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イイね!
2022年12月04日

手間のかかるクルマほど可愛い?のか〜?

手間のかかるクルマほど可愛い?のか〜?
レビュー情報
メーカー/モデル名 ロータス / エスプリ ターボSE (1989年)
乗車人数 2人
使用目的 スポーツ走行
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 スタイルはカウンタックの次にお気に入り。
不満な点 車の寿命が短い?
オドメーターが99.999kmまでしかない。
クラッチが重い。
パワステが無い。
総評 好きだからこそ乗れる車だと思います。
燃費や乗り心地、静粛性や利便性を求める方には不向きです。
いちおうスポーツカーなんで。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
車高が低くてわりと角張っているところ。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
初めて乗った時はゴーカートかと思いました。
重ステ車は乗ってはいましたが、こんなにダイレクトな路面の感触の伝わり方は、想像していませんでした。
今では慣れましたが、当時はとんでもないもの買ったなと焦りました。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 3
ガタピシ。
きしみ音がうるさい。
路面の凹凸はダイレクトに拾います。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
トランクは思ったよりあります。
ミッドシップでエンジンが側なので、蒸した大豆を入れておくと納豆ができると思います。
燃費
☆☆☆☆☆ 3
当時のことを思えばこんなものではないでしょうか。
価格
☆☆☆☆☆ 3
下取り額は思ったより安いようです。
その他
故障経験 数えればきりが無い。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2022/12/04 18:03:05

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この記事へのコメント

2022年12月9日 13:53
いやいや、寿命が長いんじゃないですか!
99999まで行くとゼロに戻って、いつまで走っても過走行車にならないなんて。
クラッチ重いですか?
僕のキャブターボは軽かったですよ。
コメントへの返答
2022年12月9日 14:42
こんにちは~
あー!そういうことですね!
急いで走り込まないと(笑)
クラッチは半日走り続けると、痙攣してエンストしたりしますよ。
運動不足かな〜?
オダピンさん、足にパワーアシストついてるんじゃないですか?

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年08月09日06:30 - 08:09、
55.84km 1時間7分、
バッジ6個を獲得
朝練ついでにエアコンの作動状態を確認するつもりでしたが、気温が低くてできませんでした。」
何シテル?   08/09 13:01
今は軽トラックやトラクター、運搬車などに乗る機会がほとんどで、保守整備もそっちが主流となっています。 あとは通勤のプロボックスに乗る機会がいちばん多いです。

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