軽井沢ミーティング　その１　

本日は、軽井沢ミーティング前日、
午前は、妻の兄が入院しており、お見舞いに。　そういえば、私たち夫婦の結婚記念日でした。


もちろん、軽井沢プリンスコテージ宿泊をだしにミーティングに参加を投げかけましたが、
『ロードスターなら一人でいってらっしゃい。』と軽くかわされました。　一人のほうが気が楽ですが。。。

14:00　戸田の病院をスタート
本日の宿、軽井沢プリンスホテルへ直行では旅の醍醐味が薄れるので。。。



まずは、横川へ。
目的は、釜飯じゃないよ。関所跡です。



碓氷峠の関所、現在は、旧中山道よりひとつ脇へ移動されており、江戸時代末の状態そのままでした。　当時は、　東海道の箱根の関所、　中仙道の碓氷の関所と江戸を西から守る重要な関所でした。　　そういう意味で、　新潟方面、東北方面からの東北方面から関所は、あったのでしょうが、
今となってはあまり聞きません。



ガイドのおじいさんのアドバイスで、関所の『神』が祭られていた高台へ。見晴らしが良かったです。
ちょうど、今年、周りの竹やぶをきったからだそうです。



本当に年月を感じます。



気になっていたそばの坂本宿へ、
信州・北陸からの大名は、碓氷峠の関所を通過する前に
この宿に一泊したそうです。


＜余談＞　加賀藩などは、　鉄砲３００丁をもってきても、碓氷峠を越えて、
江戸へ持込できる鉄砲は、100丁までと決まっており、
残りの２００丁は、この坂本宿へ保管しておく。とのことでした。
かつては賑わった雰囲気があります。
現在は、観光地然としていませんが、いい雰囲気が残っています。



さて、鉄道橋のめがね橋です。


当方、初めて見ました。大きいです。
明治の時代、こんな上のほうに、橋をかけるとは、『日本の近代建設技術はすごいな～』
と感じさせます。
また、戦国末期から、城を建設していたのだから、基本技術の積み重ねは
あったのでしょうが。


夕暮れとともに、　宿につきました。
ここは、ロードスター、ロードスター、ロードスター
3台だけじゃないですよ。
軽井沢ミーティング会場と違い、芝の景色と一体化したロードスター、
きれいです。



コテージの同室の方々、仙台からの方も。　お疲れ様です。



さて、そのまま前夜祭へ。
いっぱいの人です。今年は、フィリピンのロードスタークラブの方々も参加で、
Englishが飛び交っていました。


前夜祭も終了となり、各自コテージへ
今晩は、ロードスター談話で眠れない。。。
いえ、１２：００すぎにお開きにしましたが、やっぱり、ロスタイムがあり、
サッカー１試合分の延長をしました。