SamSのブログ一覧

アルファ・ロメオ社の発表資料から抜粋。






＊サプライズはＧＴＶのカムバック！　ジュリアのクーペ・バージョンとしてデビューを飾ります。

全輪トルク・ベクタリングの50/50前後輪荷重で600馬力以上のパワーを持つ4シーターでライバルはBMW/M4、AUDI/RS5、MB/C63とか。このアルファGTVは遅くとも2022年までには出てくるそうです。


＊8Cも出ます。700馬力以上を出すツインターボ・エンジンをミッドに搭載しハイブリッド・パワートレインとなって0→100km/hは3秒を切る。


＊ステルビオの成功を受けて小型コンパクトサイズのSUVも出し、さらにはジュリア/ステルビオのホイールベースを延長した大型SUVも主に中国向けに出荷するそうです。


＊アルファとマセラティの今後のウリです(^0^;)

Cheers ! Ciao Ciao !

来年のいつか発表されるMY2020('20年式)のMINIのうち、
カントリーマンとクラブマンには300馬力のジョン・クーパー・ワークス(JCW)が用意されるそうです。




現在ニュルに持ち込んでテスト中。


良いニュースがあれば悪いニュースもつきもの。
今回のバッドニュースはミッションがATのみとなること。
EVバージョン以外で初めてマニュアルなしのモデルの登場です。
またこれらのモデルはAll4(AWD)が標準です。
0→100km/hは5秒台と言います。

それ以外の(The smaller)MINIのJCWモデルには残念ながら300馬力のパワーは与えられないというちょっとアレな話も届いています(;´Д`)

独国内で次世代のCLAがスクープされました！
以前よりも形を誤魔化すプラスチック製の覆い(カモフラージュと言えよ)が取れて、よりヌードに近い姿を表しました(言い方がヤラしいんじゃない？)。



CLA独特のなだらかなショルダーラインが新Aクラスのフロント顔と一緒になってます。

多分内装は新Aクラスとほぼ共通でしょう、デュアルスクリーンのインパネとか、例のアヤシイ形のエアベント(おぃ)とかですが.....

<写真はAクラスより引用>
無論ステアリングホイールもアップグレードされSクラスとほぼ共通のそれに。

先日にはA35の姿も捉えられましたがA45よりも先に姿を現すでしょう、多分年末までに。
残念ながらCLAはAに遅れること約半年というのが今までの通例、まだまだ待つ必要がありそうです(今秋のMyCLAの車検には間に合いません、グスン....泣)。

ホイールズアンドモアというドイツのチューナーがありますがこの度世界最速のステーションワゴンであるE63Sエステートに手を加えましてオバケを作りました。



ノーマルでも612ps/604hp/450kW & 850Nm(627lb-ft)の高性能車でゼロ→100km/hをわずか3.5秒で駆け抜けます。これだけでもう十分スーパーカークラスです。

こいつに€3,200(US$3,763)のチューニングボックスを追加して得られた結果が712ps/702hp/524kW & 965Nm(712 lb-ft)となりました。ゼロ→100km/hは3.2秒前後まで短縮の模様。この辺だとハイパーカーにも手が届く数値です。

この下にも2段階のチューンがありましてまずは650ps/641hp/478kW & 920Nm(679lb-ft)、それに680ps/670hp/500kW & 960Nm(708lb-ft)が選択可能だそうです。

当然ホイールも強化されフロントとリアに夫々直径21吋の10吋＆11吋幅を備えミシュランの265/30 & 295/25サイズのタイヤを履いてます。
このサイズで通常のエアサスと"ベストマッチ"だそうです。

これ以外にもECUを書き換えてスピードリミッターをなくして非公表の「最高速度」まで到達させることを可能にするとか。怖)

ホイールがいくらになるか分かりませんが、何となく安く感じたのはSamSだけ？ (元の63Sでも手が届かないだろw)

そういやこのチューナー、確かGTRもオバケにしてたゾ.....！

メルセデスは最新でないモデルにもODBⅡ接続のアダプターを追加するだけで最新のデジタルサービスをスマートホンの青歯経由で使用出来るサービスの提供を開始。



しかも当分は"無料"だそうです、あこれ実はまだ英国内限定ですが......(^0^;)



スマホ経由で次のサービス(1年点検等)も予約可能みたい。

前回の旅行をルートを含め記録出来たり最後に駐車した場所も覚えてるので見つけやすいなど使い方次第で使えるカモ？

気になった方はここをチェックするとイイかも？　貴方のお乗りのメルセデスが適合車種だと良いですね～

最新型でなくとも最新型とほぼ同等のサービスを享受出来るのがス・テ・キです。
(今は車体側にサーバー機能があるので勝手にスマホに繋がるようですが、そうでない旧型車にはアダプター内蔵の青歯送信機能を使いECUの情報を送りスマホのアプリで表示させるという親切さ。アプリのアップデートで機能も改善出来そうです。)

そのうちに我が国でも始めて欲しいゾ？