K&k.inkのブログ一覧

CRM250のキャブレターを清掃しました。 軽く清掃済みとのことではありましたが、なかなかのこびりつき具合 ガスケット周りに液ガス使ってるのかな？ 灰色のゴムがポロポロと取れます。 これが役に立ってます。 汚れをカリカリしたり、ガスケットを外したりと細かい作業にあると便利です。 カ ...
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アドレス50のウインカースイッチとライトのhi.lowスイッチがうまく動作しなかったので、修理しました。 上手く切り変わらないので、分解してみます。 蓋を開けるとこんな感じになってます。 上側のスイッチを左右に動かすと、中の白いプラスチックが左右に動いて中の電極と触れて通電する仕組みです。 ...
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今日の朝の気温はマイナス８度、、野ざらし整備は寒過ぎますが、少しずつ進めていきます。 ヤマハなどと違ってキャブが座席下にいらっしゃる。しかもヘルメットボックスはフレームなので取り外しは出来ないという。 整備性はあまり良く感じませんね、、 さて、やりましょうかね。 前回はキャブを取り外して洗浄し ...
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引き続きアドレス50の整備です。 キャブに異常が無いか観察しながら分解していきます。開けてみると、やはりガソリンが少し腐って来ていました。が、まぁ綺麗な方だと思います。 過去にいたキャブの一例です。どこから侵入したのか、とんでもない錆と泥なのかな？とにかく汚かったです。 キャブを分解して、 ...
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スズキのアドレス50を整備していきます。 バッテリーの位置やキャブの位置も良く分からんので、調べて触っての繰り返しになりそう。 んで、バッテリーの位置を特定すると、何とハンドルの下の所にあるんです。ホンダdioとヤマハのジョグの時は座席の後方付近にあったので驚きました。早速バッテリーを繋いで ...
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燃費が良く、税金が安く、タイヤやオイル、ワイパーなどの付属品も安い、車の維持費を安く抑えて移動に困らない、自動車を持つコンパクトなライフスタイルをお望みの方にはおススメしたい車ですね。 ナビ無し、オートエアコン無しのアー号ですが、ナビはスマホがあるし、エアコンは車が小さいのでその都度温度調整すれば ...
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ある日、男は困った、、 オフロードヘルメットの内装が、荒れ果てた大地の様に荒廃しきっていたことに、、 現代の科学を駆使して探すも、、最早古過ぎた、、過去の文明は滅びてしまっていたのだ。 そこに神が舞い降りて言った、、 「無いなら作れ！！」と、、 しょーもな、さて、無いから作ってみようかと思いま ...
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セロー225 型式1KH 写真撮り忘れてしまいましたが、告知だけしておきます。 セロー225の販売を致します。 現状 タンクとチェーンに錆はありますが、ウィンカー等のレンズの割れ無し、スポークにも錆はありません。ブレーキホース類の固着無く、タイヤにヒビもありません。年式はおそらく1989年辺りかと ...
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knipexのコブラシリーズ、ウォーターポンププライヤーに最近ハマっております。 ウォーターポンププライヤーなので、基本大きなサイズのナットを回す為の道具なのですが、この２サイズの小さなプライヤーは何かと便利です。例えば仕事で「ここのネジを緩めたいんだけど、ドライバー持って来てない。」とかキャンプ ...
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EF2300 YAMAHA発電機です。 ACは1500Wトータル20Aまで出力可能。 直流12vも8.3Aまでカバーする優れもの。 北海道なので50A仕様になります。 キャブレター新品交換してます。 重いのが難点ですが、災害時には大いに働く発電機です。 キッチリ整備致しましたので、まだまだ働きます。
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