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先日の土曜日(１６日)に発売になりました、

トミカ・プレミアムの　メルセデスベンツ 190E 2.5-16 エボリューションⅡ になります。


最初発売アナウンスがあった際、

この190E エボⅡがトミカ・プレミアムから発売される事に俄かには信じられませんでした。

だって、あの190E エボⅡ ですよ？？？

BMWのM３ならまだしも、M３に比べたら一般的には認知度低いでしょうし。。。

熱烈なマニアの方は当然いらっしゃるんでしょうが、

よくぞ「トミカ・プレミアム」から出してくれたものだと、

190E エボⅡ好きな一人として感謝しきりなのであります！




では、トミカ・プレミアムから発売された190E エボⅡを。





いやーカッコいい☆

トミカなので、ドアミラーが無いのは相変わらずですが。




ヘッドライト＆ウインカーは別パーツ構成ですね。

グリルはシルバーで塗装、上の小さいスリーポインテッドスターに注目です。




前後特異なフェンダー形状も見事に再現されていますね。

ホイールは新規で作製でしょうか。




リアウイングは、どうもプラ製の模様。

その分凝った形状で上手く再現されていますね。

リアテールランプもクリアパーツですね。




そして！




190E エボⅡといえば、

ホットウィールのプレミアムからと、マジョレットのプライムモデルからも発売されていたので、




こちらがホットウィールの190E エボⅡ。

プレミアムなので、ボディ＆シャーシはキャスト、タイヤはゴム製(リアルライダー)になります。

色が他２社と比べて真っ黒ではないと言いますか、グレー寄りの黒になります。

ヘッドライト＆テール＆グリルはタンポ印刷で再現されています。

唯一ディッシュタイプのホイール装着、キャスト一体のリアウイング、ホイールの大きさとのバランス等よく出来ています。




そして、こちらがマジョレットの190E エボⅡ。

３社の中で１番真っ黒ですね、塗装も綺麗です。

ホイールはマジョレットでよく見かける定番６本スポークですが、唯一メッキ仕上げとなっていまして存在感はありますね。

ヘッドライトは別パーツ、リアウイングはキャスト、ホットウィールと同じくドアミラーがあります。




左から、

ホットウィール、マジョレット、トミカ。

三車三様の190E エボⅡ

実は、今回この並びを是非ともやりたかったんですよね(笑)。


この三社のプレミアムキャストで、

三社共通して出しているのはR３４GT-R、３５GT-R、シビックEK-９くらいしかパッと思い当たりませんが、どれもこれも誰もが認める大人気車種ですよね。

そこに新たに今回この190E エボⅡが加わろうとは！




今回のトミカプレミアムが１番実車に近いフォルムかなと思いますが、他２社もそれぞれ独自のアレンジがされてあって良いですよね。

先日アップさせて頂きました、

ギブソンのギターガチャ。



無事ダブる事無く2,000円投入で４種出て、

組み立ててそのまま飾ってましたが、


やはり、、、


せっかくなので、「コレクションケースに入れて飾りたいっ」　となりましてね。


そこで、


先日、某１００均ショップへ行ってどんなものがあるのか視察。



ぼやぁ～っと「こんな感じのケースに飾りたいな」って妄想はしていましたが、

果たしてそんな希望に沿うコレクションケースがあるのかどうか！？

再度念入りにミニチュアギターのサイズを測って、おおよその大きさをチェックし、４種入りそうなコレクションケースを探してみました。


まぁ色んなケースがありましたが、






ディスプレイボックス　Ｌ　(内寸：縦１００㎜ｘ横１４８㎜)

これを立てて飾れば良さそうかなぁーと？



それと、





シールフェルト　(３枚入：　白・青・赤)

透明のコレクションケースだけだと味気無いので、これを使ってちょっと工作してみようかなぁと。



そして、



コレクションケースの上面を除いた内側に、サイズ測って切った青のシールフェルトを貼り込んでみましたら、










こんな感じになりました☆


スタンド台座裏に薄い両面テープを貼り、スタンドは固定されています。






蓋を開けて撮影。

サイズ的にちょうど良いですし、４種良い感じに飾る事が出来ました。

私、

もう長いことモータースポーツファンをやっていますが、

まだまだ知らない事が多いものでして。。。



つい先日ですが、

初めて知って驚いたエピソードがありまして、

識者の方々からすれば「何を今更！？」って怒られそうなんですが(笑)、

ちょっとここで述べてみたいと思います。




それは、、、




時は１９９０年、

F１最熱狂期だったあの時代、

Ｆ１日本ＧＰ鈴鹿開催を間近に控えた折、ベネトン・フォーミュラ１チームのドライバーであるアレッサンドロ・ナニー二のヘリコプター事故による代役探しの話。

あの「日本一速い男」星野一義さんにも代役の話があったとは！



当時ベネトン・チームマネージャーだったフラビオ・ブリアトーレから「持参金２０００万円用意出来たら鈴鹿で乗らせてやる」とのオファーを受けたそうですが、

星野さんは「プロのドライバーならギャランティは当たり前、こっちから金払って乗るのはプロじゃねぇ！　日本人をナメるな！！！」

やや誇張気味でしょうが、、、

「漢」星野さんは突然舞い降りたＦ１参戦への「最後の」チャンスを、「らしく」断ってしまったそうなんですね。




結局、

皆さん御存知の通り、代役はピケと同郷のロベルト・モレノとなり、

レースはマクラーレンとフェラーリの４台が全滅、

ピケが見事優勝で代役モレノが２位と続きベネトン１－２フィニッシュですよ！

ラルースの鈴木亜久里さんが日本人初表彰台３位、ティレルの中嶋悟さんが６位入賞という、日本人にとってはとてもメモリアルな日本ＧＰでありました。


なので、


もし星野さんが出ていれば、ピケに続いて２位表彰台だったんじゃないか！？

もし星野さんが予選でピケの前からスタートしていたならば、優勝も有り得たんじゃないか！？


こんな想像がどうしても頭を過ります。



日本のモータースポーツの歴史が更に大きく変わっていたかもしれない、、、

何とも胸熱なエピソードですね。

どうもここ最近、

私のＦＮ２のシフトフィールが悪くなりまして。。。



購入してから約１０年経ちますが、

これまで長きに乗ってきたＦＮ２のシフトフィールが過去最悪の状況となっていまして。。。


具体的には、常時悪いって訳でもないんですが、

加速減速、○速か関係なく変速する度にシブく、引っかかる感じとなっています。

３ペダルのＭＴ車なので、このシフトフィールのせいで運転する楽しさ半減です。



ＦＮ２の美点として、シフトフィールの気持ち良さがありますが、

あれだけスコスコ気持ち良くシフト出来ていたのに・・・・・何故だ！？



もう少しで総走行距離１０万ｋｍに到達しそうな私のＦＮ２なので、

いよいよシンクロが駄目になったのか、又はリンケージブッシュが駄目になったのか、、、。

色んな可能性を考えました。





それから暫くして、

ふと思い付いたのが、

シフトフィール悪くなるちょっと前に、「オイルスプレーしたよな？？？」



そうです、

これまでシフトフィールがちょっとシブくなってきたら、都度シフトブーツのパネルを外してシフト基部の可動部分にシリコンスプレーを吹いて改善してきたんですよね。

ですが、

今回は「オイルスプレーを試してみたい」という気持ちが何故か芽生え、いつもシリコンスプレーでやっていた事を初めてオイルスプレーでやったんですね。


「タイミング的にも、オイルスプレー吹いてから悪くなったんじゃないか？？？」



そこで、


某有名メーカーの某オイルスプレーで吹いたシフト基部を、

改めて同様にシリコンスプレーを吹いてみました。

オイルスプレーで吹いたオイルを吹き飛ばすが如く、、、、、念入りにシリコンスプレー吹き付けました。




更に、バネ部分にはシリコングリスを塗布。



その後、緊張の試乗しましたら、、、



「これこれこれ！　シフトフィール戻っているじゃん！」



あのシフトフィールが見事蘇りました！(笑)


快適快適～。




という訳で、

シフトフィールが悪くなったのは、やっぱりオイルスプレーのせいなのか？？？

シリコンスプレーもオイルスプレーも目的は同じ様な潤滑剤なのに、この違いは一体？？？


オイルやシリコンの成分も各製品で当然違うので何とも言えませんが、

少なくとも私のＦＮ２には、シフトフィール改善には「シリコンスプレーの方が良い」という判断が出来そうです。

これからもシフト基部にはシリコンスプレーで対処していこうと思います。

オイルスプレーは二度と吹かないでしょう・・・(笑)

本日、

この辺では　しゃくなげ寺　として有名な、

塩尻市内にあります、飯綱山常光寺へ初めて行って参りました。


以前から行きたかったお寺の１つではありましたが、

しゃくなげが見頃を迎えたとの報を知り、見頃を逃したくない気持ちがありまして本日行ってみました。




駐車場はお寺の前にあります。

まずは前庭園を。




参道を上がり、

拝観料(５００円)をお支払いし、本堂横から裏山への順路を上っていくと、




裏山一面にしゃくなげが！




約５０年前から御住職が株を少しずつ増やして、今では２０００本あるそうです。












淡いピンク色の花が綺麗ですね。

予想していた以上に広範囲にしゃくなげが植えられていまして驚きました。

上の方にはスペースがあったので、今後更に株を増やせそうですね。




落ち着いた雰囲気の日本庭園も順路の途中にあります。

これからはツツジ、アジサイが見頃となりそうです。



また機会があれば訪ねてみたいですね。