| メーカー/モデル名 | ロータス / エスプリ ターボSE (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
①スタイル！ ②いろいろと手がかかるので、車のメカのことが覚えられる。 |
| 不満な点 | いろいろと手がかかるので、メカのことを覚えなければならない。 |
| 総評 | 自分で手が入れられるところがあるので、趣味車にはちょうど良いかも。 |
| デザイン |
5
基本的に角張ったクルマが好きなので気に入っております。
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|---|---|
| 走行性能 |
3
今のクルマと比べたら、パワーも扱いやすさも及ばないけど、乗っていてダイレクトに感触が伝わってくるのが、いかにも操縦感があります。
|
| 乗り心地 |
2
硬い。きしみ音がうるさい。路面の段差をしっかりと拾う💦
|
| 積載性 |
2
後部にトランクがあるが、生鮮食料品はエンジンの熱で発酵、もしくは腐敗する。
納豆製造には良いかもです〜 |
| 燃費 |
3
この頃の車としてはスポーカーということで考えれば普通？
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| 価格 |
無評価
|
| 故障経験 |
クラッチ摩耗で高速道路でストップ。 アクセルペダルのワイヤー取り付け部が変形して、フルアクセル状態で戻らなくなった。 セルモーターのソケットが抜けて、エンジンがかからなくなった。 リヤゲートが開かなくなった。 高速道路走行中に振動でドアミラーのサポートが折れた。 キャリパーの引きずりを起こした。 夏場にアクセルワイヤーケースの膨張で、エンジン回転数が3000回転から下がらなくなった。 |
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