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993の方も報告がサボり気味だったので追いつかなければ。


先ずはエキマニからターボ、マフラーにかけて。
排気口周辺は2分割になっており、外周は合わせ目消しをするけれど、内径部はこんな感じでかっこ悪すぎる。

カットアウトがダルいのは絶対に許せない。
なので、ドリルで掘り真鍮パイプに置き換え。

うん、すっきり。
塗装もして少しだけ焼き色をつけてみた。

いい感じだな。
チタンマフラーなのでもっと紫から黄色っぽく焼け色をつけてもいいかも。

続いてこちら。

エッチングパーツと、プラ板と真鍮線で作ったSST。
これは何でしょう。

こうして真鍮線にエッチングパーツを刺して接着していくと…

ベンチレーテッドのブレーキローターの出来上がり。

2つ目のプラ板にプラ棒を刺したSSTでハブ部も接着し、ローターには擦り傷をヤスリでつけておく。

ほら、ベンチレーテッドになってるでしょ。
適度な重みがあってこれだけでご飯イケそうな感じ。

991のGT2はカーボンブレーキ(PCCB)なので、993もPCCB化するため、ローターはカーボン風に塗装。
あと、別パーツになっているキャリパーはPCCBのセオリーに沿って黄色に塗装。

厚みの部分の見え方がたまらんね。

完成したら見えなくなっちゃうのがもったいないな。

いつかはホイールをナットで脱着できるように作ってみたいと思っているけれど、1/24でナットを作るなんて無理過ぎて実現できず。
センターロックならサイズ的にできるかな。