軽井沢ミーティング　2019　2日目

福田さん(元デザイン部長）と貴島さん（有名すぎて）からの
ロードスター誕生までのインサイドストーリー
ロードスター、誕生まで紆余曲折あったのですね。


おっといけない、みんカラは自分の話ですね。



まずは、30周年記念サイン会です。


忘れないように給油口のカバーにサインしました。
でも、2年後でも忘れているのだろうな。


今年は、マリナーブルー連合のシーチキンさんとつるんで入場しました。



以前、マリナーブルー連合のNiiさんが、500,000km達成した際に、
記念のお祝いバナーを作成したのですが、
お渡しする機会がなく。　
愛媛ナンバーでマリナー号が復活し、やっとお渡しすることができました。
500,000km達成時は、エンジン3機目だそうです。



30周年記念ミーティングで再会しましょう。


気になった車は。。。


気になりますね、イカリングならぬ、カエルリング。　キュートさが増します。　


マリナーブルーよりさらに明るいライトブルー、気分はいつでも常夏って感じがいいね。


美しいノーマルのマリナーブルー　マリナーには湘南ナンバーが似合う。
座談会が始っていました。


たまごロードスター、昨年、お願いいたしまたが、受注がまだ3年ほどあります。お元気でいてください。


前夜祭でご一緒した松原さん、10周年記念車と。　
あれ、なんで175R/6514(レグノ）をつけているのでしょうか？
気になって気になって。。。


走行距離3万キロほどのノーマルのクラシックレッド
博物館ものの綺麗さ。
オーナーは、マツダの整備士ご出身の年配の方、
『車を綺麗にして乗ること』は、整備士先輩から教わり、
『この車も、今所有しているのは、誰かに引継いてもらうために所有しているだけ。』
というお気持ちで所有している。、だから、工場から出た当時のままなのですね。


他にも60-70年代のマツダ車を保有・保管されていて、
楽しいエピソードをお聞かせいただきました。
古いものを大切に乗っている。こういうお話は心温まります。
本当に至福のときでした。


帰りは、ゆっくりと碓氷峠を下り、鉄道記念遺産の前で旅の記念を。　


最後の記念は、碓氷峠を下りたところ、時間がとまったような坂本宿で。

大変有意義な2日間でした。
来年も晴れるといいな。