リヴリアのブログ一覧

GW明けの連休中に、パトロールも兼ねて。
黄砂やら花粉やら鳥の〇とか、春の洗礼に辟易しながら
ウチの掃除とか洗車してたらすっかりスタートが遅くなりまして＾＾；。



なにも足さない、なにも引かない純情な、どノーマルですが
コッソリ空気圧だけはフロント2.6、リア2.5に足しときました(笑)。


まず、五日市～岩国間高速燃費。



あくまでゴドルフィンのテスト調教なので、ICを抜けたらエンジンストップしてから
完全暖気状態ですがすかさずコースイン。


ぬぅ…、やはり久しぶりに走ると改めて錦川沿いの新緑もキレイですし
実に良き燃費ロードです＾＾。


1stステージ、道の駅ピュアラインにしき。



この日は天候も薄曇り加減で、比較的転がりも良い手応えでした。
道の駅の建屋の裏手に出ると、青空も覗いてきて新緑が目の保養に。







既に日が傾きかけてきてるので一服後に続行。
2ndステージ、道の駅シルクウェイにちはら。




実はね、昨年も一応この日原までですが試走はしてはおいたんですよ。
日付を見ると21年の3月下旬でした。






気温差が一番デカいと思いますが、昨年は確か結構風がキツかったのもあり
思いのほか奮いませんでした。1年経過してタイヤの硬化もあるかも。




ボチボチいきましょう、3rdステージ・道の駅願成就温泉。



インサイトだと4速でアシスト多用しないと上がらない登坂も、
6速でもグイグイ加速するRSは、なかなか新鮮ですね～。

ただ、コレはタイプＣさんがご指摘されてたとおり…。



クラッチミート重視のシートポジションを選択すると、
Aピラーというヤツが致命的にジャマなのです、なのでこの死角は要注意です。




4thステージ、徳山IC手前のファミマまで。
315号は一部舗装が新しく、転がりが良くなってます＾＾。



今回でパトロールもできましたし、相変わらず片側交互通行箇所は点在しますが
今後も続行は可能な範疇であることは確認済みです。

ということで、最終ステージは例によって岩国で降りずにスルー通過ですが
大体岩国ICを通り過ぎる地点で38.6㌔、23.6km/Lくらいです。


さすがに、高速燃費は空力の悪さと車重が顕著に出てしまいます＾＾；。
ですが、右後ろ脚が疲れてきたらコレを使えますので、とても助かる☆




この日の遊び具合。