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所用で市内を動き回ったので、今日もチャリで出動です。

クルマは、あちこち引っ掻き傷が気になったので（いつの間にか増えている）、コンパウンドをかけて・・・






352円のサイクルコンピューターを付けてあちこち回って、
市内を回るには、クルマよりもチャリが便利だと、よくわかりました。
散歩の代わりにもなるし・・・


電源スイッチは無く、センサーからの信号が入らないで5分経つと時計だけのモードになります。


チャリから取り外しても、リセットしない限りデータは残っています。

走り出して、センサーから信号が入ると、上段は常に速度計ですが、
まず、オドメーター、取り付けたときからの累積走行距離（好きな数字からスタートさせることもできます。）


右ボタンを押すと、リセットした時からの走行距離。


次が、最高速度。


次が、その時点までの平均速度。


次が走行時間。


もう一度押すと、スキャンモードになり、3秒ごとに各項目が切り替わります。


そして、オドメーター以外で左ボタンを長押しするとリセットされます。

リセットしなければ、次の走行データが追加されていきます。

ま、通常の機能だと思います。

尚、車輪径の補正は、タイヤの直系に円周率をかけて1周分の長さを、左右のボタンを同時に長押しして入力してやります。



ところで、ラグビーワールドカップ2019応援ということで、お金を出せば軽自動車に白ナンバーが取り付けられるようになったようですが、

みん友さんのブログで、料金所のゲートが開かなかったり、普通車の料金を請求されそうになったり。
ETCであれば軽自動車としてのデータが入っているはずですが。
色を見て、エラーになるのでしょうか？
有人だと間違える可能性が高いので、確認の必要がある。
でも、後続車が怖い。

認知度が低いので、改造車だと通報されることも予想されるとか・・・

一番怖いのは、ゲートが開かず、後続車に突っ込まれることですね。
大丈夫なんでしょうか？

キチンと対策してスタートして欲しいものです。

また、このままいくと、軽自動車の黄色ナンバーの意味がなくなってしまいそうです。
なんか、中途半端な企画のような気がしますが・・・

白ナンバーに交換された方は、お気を付けください。