-りょ-のブログ一覧

もうあまり買わないと誓っていながら、ちょろちょろと増車が続く。
だって、いいのが見つかっちゃうんだもん。
またある程度増えたら整理しないと。

そんな訳で入庫報告。

1台目、991GT3RS(マジョレット)

何故かプラモもトミカサイズのミニカーもスルーされまくりの991をマジョレットが出してくれた。
ドアが開くのはオトナのオモチャ的には余計な機能だけれど、全体的に作りはいい。
マジョレットはスーパーで調達できるけれど、いつ入ってくるかわからないのが難だな。
どっかのメーカーさん、頼むから991のプラモを出してくれ！！


2台目、934ターボRSR(ホットウィール)

色違いで持ってるような気がしてたし、塗装が雑だけれど一応ベースとして調達。
家で見てみたらやっぱり持っていた。
ポルシェは重複してても困るもんでもないですし。


3台目、911カレラRSRターボ(京商)

ポルシェかつマルティニカラーは外せません。
マルティニカラーじゃないのを持ってるけれどね。
リアのフェンダーやウイング、エンジンフードがエグいことになっててたまらんね。
フジミから最近でたプラモも作りたいけれど、かなりのフジミクオリティみたいなので今はパス。
中古屋で買ったけれど、結構なお値段でございました…


4台目、ラプター(ホットウィール)

ベース車として調達。
色違いで持ってるんだけれど、リアのパイプフレームもキャストの一体だったのが、これはプラに変わっているので、こっちをベースにした方が良いとの判断。
プラ棒を使ってもっとシャープなパイプフレームを組みたいところ。


5台目、190Eevo(ホットウィール)

もっと作りがいい缶コーヒーのおまけのを持っているけれど買わずにいられなかった。
塗装をやり直せばいい感じになるハズ。
この頃のDTMは熱かったね。
M3の直4の音が結構好きなんだな。


6台目、ローレル(ホットウィール)

ローレルにガルフカラーはどうなのかとは思うものの、形は素晴らしいし一応調達。
オイルクーラーをバンパーに装備すべきだな。
フェンダーとのツラが適当過ぎるのがある一方、この手はバッチリ決めてくるホットウィール、嫌いじゃないぞ。


7台目、962C(スパークモデル)

Cカーは962CとR92CP、787Bが揺るぎないベストカーでしょ。
そしてマルティニカラー、ガルフカラーと並んでロスマンズカラーもたまらないよね。
細かく見るとおしい点はあるものの、マルティニカラーの911の半額以下の値段でこれなら十分、というか最高。
もっと色々出して欲しい。


何だかんだまた増車スピードが増している…

更新が滞っておりました。
色々あって…

仕事では、これまで全国の半分を任される課のトップにいたのに、もう半分の課のトップだけじゃなく、部の実質のトップも任されるようになるという異常事態に。。。
某会社を買収したことは自分には殆ど影響ないと思っていたら、一番割食ってるの俺じゃん！！
普通3人がやるべき仕事なのに…
そんな訳で北から南まで全国にこれまで以上に出張に行かなきゃならないし、事務仕事も倍増以上。
今は比較的やることが少ない時期だからまだしも、繁忙期は全くやり切れる自信がないんだけれど、どうするんだろうか。

嫌なことは忘れるため、途中で停滞気味だったかがの建造は日々コツコツと進めております。
以前に報告の通り船体はほぼできあがっているので、艦橋の製作を進める。

メインの艦橋の途中経過はこんな感じ。

金型の関係もあって、特に正面の面のモールドが物足りなかったので、極細のプラ棒を切って実写を見ながらあちこちに貼り付けていく。
窓の上はワイパーモーターユニットと思われる。

さすがにエッチングの扱いはかなり慣れて大きく苦労することもなく。
ただ、板から切り出してバリをヤスリで丁寧に落とし、必要に応じて曲げてから瞬着で接着するまで1パーツ30分近くかかったり、もの凄い地味で根気のいる作業だな。


更に艦橋上のマストも製作しメインの塗装を実施。

うーん、かっこいい。

マストは小さい範囲にエッチングが凝縮しててかなり苦労したよ。

後部の艦橋もエッチングの貼り付けと塗装が完了。

前後を軽くあわせてみるとこんな感じ。

たまらんな。

この後は艦橋窓の上にあるフェイズドアレイレーダーを別の色で塗装しなければならないから、マスキングしなければ。
後はブラックで塗装する煙突と、カバーをホワイトで塗装する各種レーダー類の接着すれば艦橋もほぼ完成だぜ。

他にも報告事項あるけれど、今回は以上。

2019年ですね。
今年もよろしゅうに。

今年はプラモとミニカーを確実に完成に繋げていきたい所存です。
調達は最低限で吟味してにしよう。
プラモはタミヤからフォードGTがでるし、アオシマからはデルタS4が出るし、船やヒコーキだけんじゃなくクルマもやりたいね。
タルガは相変わらずの乗りまくりで、もはや手放せないし目一杯楽しもう。
シェベルは…ガレージは…何とかなる…かな。


で、年末の出張時に時間が開いたのでミニカー屋を巡り2台調達。

1台目、フォードGT(ホットウィール)

ああ、なんてかっこいいんだろうか。
カラーも完璧だね。
クルマとトリコロールって相性良過ぎ。
実車と同様にエグい程のディフューザーもちゃんと再現してあるよ。

大きさ的に縦のスプリッターが太いのは仕方ないね。
これは最上級ミニカーの棚入りにすべきか悩むところだな。


2台目、フォードGT(グリーンライト)

色々クルマは好きだけれど、極論を言えば911とフォードGTとランチアデルタがあれば大満足なんですよ。
あ、C2とシェベルも。あと、34フォードのヴィッキーも。

ホットウィールとまさかのトミカも出したフォードGT、グリーンライトからもきましたよ。
さすがにクオリティは高い！
もちろんリアピラーの下は抜けてるし、リアスポイラーの下もしかり。
3車比較してみるとこんな感じ。

ホットウィールのリアホイールのデカさはミニカー的には悪くないんだな。
トミカはやっぱりホイールが弱点やな。
そして、今回のグリーンライト、ヘッドライトやテールライトがクリアーパーツでこれは決定版だな。

せっかくなので所有フォードGTを代々並べてみた。


911に継ぐ勢力になってきたな。

今年も不定期に更新していくので引き続きお付き合い下さいませ。

こんなのを買ってみました。

991ターボのカブリオレ。

でも、991のカブリオレはあんまり好きではない。
オープン時のエンジンフードより上のボディとルーフ収納部とのラインが上過ぎて、リア周りがボッテリした感じになってしまうのが残念。
それにタルガ持ちとして言わせていただきますと、911はタルガこそがクーペに次いで歴史のあるボティであり、カブリオレは後発組なんですよ。
とは言え、タルガ不遇の時代が長く、カブリオレが長年、オープンエアのジャンルを担ってきた功績はあるけれどね。

じゃあ、なぜこれを調達したのかと言うと、これが欲しかった。

シャシー。
いや、もっと言うと、ターボホイールが欲しい。

我がタルガはターボホイールを履いていながら、ミニカーは4Sじゃないしノーマルホイールだしなので、我がマシーンに近づけるための材料として調達。
安くはなかったけれど、後で調達困難になって後悔するなら、探せばみつかる今じゃなきゃね。

で、タルガの方もボディとシャシーを分解してみようと思ったが…

同じメーカーなのに作りが全然違ってて、分解できない。。。
フロントとリアのアクスルはシャシーと別パーツになっているみたいだけれど、どうやって外すのか見当つかず。
うーむ、どうしたものか。

正月休みにじっくり観察して何とかしよう。


それと、ディーラーからのDMに各車種のステッカーが入っていた。

こういうのは嬉しいね。
タルガやカレラクーペがないのは残念だけれど。

百均のマグネットシートに貼ってカットし、こんな感じに。

うーん、満足。
歴代911やGT3なんかも有料でいいから用意してくれればいいのに。

久しぶりの入庫報告。

2CV(マジョレット)

最近は特にデキがよくなってるマジョレットの新作。
まさかの2CV。
スケール的には1/64よりかなり大きくなっちゃってるけれどいいのよ。
ホイールはちゃんと3穴だし、タイヤも細くて抜かりなし。
フードも開いちゃうんだな。

速さとは対局のクルマだけれど、結構好きなんだな。
ミニカーはサスペンションがないけれど、再現してみたいとこだね。


F-150ラプター(マジョレット)

こちらもマジョレットの新作。
フォードの現行車ではフォードGTと並ぶ欲しいクルマ。
V6になっちゃったけれど、フォードGTの存在があるからこそこれもV6で価値があるってもんだよね。

んが、マジョレットさん、これはいただけない。
ラプターにこのホイールはないっしょ。

しかもこの車高。

と、いうことで3枚におろした。

そして、こちらを用意します。

グリーンライトの替え用のホイール＆タイヤセット。

試しにあてがってみる。

そう、こじゃなきゃ！

んが、これでもまだ納得できない。
サイドがFトラと共通でワイド感が足りな過ぎる。

ボディサイドを作り変える程に手を入れる気にはならないけれど、せめてオーバーフェンダーはなんとかしたく、どうやろうか思案中です。
そう言えば、タミヤからフォードGTのプラモも発売されるし、やることいっぱいだな。