リットマンのブログ一覧

どうもここ最近、

私のＦＮ２のシフトフィールが悪くなりまして。。。



購入してから約１０年経ちますが、

これまで長きに乗ってきたＦＮ２のシフトフィールが過去最悪の状況となっていまして。。。


具体的には、常時悪いって訳でもないんですが、

加速減速、○速か関係なく変速する度にシブく、引っかかる感じとなっています。

３ペダルのＭＴ車なので、このシフトフィールのせいで運転する楽しさ半減です。



ＦＮ２の美点として、シフトフィールの気持ち良さがありますが、

あれだけスコスコ気持ち良くシフト出来ていたのに・・・・・何故だ！？



もう少しで総走行距離１０万ｋｍに到達しそうな私のＦＮ２なので、

いよいよシンクロが駄目になったのか、又はリンケージブッシュが駄目になったのか、、、。

色んな可能性を考えました。





それから暫くして、

ふと思い付いたのが、

シフトフィール悪くなるちょっと前に、「オイルスプレーしたよな？？？」



そうです、

これまでシフトフィールがちょっとシブくなってきたら、都度シフトブーツのパネルを外してシフト基部の可動部分にシリコンスプレーを吹いて改善してきたんですよね。

ですが、

今回は「オイルスプレーを試してみたい」という気持ちが何故か芽生え、いつもシリコンスプレーでやっていた事を初めてオイルスプレーでやったんですね。


「タイミング的にも、オイルスプレー吹いてから悪くなったんじゃないか？？？」



そこで、


某有名メーカーの某オイルスプレーで吹いたシフト基部を、

改めて同様にシリコンスプレーを吹いてみました。

オイルスプレーで吹いたオイルを吹き飛ばすが如く、、、、、念入りにシリコンスプレー吹き付けました。




更に、バネ部分にはシリコングリスを塗布。



その後、緊張の試乗しましたら、、、



「これこれこれ！　シフトフィール戻っているじゃん！」



あのシフトフィールが見事蘇りました！(笑)


快適快適～。




という訳で、

シフトフィールが悪くなったのは、やっぱりオイルスプレーのせいなのか？？？

シリコンスプレーもオイルスプレーも目的は同じ様な潤滑剤なのに、この違いは一体？？？


オイルやシリコンの成分も各製品で当然違うので何とも言えませんが、

少なくとも私のＦＮ２には、シフトフィール改善には「シリコンスプレーの方が良い」という判断が出来そうです。

これからもシフト基部にはシリコンスプレーで対処していこうと思います。

オイルスプレーは二度と吹かないでしょう・・・(笑)

本日、

この辺では　しゃくなげ寺　として有名な、

塩尻市内にあります、飯綱山常光寺へ初めて行って参りました。


以前から行きたかったお寺の１つではありましたが、

しゃくなげが見頃を迎えたとの報を知り、見頃を逃したくない気持ちがありまして本日行ってみました。




駐車場はお寺の前にあります。

まずは前庭園を。




参道を上がり、

拝観料(５００円)をお支払いし、本堂横から裏山への順路を上っていくと、




裏山一面にしゃくなげが！




約５０年前から御住職が株を少しずつ増やして、今では２０００本あるそうです。












淡いピンク色の花が綺麗ですね。

予想していた以上に広範囲にしゃくなげが植えられていまして驚きました。

上の方にはスペースがあったので、今後更に株を増やせそうですね。




落ち着いた雰囲気の日本庭園も順路の途中にあります。

これからはツツジ、アジサイが見頃となりそうです。



また機会があれば訪ねてみたいですね。

本日、

第１土曜日は、ホットウィールのベーシックカー発売日でありました。

GWに入り、連休初日でありましたが、

早朝からミニ活で忙しかった人は大勢いるのではないでしょうか。




そんな今月のベーシックカーなんですが、

私個人的にとても待ち焦がれていたキャストが本日発売となりまして、

それが　エリケンシュタイン ロッド　になります。

ホットウィールのオリジナルカー（謎車・架空車）ですね。




１台だけでも手に入ればとても嬉しいキャストですが、







勢い余って計４台も購入（笑）

通常のベーシックカー・アソートで　エリケンシュタイン ロッド　が発売されるのは久しぶりなので、多少無理してでも頑張って買っちゃう訳ですよ。


以前には、





この３台はリサ店等で見付けては買っていた、同じくエリケンシュタイン ロッド。

上の茶色いキャストを初めて見た時、その独特のカッコ良さにビビビッときまして、続けて他2台のカラバリも手に入れて来ました。

しかし、それぞれ１台ずつしか無くでですね、開封するのが勿体無くてこのまま大事に閉まっていました。

本日発売のキャストは有り難くも複数買えたので、いざ開封です。






メタリック・グリーンが美しいですね☆

バックヤードにあるストック部品・廃材を組み合わせて作ったホットロッド

というのがキャストの由来らしいです(？)。




左右でヘッドライトの形状、大きさが違います。

バックヤードのストックを適当に付けた感がまた良いですね。

グリルレスの姿は怖くもありますし、どこか愛嬌ある顔つきにも見えますね。

エンジンはメッキが良かったんですがねぇ、ここがちょっと残念なポイントかな。




フロントフェンダーとドアに黒いフレイムスの印刷が入り、カッコ良さ倍増です。

ホイールリムとタイヤサイドウォールは白いアクセントとなっています。

ホットウィールでこのリム＆サイドウォールが白いと、「特別なキャストなのかな？」と勝手に想像しています。

フロントフェンダー横に排気管があります。




如何にも強固そうなパイプフレームの組み合わせ、手作り感ありますね。

その下にはトランスミッションらしきものがあります。




謎車ではありますが、

これは個人的にはかなりお気に入りのキャストになりますね。

ホットウィールらしさ溢れる、素晴らしいキャストの１台だと思います。

先日ブログアップしましたギブソンのギターガチャ。

当初は１回ガチャやって出たレスポール・スタンダードのみで十分満足だったのですが、

そのクオリティの良さに惹かれ、

日増しにやっぱり他のギターも欲しくなりましてね(笑)



そこで、

無くならない内にもう少しガチャやってみる事にしました。


レスポール・スタンダードが出た某店舗内にあるギブソンのギターガチャがまだあったので、

１回　/　５００円なので、３回分　/　1,500円ガチャやってみました。

希望としてはレスポール・スタンダ―ド以外の、未だ出ていない他のギターがそれぞれ出れば言う事なしですが、レスポール・スタンダードだまた出て被っても全然ＯＫのつもりでいざトライ。


まず出たのが赤い色のカプセルでして、





1961 ES-335 / Sixties Cherry

ギブソンを代表するセミアコですね。

さすがに中空構造とはなっていませんが、ボディの模様部分は穴が開いています。

木目柄が綺麗ですね。



次にガチャして出たのが紫色のカプセルでして、





1961 SG Standard / Cherry Red

「ギブソンのギターと言えば？」なんて問いがあれば、

レスポール系の次に思い浮かぶのがこのＳＧではないでしょうか。

こちらは濃いめの赤ボディとなっていますが、同様に木目柄が綺麗です。



最後３回目にガチャしましたら白いカプセルが出まして、





1957 Les Paul Custom / Ebony

実はこのカスタムも欲しかったんですよねー。

黒いボディ、金色のピックアップ、ヘッドのデザイン等、スタンダードとは明らかに違いが見受けられます。

私、このカスタムのフェルナンデス・バージョンを以前所有していたので思い入れはありまして。


という訳で、

これまた運良く(？)被る事無く出てくれました。

フライングV以外が出た事になります。





先日のレスポール・スタンダードと、今回出た３種を並べてみました。

ナリは小さいのですが、なかなか壮観であります！

先日、

某店舗内を歩いていましたら、

Gibsonの文字とギターが描かれているガチャガチャを発見。


よく見てみますと、

ギブソンを代表するギター５本のミニチュアらしい。



どれもこれも見たことがあるギターですし、

１回　/　５００円　なら、まぁ試しに１回回してみようかなぁと決断。



ラインナップは、




　■　1959　Les Paul　Standard

　■　1957　Les Paul　Custom

　■　1961　SG Standard

　■　1958　Korina Flying V

　■　1961　ES-335


ギター知っている方ならば、誰もが知る名器ばかりですよね。

この内のどれか１つのミニチュアが手に入るのは嬉しいのですが、

更に欲を言えば、

ギブソンと言えば、やはりレスポールの存在は圧倒的でして、

もしもレスポール・スタンダードが出ればめちゃくちゃ嬉しいよなぁ～なんて。


そんな願いを込めつつ１００円玉×５枚を投入し、ガチャっと回しましたら、




出てきたのがこのオレンジ色のカプセルでした。

何の予習もしなかったので、中身が何なのか分かっておりません。



いざ、パカっと開けましたら、











レスポール・スタンダード降臨☆


これは本当に嬉しかったですｗ。

まさかの引きの良さに自分でも驚いています。




その後、帰宅して早速組み立ててみました。





実物手にして驚きました、

これ凄いです！！！

とても５００円とは思えないクオリティの高さ！





ボディをアップ。

ピックアップ、ブリッジ、コントロール類、ピックガード、特徴的なセレクタースイッチ等々、このサイズでよくぞここまで出来たものだと感心しきりです。

そして、

センターを境に木目調模様もしっかりありますし、チェリー・サンバーストの塗装も印刷で見事に再現されていますね。




ヘッドをアップ。

「Gibson」、の文字はとても小さいですが、読み取れるくらいにしっかり描かれています。

ペグやフレット、ポジションマークの再現も高いですよね。

ここだけ見ると、弦が張ってあるかの様な錯覚に。




ボディ裏面もしっかり造り込んでいます。




大きさの比較の為、手持ちのホットウィールを並べてみました(笑)。

ギターのみの全長が約８３ｍｍ、

付属の専用スタンドに掛けた状態で約９５ｍｍとなります。

専用スタンド台座には「Gibson」の刻印があります。




やはり、

チェリー・サンバーストのレスポールは憧れがありますね。

５００円ガチャで、このクオリティのギブソン・オフィシャル品が手に入るのは、ある意味凄い事だと思います。

対象年齢が１５歳以上となっているのも納得ですね。


品薄が予想されるので、気になる方はお早めに。