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昨日は第三土曜日という事で、

トミカの日でありました。

今月も色んなトミカが新発売された訳ですが、

今月は何と言っても


マツダ ７８７B　が大注目でしたね。

１８号車、５５号車と同時発売でありましたが、

やはり１９９１年ル・マン優勝車である５５号車の人気は断トツだったのではないでしょうか。

日本車でル・マン初優勝車でもありますし、ロータリーエンジン搭載車としても初優勝車、そのロータリーエンジンがレギュレーションで許された最後の年に優勝を飾るという、日本人だけではなく世界中のモータースポーツファンにとってもエポックメイキングなマシンですよね。

更に言えば、４ローターＮＡエンジンが奏でる独特の高音サウンドに惹かれるところも非常におおきいですね。


今回、トミカ・プレミアムから満を持して(？)の発売に、歓喜したミニカーファンの方々は多かったと思います。

私も昨日はこの７８７Ｂ ５５号車目当てで御店に行ったんですが、入荷量少なすぎて唖然としましたが、何とか買う事が出来ました。


では、キャストを。





さすがのプレミアムだけありまして、プロポーションは良好。

思いの他発色が良いオレンジとグリーンの組み合わせとなっています。




ヘッドライトは別製のクリアパーツで再現。




栄光のカーナンバー「５５」！

エアロ重視でカバー装着されたフロントホイールと、リアホイールの造形は見事ですね。




細かいスポンサーロゴがオミットされているのが残念ではありますが、まぁサイズからして仕方がないですかね。




シャシー下面です、ディフューザーの形状がよく分かります。




ギミックとしてリアカウルが取外しが出来ます！




ラジエターやサスペンションの一部にシルバーの彩色が施されています。

エンジンルーム補強バーの下にはシャシーと一体成型の４ローターＮＡエンジンも再現、このギミックは嬉しい演出ですね。

リアウイングには本来大きく目立つ「ＣＨＡＲＧＥ」の文字があるはずですが、残念ながらありません。　よく見ると他の箇所も「ＣＨＡＲＧＥ」の文字は一切ありません。
「ＲＥＮＯＷＮ」があるのに「ＣＨＡＲＧＥ」が無いのが不思議なのですが、まぁ大人の事情なんでしょうかね。




国宝マシン、マツダ ７８７Ｂ　５５号車

今回トミカ・プレミアムから発売されたのはミニカーファンとしては大きな出来事でした。

私も無事に買えて良かったです。

それ以上に、今回は心がほっこりしたのが嬉しかったです。

本日は平日の金曜日だったんですが、

年に１～２回あるか無いかのホットウィールの平日新作発売日なのでありました。

イオン限定販売

The Hot Ones (ホットワンズ)アソートです！


かつてのウルトラホットアソートだったものが、このホットワンズに代わりました。

先にも書いた通りですが、

イオン限定販売という事で、当たり前ですがイオンでしか買えません(笑)。

なので、

普段イオンでホットウィールを買わない方も来られるのは明白でして、人気キャストは争奪戦が予想される訳です。


今回の内訳は以下の通りになりまして、






以上の８種になります。

ウルトラホットと同じく、このホットワンズも独特のスペクトラフレーム塗装が施されているので、塗装が綺麗なのが特徴ですね。

どれもこれも素敵なキャストばかりなのですが、

↑のラインナップを見ると、これまでの経験からして明らかに１番人気なのは T１ パネルバス なのが予想出来ます。

私自身もこの中からだと、やはりT１ パネルバスが1番欲しくてですね、今日は是が非でも欲しかったんですよね(笑)。


何とか調整して御店に行けた甲斐がありまして、

他の方見てもやっぱり１番人気だったT１ パネルバス無事に買う事が出来ました(嬉)。



では、キャストを。




いやぁ～実に綺麗な色！

普通のゴールドでは無くて、若干グリーンが入ったスペクトラフレーム塗装になります。

スマホの画像よりは実物の方がキラッキラッしております。




VWのエンブレムは黒ですね、ライトとウインカーレンズにも印刷入っています。

愛嬌あるお顔がまた素敵です。




ルーフとサイドにある黒＆赤のラインが良いアクセントになっています。

面積がある両サイドには「The Hot Ones」の赤文字が。

少々控えめな小さいメッキホイールはホットワンズオリジナル、旧車にはこのくらいの大きさが合うと思います。




リアのテールランプにも印刷入っています。

さすがはシルバーラインです。




以前「セブンイレブン限定」で発売された、プレミアムのカストロールカラーのT１ パネルバスと並べてみました。

どちらも甲乙付け難いですねぇ。




シャシーもメタルっぽいんですが、ならば無塗装(ザマック)の方が良かったかなぁと？　そうなれば前後バンパーが黒ではなくてシルバーになったはずでして、黒よりはシルバーの方が良かったなぁなんて。

ともあれ、

やっぱりT１ パネルバス良いですよね！

元々が人気キャストな上に、今回はスペクトラフレーム塗装施し、更にこの綺麗なゴールドですからね。　人気があって当然なんですよね。

今年発売されたホットウィールのキャストの中では、

今回のT１ パネルバスは、私的にはお気に入りキャストの上位となりました。

暑い日が続いていますね。

正に夏真っ盛り！

そうなると気になるのは、、、




カブト＆クワガタ（笑）


で、本日、

多忙の合間に、ちょっといつものクヌギの木を見に行ってみました。




歳を重ねても、こんなに樹液が出ているクヌギの木を見るとテンション上がります。




早速見つけたのはノコ（ノコギリクワガタ）のメス。




同じ木にもう一匹発見、黒っぽいですが多分大きさからしてノコのメスでしょうね。




同じ木で上からポトッと落ちてきたノコのオス。

慌てて上へ上っていきました。




別のクヌギの木の上の方にノコのつがいを発見。

右のカナブンがちょっかい出して来たのをオスは威嚇しておりました。




更に別の木ではノコのオスがお食事中。




ゴマダラカミキリも！

ゴマダラカミキリって久しぶりに見た気がします。




カブトムシが見れなかったのは残念でありました。

多分、夜か早朝に来ればもっと見れたのかもしれませんが、

真昼間にこれだけ見れただけでも「夏」を感じる事は出来ましたね。


少年の日に戻った、夏の昼下がりでありました。

本日、

月曜日という平日ではありましたが、

スーパーで買える食玩ミニカー、

マジョレットのプライムモデル

ジャパニーズヒストリックカーエディション　３の発売日でありました。


プライムモデルなので、

この辺ではイオン各店舗か、発売日をずらしてトイザらスか、販売店舗がかなり限られてしまう食玩ミニカーになります。

今回はジャパニーズヒストリックカーエディションの第３弾という事で、

すべてが日本車になります！


ラインナップは下記になります。




御覧の様に、箱買い案件です(笑)。

これまでの第１弾、第２弾も激アツでしたが、

今回の第３弾は人に因っては今回が最も激アツアソートになるのではないでしょうか？


私も今日は多忙の合間に(笑)、何店舗か寄って無事全５種ゲット出来ました。

某店舗ではAＥ８６とＳ１５シルビアのみ抜かれているという、時間からして明らかに転売ヤーの仕業としか思えない売り場もありましたが。。。

まぁ買えただけ良しとしましょうね。



では、キャストの方を。






トヨタ　スプリンタートレノ　ＡＥ８６

サイズ不明。　リトラクタブルヘッドライト開閉、サスペンションギミック有。

マジョレットでは新キャストになるのでしょうか？

有名な某豆腐屋仕様みたいにワタナベ８スポークっぽいホイールや、フロントのフォグランプも見受けられます。

ドアモールを黒く印刷したりと、それなりに頑張っている感はありますね。

個人的には前後マッドガードを再現されているのが良かったと思います。







マツダ　ＲＸ-７　ＦＤ３Ｓ

サイズ不明。　左右ドア開閉、サスペンションギミック有。

これも新キャストでしょうか？　　赤のＦＤ、素直にカッコいいです。

フロントウインカーレンズはクリアーの別パーツ、そして注目はリアウイングでして、何とこれキャスト一体成型ですね！

普通ならプラの別パーツの可能性大なのですが、この形状の物をボディ一体成型で造ってくれたのは感心しちゃいますね。







日産　シルビア　Ｓ１５　ＳＰＥＣ-Ｒ　エアロ

サイズ不明。　左右ドア開閉、サスペンションギミック有

これもまた新キャストでしょうか？

このボディ色の白ですが、開けるまで分かりませんでしたが、これ若干パールが入った綺麗な白になります。

ホイールはマジョレットでよく装着されている６本スポーク、ヘッドライトはクリアーの別パーツですね。

このＳ１５もＦＤと同じく、リアウイングはボディ一体成型ですね。

キャストで出来てしまうとは本当に驚きです。







ホンダ　Ｓ２０００

サイズ不明。　差込式ボンネット取外しギミック、サスペンションギミック有。

確か先日トイザらス限定販売のマジョレットのアソートの中にもS２０００ありましたね、確かオレンジだったかな？

こうして「食玩」で販売してくれるのは嬉しいですね。

モデルは前後バンパー形状からして後期型の2.2Ｌ仕様ですね。

ヘッドライトはクリアーの別パーツ、フロントサンバイザーも上手く再現されています。







ホンダ　シビック　ＴＹＰＥ Ｒ　(ＥＫ９)

サイズ不明。　ボンネット開閉、サスペンションギミック有。

白、黄、と来まして、今回が黒ですね。

黒に赤内装のＥＫもカッコいいですね。

ＦＤと同じ形状のホイールですが、こちらのＥＫのは白く塗装されています。

ややスモークが強いヘッドライトは別パーツ、後部内にロールバーがあります。




並べてみました。

今回はＧＴ-Ｒがありませんでしたが、それを補うのに十分な人気車種ばかりでしたね。


日本車だけの要注目アソート、ジャパニーズヒストリックカーエディション　３。

何となくＡＥ８６が1番人気の様な気がしますが、どうなんでしょうね？

甲乙付け難いのですが、個人的には造形的にシンプルな造りのＳ２０００が印象的でした。

完売の御店もありそうなので、欲しい方はお早めにーですね。

本日、

この時期毎年恒例となっています、

Ｒ１４７ツーリングに参加して来ました。


私がアルファロメオ１４７に乗っていた際に共同企画したこのツーリング、

元々は「アルファロメオ１４７で国道１４７号線を走破しちゃいましょう！」　という趣旨ではありましたが、時が経ちＯＢ＆ＯＧになっても有り難い事に続いていまして、今回で１４回目になるそうです。


今年の参加者は、

　○　銕三郎さん　：　ブレラ
　○　ロッソＦさん　：　９３９スパイダー
　○　おまめブレラさん　：　ブレラ
　○　イエネコさん　：　アバルト　５９５
　○　液晶番長さん　：　１４７ＴＳ
　○　のん☆Tymさん　：　１４７ＴＳ
　○　Ｍrｓ＆Ｍｓ.Ｇomyoさん　：　１４７ＧＴＡ
　○　ロッソスプライトさん　：　１４７ＧＴＡ
　○　とよ、さん　：　ルノー メガーヌ ＲＳ
　○　Ｎero_ｇhibliさん　：　ＢＭＷ　Ｍ２
　○　pepaminさん　：　１５６
　○　Ｎakakenjiiさん　：　トナーレ
　○　shinonさん　：　トナーレ
　○　リットマン　：　ホンダ シビック タイプＲ ユーロ

以上、１４台・１６名になります。




集合場所は、

国道１４７号線の起点に近いラーラ松本に１０時集合。







このツーリングの主役である１４７は４台参加です☆


お初の方、お久の方、

ご挨拶もそこそこに自己紹介とルート＆スケジュールの確認をします。

いきなりですが、早朝ビーナスラインを走ってきたとよ、さんとはここでお別れ。




いよいよ出発です。

後方から見るアルファロメオの集団！




なかなか連なって走るのは無理でして、

最後尾の私は信号１つと他前走車の影響で大きく遅れる羽目に。。。








無事、「新聖地」某所コンビニに到着。

ここでお買い物をして、標識を入れた撮影タイム突入です。




液晶番長さんの１４７ＴＳ。




昨年、１４７ＴＳから乗り換えられたshinonさんのトナーレと。



その後は「青崎」でお蕎麦～仁科三湖～サンサンパーク～ハイジの里という昨年と同じツーリング行程なのですが、

私は午後は用事がありまして、今年の１４７ツーリングはここまでの参加となり不完全燃焼でありました。　もっと色んな方とお話したかったんですけどね。

皆さんその後は無事ツーリング遂行出来ましたかね？？？



カンカン照りではなく薄曇りの天気だったので、この時期にしては割と過ごし易い日だったので、窓を開けて走っていれば気持ち良かった１日でしたね。

参加された皆さん、お疲れ様でした。