| メーカー/モデル名 | ロータス / エスプリ ターボSE (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
スポーツカーとしては楽しい。 でも満足ではないかな？ |
| 不満な点 | タイヤサイズが無くなってきている。 |
| 総評 |
今のスポーツカーと比べるまでもなく、走行性能や操作性は劣ると思います。 ただ乗りたかったロータス・エスプリに乗れたということが嬉しい。 本当はカウンタックLP400に乗れたら最高なんですけどね。 Kubotaのコーウンタックで我慢します。（笑） |
| デザイン |
 
4
ロー&ワイドでわりと好き。
リトラだし。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
わりとパワーはあると思う。
ラックアンドピニオンでパワステではないので、路面の感触がもろに伝わる。 ゴーカートみたい。 |
| 乗り心地 |
2
ダウンサス入れているせいかゴツゴツしている。
|
| 積載性 |
2
トランクルームには旅行バッグが二つくらい入ります。
でも、エンジンの真後ろにあるので、茹でた大豆を入れておくと納豆になると思います。 |
| 燃費 |
2
1990年代の車としてはフツーだと思います。
|
| 価格 |
2
中古車価格は同年代の国産スポーツカーより安いです。
|
| 故障経験 | ブログネタに困らないくらい多い。 |
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