リットマンのブログ一覧

昨日になりますが、

毎年この時期恒例となっていますパワーチェックミに参加して来ました。

年に１回(？)の愛車の健康診断の一環です。




場所は、いつもと同じスーパーオートバックスかしわ沼南店様になりまして、シャシダイによるパワー測定になります。


皆さんなかなか都合が付かなかったのか、諸事情もあったりしまして、

参加台数は過去最少の３台でした・・・(＾＾；



朝８時に双葉SAでエボ８MRのカズちんさんと待ち合わせ。




インナーサイレンサーを外していて１５分程遅刻してきたカズちんさんと合流(笑)。



その後は中央道～圏央道～東北道～外環自動車道～常磐道で柏IＣで下りました。

緊急ピットインが何回かあった割には時間通り来れたかなぁと？(笑)



そして、Ｒ１６沿いの某所「王将」でランチ、前日から埼玉入りしていたnemaさんとここで合流です。

今回参加測定の３台が揃いました。


SAＢかしわ沼南店様に無事に到着し、受付とお支払いを済ませ測定開始です。





タイプＲユーロに乗り換えて初めてのパワーチェックになります。


　　　カタログ値ですと


　　　■　最高出力：　２０１ＰＳ　/　7,800ｒｐｍ

　　　■　最大トルク：　１９．７ｋｇｍ　/　5,600ｒｐｍ


と、なっています。



これが目安にはなりますが、

現状ノーマル仕様のＮＡエンジンを考慮し、とてもカタログ値は出ないだろうと？

予想馬力は１８６．５ＰＳと現実的に考えていました(＾＾；



それと懸案事項が1つ。


タイプＲユーロは６速ＭＴなので、５速ギアで測定する事になります。

５速で回転上げていくとスピードリミッターに当たるんじゃないかと？？？

まぁ最初ですし当たったなら当たったで構わないですけど、ちょっと気にはなっていました。



そして、いよいよタイプＲユーロがシャシダイへと導かれ測定開始！




回転とスピードのモニターがあるので見ていましたら、

レッド8,500ｒｐｍまでの測定を依頼していましたが、かなり手前の7,000ｒｐｍ程までしか針が上がらず！？

やはり御丁寧にもリミッターが作動した様です(笑)。



結果

　　　最高出力：　１９０．０ＰＳ　/　7031ｒｐｍ

　　　最大トルク：　２０．０ｋｇｍ　/　3562ｒｐｍ

(※スピードリミッター作動)


何ともまぁ切りのイイ数字に(笑)。



カタログ値での最高出力発生回転数は7,800ｒｐｍとあるので、

そこまで回す事ができていれば、まだパワーは出たものと考えられます。

カタログ値２０１ＰＳ位は現状で出ているのかもしれませんね。




そして、ちょっと驚きだったのは最大トルク発生回転数。

カタログ値ですと5,600回転で１９．７ｋｇｍとありますが、

今回のこの測定結果では3,562回転で２０．０ｋｇｍとなっています。

つまり、カタログ値よりも2,000回転も低い段階で最大トルクが出ている事になります。

戴いたグラフを見ますと、4,000ｒｐｍ以降は徐々にトルク値は下がっていますので、カタログとの明らかな違いが見て取れます。



乗っていて何となく気が付いてはいましたが、

タイプＲユーロのエンジンの扱い易さは、今回測定した結果のトルク特性からも改めて解った気がします。




夜半からの降雪が心配だったので、いつもよりも早目にＳＡＢかしわ沼南店様を出ました。




帰りは三芳ＰＡでお土産を調達し、双葉ＳＡで夕飯後解散となりました。


とりあえず、

リミッターには当たりましたが、私のタイプＲユーロのエンジンは健康状態だと判断出来ました(＾＾



カズちんさん、ｎｅｍａさん、お疲れ様でした。