コンプレッサー動作モニターLED輝度調整

夜間走行で眩しかった、コンプレッサーの動作モニター用LEDを、改めて輝度の調整をしました。






どうも、昨日最終的に噛ませたのは1kΩの抵抗だったようです。

それで、シフトダウンスイッチの時に秋葉原で買ってきた、10kΩを探しましたが、見つかりません(>_<)

しょうがないんで今回100個購入した1kΩを5本直列に繋いで5kΩにして噛ませました。


それで何とか、明るさは落ち着いたようです。






今日は通院日で病院でのサルスベリの花








いや、それにしても今日は暑い。
外気温は38℃を表示しています。
クルマを停めておくとステアリングが持てません。
あまり好きではありませんが、100均でフロントウィンドウのサンシェードを買ってしまいました。
リバーシブルで表？はグリーンとブルーのボーダー柄、裏？は普通のアルミ反射のものです。



両隣にBMWとマツダAXELAが停まっていますが、マツダ車のデザインもずいぶん国産車離れしてきたように思います。



で、夜のドライブテスト
その前に、曇り空の夕焼けです。








コンプレッサーのモニターランプ、何とか眩しくない程度に輝度が落ちました。




これは、ブレていますが、走行中のコンプレッサーが止まって両方のLEDが消えている状態です。


それと、気が付いたのですが、エアコンを完全に切ってしまっても、オートカットオフのLEDは20kPai以上で点灯します。（回路図を見れば当然ですが･･･）
これは、夏以外でエアコンをオフにしても20kPa以下で走るための役に立ちそうです。





ところで、明日から5日まで、カミさんとベトナムを旅して参ります。
一応、WiFiも予約したので、ネットも繋がると思いますので、随時レポートできたらと思います。

8月はベトナム旅行から始まって、秩父ミューズパークお泊りミーティング、母親のホームの大会、半蔵門での女子会、迎賓館見学他、スケジュールがいっぱい詰まってしまいました。