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先日、

久しぶりに某リサイクル店舗に行きまして、

中古ホットウィールの陳列棚を見ていたんですよね。


当然の如く、人気車種は明らかに値段設定が高めなので、その御値段で人気車種なのかどうか分かりますね。

人気車種とは言え通常のベーシックで1,000円以上もしていれば、私的にはそこまでの価値は見い出せなくて大概諦めるのが常なんですけどね。。。

そんな中、

ルース品ではありますが、

見つけてしまったのが今回の トランジット スーパーバン なのであります。




今年の５月に発売になった、プレミアムコレクターズセットAst ル・マンレース ガルフセット。

この中のトランジット スーパーバンのみが欲しかったんですが、買うとなるとこのセット品を購入せざるを得ないので値段的に諦めたんですよ。


それが今回、

欲しかったトランジット スーパーバンのみが、ルース品とはいえ適正価格で販売されているのを見つけ、これはもう正にラッキーでしたね！


では、キャストの方を。




この様なパッケージに入っていました。




実にスバラシイ！

スカイブルーとオレンジが彩るガルフカラーって惹かれますよね～。




グリルはシャシーと一体化。

ボンネット前部には「ＦＯＲＤ」の細かい文字が。




前後フェンダーとホイールのオレンジが良いアクセントになっています。　ルーフのオレンジも効果的。




ディープリムなホイールなのがよく分かりますね。

タイヤはもちろんリアルライダーです。




以前、ブールバードから発売された同じトランジット スーパーバンと並べてみました。

同じキャストのカラーリング違いですが、雰囲気が全く違って面白いですよね。




このホットウィールのトランジット スーパーバンって、個人的にはホットウィール・プレミアムでの傑作キャストだと勝手に考えてます。

更に今回は魅惑のガルフカラーですからね、この組み合わせにアッパレです(笑)

この度、

国際貿易の新興ブランド「ＦＩＲＳＴ：４３」より、

1/43 シトロエン Ｈ-バン が発売となりました。



今年の静岡ホビーショーで試作品が展示発表され、間もなく予約が開始、そして予想以上に早い製品発売となりました。

発売アナウンスがあっても結局製品化されずに終わるモデルカーが多々ある中、こんなにもレスポンス良く発売された事は嬉しい限りであります。


ここのところ、
３インチミニカーばかり購入していたので、１/４３サイズのモデルカーを買うのも随分久しぶりですね(笑)。


ではキャストの方を。





１/４３サイズでは標準的な、専用ケースと台座付き。

「１９８１」とあるので、最終モデルをモデル化でしょうね。




シンプルなシルバー一色のボディがとても似合っていますね。

「Ｈ-ＶＡＮ」、「タイプＨ」、「アッシュ」とも呼ばれていますが、一番馴染みがある名称はどれでしょ？




フロント部分。　１/４３モデルカーだけあって、造形は凝っていますね。

ワイパーはエッチングでしょうか、丸目ヘッドライト、釣り下げ気味のサイドミラー、その他ウインカーも別パーツで再現。　グリル形状も秀逸。

特徴的な愛嬌ある顔つきがスバラシイ。




この車の特徴とも言える、強度と軽量化を両立させたという波板のボディが綺麗ですね。

リアタイヤ上を覆ったフェンダーはシトロエンらしく、白く塗装した鉄チンホイールもまたフランス車らしくて雰囲気ありますよね。




ちょこんと申し訳なさそうに付いている左右テール＆ウインカーランプがまた個性的ですね。




以前に購入した、マジョレット・プライムモデルの「ＨＹ」と並べてみました。




見ていて飽きないと言いますか、ほんとタイプＨ好きなんですよねぇ。

こうしてモデルカーになってみると、モデルカー映えが際立つと言いますか。


製作はあの「イクソ」と同じ会社らしいので、道理で安価でこれほどの物を作れる訳ですね。

タイプＨ好きな人にとっては、これはマストアイテムではないでしょうか？



税込：　4,950円

今朝、

寝苦しかったのかハッと目が覚めてしまったのが５時半頃。。。


二度寝も何だし、

カーテン開けたら天気も良かったので、

ふと思い付きで「そうだ、松本城へ行こう！」となりまして、

自転車で松本城まで行って来ました。



朝は涼しかったので、風切って走るのは気持ちが良いモノです。






定番ショット。


私と同様に自転車で来られている方、犬を連れてお散歩中の方、ジョニングの方、朝の松本城に来られていました。






城内のハス池。　

ちょっと見頃は過ぎた感じでしたが、多くの人が足を止めていました。




ハス池を覗き込むと、「エサくれぇぇぇ！」と言わんばかりの鯉が寄ってきます(笑)。




二の丸より天守遠望。




太鼓門。




太鼓門下。　改めて梁の太さに驚きます。




市立博物館が移転に伴い解体された事で、新たな松本城のアングルが加わりました。




松本城をイメージした歩道。






用地買収、発掘作業を終え、

南外堀、西外堀の復活へ向けて計画進行中。

かつての松本城の姿に少しでも戻る事が出来るのは、個人的には凄く楽しみであります。

お堀復活は非常に待ち遠しいのですが、完成はいつになる事やら？




気持ちが良い松本城サイクリングでした。

昨日は第三土曜日という事で、

トミカの日でありました。

今月も色んなトミカが新発売された訳ですが、

今月は何と言っても


マツダ ７８７B　が大注目でしたね。

１８号車、５５号車と同時発売でありましたが、

やはり１９９１年ル・マン優勝車である５５号車の人気は断トツだったのではないでしょうか。

日本車でル・マン初優勝車でもありますし、ロータリーエンジン搭載車としても初優勝車、そのロータリーエンジンがレギュレーションで許された最後の年に優勝を飾るという、日本人だけではなく世界中のモータースポーツファンにとってもエポックメイキングなマシンですよね。

更に言えば、４ローターＮＡエンジンが奏でる独特の高音サウンドに惹かれるところも非常におおきいですね。


今回、トミカ・プレミアムから満を持して(？)の発売に、歓喜したミニカーファンの方々は多かったと思います。

私も昨日はこの７８７Ｂ ５５号車目当てで御店に行ったんですが、入荷量少なすぎて唖然としましたが、何とか買う事が出来ました。


では、キャストを。





さすがのプレミアムだけありまして、プロポーションは良好。

思いの他発色が良いオレンジとグリーンの組み合わせとなっています。




ヘッドライトは別製のクリアパーツで再現。




栄光のカーナンバー「５５」！

エアロ重視でカバー装着されたフロントホイールと、リアホイールの造形は見事ですね。




細かいスポンサーロゴがオミットされているのが残念ではありますが、まぁサイズからして仕方がないですかね。




シャシー下面です、ディフューザーの形状がよく分かります。




ギミックとしてリアカウルが取外しが出来ます！




ラジエターやサスペンションの一部にシルバーの彩色が施されています。

エンジンルーム補強バーの下にはシャシーと一体成型の４ローターＮＡエンジンも再現、このギミックは嬉しい演出ですね。

リアウイングには本来大きく目立つ「ＣＨＡＲＧＥ」の文字があるはずですが、残念ながらありません。　よく見ると他の箇所も「ＣＨＡＲＧＥ」の文字は一切ありません。
「ＲＥＮＯＷＮ」があるのに「ＣＨＡＲＧＥ」が無いのが不思議なのですが、まぁ大人の事情なんでしょうかね。




国宝マシン、マツダ ７８７Ｂ　５５号車

今回トミカ・プレミアムから発売されたのはミニカーファンとしては大きな出来事でした。

私も無事に買えて良かったです。

それ以上に、今回は心がほっこりしたのが嬉しかったです。

本日は平日の金曜日だったんですが、

年に１～２回あるか無いかのホットウィールの平日新作発売日なのでありました。

イオン限定販売

The Hot Ones (ホットワンズ)アソートです！


かつてのウルトラホットアソートだったものが、このホットワンズに代わりました。

先にも書いた通りですが、

イオン限定販売という事で、当たり前ですがイオンでしか買えません(笑)。

なので、

普段イオンでホットウィールを買わない方も来られるのは明白でして、人気キャストは争奪戦が予想される訳です。


今回の内訳は以下の通りになりまして、






以上の８種になります。

ウルトラホットと同じく、このホットワンズも独特のスペクトラフレーム塗装が施されているので、塗装が綺麗なのが特徴ですね。

どれもこれも素敵なキャストばかりなのですが、

↑のラインナップを見ると、これまでの経験からして明らかに１番人気なのは T１ パネルバス なのが予想出来ます。

私自身もこの中からだと、やはりT１ パネルバスが1番欲しくてですね、今日は是が非でも欲しかったんですよね(笑)。


何とか調整して御店に行けた甲斐がありまして、

他の方見てもやっぱり１番人気だったT１ パネルバス無事に買う事が出来ました(嬉)。



では、キャストを。




いやぁ～実に綺麗な色！

普通のゴールドでは無くて、若干グリーンが入ったスペクトラフレーム塗装になります。

スマホの画像よりは実物の方がキラッキラッしております。




VWのエンブレムは黒ですね、ライトとウインカーレンズにも印刷入っています。

愛嬌あるお顔がまた素敵です。




ルーフとサイドにある黒＆赤のラインが良いアクセントになっています。

面積がある両サイドには「The Hot Ones」の赤文字が。

少々控えめな小さいメッキホイールはホットワンズオリジナル、旧車にはこのくらいの大きさが合うと思います。




リアのテールランプにも印刷入っています。

さすがはシルバーラインです。




以前「セブンイレブン限定」で発売された、プレミアムのカストロールカラーのT１ パネルバスと並べてみました。

どちらも甲乙付け難いですねぇ。




シャシーもメタルっぽいんですが、ならば無塗装(ザマック)の方が良かったかなぁと？　そうなれば前後バンパーが黒ではなくてシルバーになったはずでして、黒よりはシルバーの方が良かったなぁなんて。

ともあれ、

やっぱりT１ パネルバス良いですよね！

元々が人気キャストな上に、今回はスペクトラフレーム塗装施し、更にこの綺麗なゴールドですからね。　人気があって当然なんですよね。

今年発売されたホットウィールのキャストの中では、

今回のT１ パネルバスは、私的にはお気に入りキャストの上位となりました。