエポキシパテを塗って削り込みすることに。



先は長いよ…

ボディカラーが黒だったりグレーだったり整形色の赤だったりするのは、最初に形状確認のために黒サフを吹いて軽くペーパーあててヒケ(凹み)がないか確認した後、該当箇所に瞬着パテを盛り削り込んで仕上げにグレーのサフを吹き更にペーパーを当てたためね。
ボディで行ったり戻ったりを繰り返しているけれど、ここをきっちりやらないと後で痛い目をみるので焦らずに。
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