-りょ-のブログ一覧

仕事がクソ忙しいまま日々何とかやり過ごしていたら、蓄積されていた仕事が少しづつ減ってきて、気がついたらほぼやっつけ終わってた。
まだまだこれから夏場が忙しさのピークだけれど、慣れたというのもあるのかも。
やること増えている割に実入りは殆ど変わらないんだよな…


さて、917Kの続き。

今回はリアをやっつける。
ボディから分割された部分を接着するが、これが当然のように合わない。

この上からスポイラーのプラパーツがつくので接着部に段差があっても支障ないのかもしれないけれど、今回は薄いエッチングパーツのスポイラーになるのでここを埋めなければ。
そしてリアカウルを固定するラッチがあると邪魔なので切り離しておく。
先に切っておけば良かったが、後で気がついたので面倒だったよ。

欠いた箇所はプラ板で埋めた後、パテを盛り削って完了。


が、どうせエッチングを接着するしと適当に処理したら、この後で更に面倒になることに。。。
どうすっかなぁ…
急がば回れですわ。

続いて、窓もフィッティングを確認しておく。

それもそうだけど、フジミさん、クリアパーツの表になる側にランナーとのゲートを持ってくるとはどういう考えなのでしょうか。

エッジ部はボディ色に塗装するとは言え、それなりの処理をしなきゃいけないし、窓の部分を傷つけるリスクもあるし。
普通は厚みの所にゲートを持ってくるでしょ。

そして、当然ながらボディにはまらない。

驚きはしませんよ。
むしろフロントウィンドウは調整いらずだったのが驚きな位だし、ボディとウィンドウ、どちらかを削ればいいだけ、ゆるゆるより百倍いいしね。
昔作った(未完成)アメリカンなプラモはウィンドウパーツがバガバガ過ぎてピラーを太くするのにえらい苦労したからね。

ボディの加工はほぼ終わったので、次は塗装に入ろう。
そう言えば、フロントフードの別パーツになってる部分、こちらもアチコチパネルが浮きまくりで調整しまくりだったことは報告として添えておきます。