SamSのブログ一覧

もちろん本日の題名はAMG-GT 4ドア・クーペの話となります。

出かけた先は六本木のホテル宴会場で例年通りです。



バラしてしまうと昨年同様にMy担当から「暇なんだろ、ゴルァ！　出てこいや！」のコールを受けたというわけです。気の弱いワタクシは弱々しく頷いただけってことです。
｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡


途中経過は一切省略(おぃ)！

(宴会場にて)
My担当　「本日はお忙しい中をようこそお出で下さいました(よしよし、言うとおりにやって来たな)」
SamS　「ご招待頂きまして誠にありがとうございます(あ～あ、つい言われて来てしまったゾ)」　などと裏表ある虚(むな)しい会話は放って置きます。

(座ってお茶とお菓子を前にして)
My担当　「今日ご覧頂きたいのはですねぇ、あの黒いAMGの囲いの中のAMG-GTの4ドア・クーペです。現車の国内初お目見えなんです。それと出口の外にある新Aクラスですね。」
SamS　「ほー、それは面白いですね。拝見させて頂きます。」

こんなことを喋っている内に、My担当の電話が鳴ります。
My担当 「ハイ、あ、○○様、ようこそ。.........云々(また新手の客だからこの辺でおさらばだゾ)」
SamS　「ああ、こちらは気にせずにどうぞ(やれやれ、やっと解放されたか)」

そこで一人でご対面です。一応入り口に「入場は担当者とご一緒下さい」とありますが無視。中にはブルーの4ドア・クーペが一台。今まで写真で見ただけですが実物の造形はやはりカッコイイの一言。フロントのパナメリカーナ・グリルやフードのパワー・バルジしかり、リアのマフラーエンド上部のAMGの刻印しかり、何から何まで高級感ありました。

担当いわく「ポルシェ・パナメーラを強烈に意識して作り上げたそうです」、なるほどメルセデスも今後そのマーケットに参入して競争するって訳ですね。

その場にいた会社の人に聞くとお値段はこの63モデルで約24百万円だとか。パナメーラと比べるとやや引き締まった感じを受けましたが、丸っこい処がないせいかな。(実際全幅は1.9m弱に仕上げているので本邦サイズかも)

一人いたガイジンの解説員を捕まえて聞いてみました。リア・ハッチの出し入れ出来そうなスポイラーを指して、
「ちょっとお伺いしますがこのスポイラーが伸びるのは速度によるの？/Excuse me, how this spoiler pops up? ...depends on speed? 」
「Hi Sirs, depends on speed & mode./え～と、速度とモードによりますぜ、旦那。」

(もっと詳しく聞くと運転席からスイッチでも出したり引っ込めたり出来ると教えてもらいましたが会話は省略しました/面倒になったんだろ)

あとリア・ハッチを上げてくれて荷室も見せてもらいましたが案外スペースはありました。もっとも寝たハッチドアなのであまり高さのあるモノは収納できそうも無いですが。

ところでこの完全日本語レスの会話を聞いて先ほどの値段を教えてくれた人がワタクシを見る目が変わったのは言うまでもありません。笑)

(このブースの中で誰もスマホを取り出してパシャ！なんてしてなくてSamSも倣ったのでブログに写真はありません、ゴメンナサイ)

会場には他にもCLSとかGLCなどのモデルも並べていましたがやはり本日の華はAMG-GT 4ドア・クーペでした。ワタクシには53が出ても43でも替えないと買えないと思いますが大いに目の保養になりました。笑)

最後にこれから売り出す新Aクラスは会場外の片隅に置かれていました。きっと黙っていてもそこそこ売れるのでしょう。

本日は実況気分でお伝えしてみました<(_ _)>

本日は前回の初報と比べればたいしたことはありません。

前回目撃されたCLA SBとは別の路上テスト車両が再びドイツの路上で目撃されました。

今回履いているホイールはノーマルのスチールでしょうか。

リアエンド部には何の飾りも無くマフラーエンドが見えませんがEV車ではなさそうで、フロント下部エアダム形状を見るとノーマルモデルのようです。

また改めてフォルム全体を見ればルーフラインがやや高く、いかにもヘッドルームを稼いでいる感じ。

後端部は滑らかに下がっていてトランク容積はそれほど稼げなさそうですが独特のスマートな造形となってます。

現在メルセデスのプロダクトラインで唯一残るシューティングブレークとなりましたが第二世代も熟成が進んでいるようで(ディスコンでなくて)一安心しました。

35とか45(50)のAMGモデルもそのうちにカメラに収められることでしょう。

来年以降に次期CLAが発表され、その後シューティングブレークがデビューすることとなります。


お知らせ：　一昨日よりMyPC上でイイね！を付けられなくなりました。スクリプトをブロックしているせいかと思いましたがブラウザが新バージョンとなった関係のようです。サードパーティCookieをブロックしてる？　行動追跡されて幸せになることはないので放置決定。
とりあえずiPad ProのSafariだと問題無さそうなので(つまりダダ漏れ？)こちらを使います。ご不便をおかけしますm(._.)m

昨晩の天気予報で今日は晴天といっていたので箱根にでも出かけることにしました。

でも翌朝はうちのカミサン、早く起きられるのかな？


一応は6時半起床。でもアレしたりコレしたりとかで結局は家を出たのは7時半近く。そこからGSでガソリン満タンにしたりで見事朝のラッシュの中での出発に、トホホ.....

どこを通っても渋滞に捕まることは承知のうえなので別に気にしません。それにしてももう少し早く家を出ると違うんだけどねー(恐妻家なので口が裂けても言えませんw)。


それでも何とか今日はターンパイクを登り大観山に着いて写真を撮りました。

その後元箱根まで降りてBakery&Table箱根でブレクファスト。

時間は9時半なので何とか朝箱と言えそうだゾ。今まで昼箱ばかりだった秘密を今日はバラしてしまった。怖)

窓から外を見るとまだ桜の葉が緑色のまま(左の樹)。これが黄色になってこないと紅葉の季節とはなりません。多分来月かなぁ。右の楓は変色しだしてます。

食後に湖畔を散策した後で仙石原の駐車場に移動してススキの原っぱを散策。

とにかく見渡す限りがススキの原で、日光を浴びると穂が黄金色に輝くのがキレイで良い。

しかし辺りには大声で喋る隣国人のグループだらけで大いにシラケました。静かに散策という単語は彼らの辞書にはなさそうだ。

車に戻って、さてランチをどうするか。家内が鰻を食べたいと繰り返してたのを思い出し、御殿場で鰻を食すことにしました。乙女峠を下り御殿場駅前の老舗に入りました。11時半前。

出てきた鰻重はやや皮がパリっとして香ばしいもの。この辺はふっくらと脂を抜いて仕上げる江戸前とやや趣を異にする焼き方のようでした。そういえば南の三島でも同じ焼き方だったような.....

このまま東名に乗って帰れば1時間ちょっとなので面白くありません。そこでよせばイイのに足柄駅から山の中に分け入る道を選び進むとこれがとんでもなく細い山道でやっと1車線ほど。

ところどころに待避所があってギリギリで対向車をかわせるくらい。途中で一台の対向車に会いましたがやっとかわせました。出合ったのはコレだけで、よほどのもの好きしか使わない道でした。冷汗)

そのうち足柄街道に出てすこし道幅が広くなり、山中の峠を過ぎれば下り坂で里に近づきやがて大雄山に出てほっとしました。ここから南下して西湘バイパスに乗り、途中湘南Tサイトでたっぷり1時間ほどお茶をしてから帰宅しました。
前回と同じ「パンとエスプレッソと」でパンを買ったのは言うまでもありません。

ちょうど大磯を通ったので明治の元勲達の別荘にでも寄るかと思いましたが駐車場があるか不明だったので素っ飛ばしました(おぃ)。昨日か一昨日に公開されたばかりなので次回に回します。(だいたい名前が滄浪閣なんてちょっとマズイんじゃなかろうか？/貴方も同じですか)

とにかく午後4時には自宅に戻れたのでやはり朝早めの出発がよろしかったのではないかと思うので、次回はもうちょっと早く出られるようにして欲しいゾ！(でも声に出して言えないんでしょ？)

箱根の紅葉はまだ始まったばかりのようでした。
仙石原のススキはまだまだずっと楽しめますよ～！

本日もお付き合いどうもありがとうございました。

あれほど長く続いた炎暑の日々もようやく終わり、集まるのに具合の良い季節となりました。

そこでプチオフ会を画策しメンバーの都合で平日に行うと参加予定者は僅かでした。
この次は週末に開催かな？

SamSは24ヶ月点検を終えたMyCLAを受け取り、ついでに昨日届いたという新Aクラスのカタログも何故か手渡されみん友のとろのさんと会うハングリータイガー保土ヶ谷本店に急ぎます。
ちょっと遅れましたが無事1週間ぶりに再会しアツアツのハンバーグを頂き車談義に花を咲かせました。しかしここは変わってないなー！

つなぎ無しのビーフ100％のハンバーグを席で割ってサーブするスタイルは当時とても斬新なものでした。ややスモーキーな店内は女性には好まれないけど(髪ににおいが付く)、それでもナウい(ふ、古い！)食事に若い男女は満足していたものでした。→SamSの学生時代の話じゃない？

そんな昔の記憶の染み付いた店内でする車談義もオツなものです。笑)

食事も終えてやがて二次会に移動する時間となり移動します。今度は第三京浜の都筑PAのスタバにお茶会で集まります。とろの号とSamS号です。↓

まず時間まで隣の売店外のベンチに腰掛けて二人でお喋りをして時間をつぶしました。

渡された新Aクラスのカタログを見ているとEdition1と素のAクラスの価格差が諭吉さん百数十人分と結構あるのに気がつきました。ED1はホントに割安なんだろうか？

一つ言えることは今後はどのメーカーの車も「ハイ、○○！」と呼び掛けるだけで応答してくれるユーザーインターフェイスとなるのでしょうね。

と、ここで白いCLA45が入ってくるのが見えたので急ぎ駐車地点に向かいました。

我々の隣の空きスペースに誘導します。栃木のTAKE-PENさんご夫妻でこれで三台のCLA45が揃いました。SamSは前に大桟橋駐車場のオフ会でお会いして以来3年半ぶりです。

やがてぐんそ～さんの白いCLA45も到着し、皆でスタバに入りました。(すみません、ぐんそ～号が反対側に停めて写真ありません)
車談義は時間の経過を忘れさせます。次の45(50)は一体どんな性能になるのか、とかオレならもうA35で十分だな～、とかの他愛の無い話です。

今回も危うく皆の健康談義に行きかけて辛うじて踏みとどまったものの、ぐんそ～さんがもうじき誕生日と言い出し結局は年金の話へ(どっちも年寄りの話題じゃない)。まあ備えあれば憂い無しですから勘弁してください。笑)

TAKE-PENさんの奥様、男4人の他愛ない話に笑ってお付き合い頂けまして誠にありがとうございました。折から小雨も降り出し、ここで再会を期して別れました。
本日お集まりの皆様、ありがとうございました！　

今回もささやかなプチオフ会でしたが、次は週末にすればもう少し集まってもらえそうです。その頃までには次期45の姿も垣間見えて来ているのでしょうか？

Cheers !

代車で数日お借りしたが走るのが楽しかった。
チビだがエンジンがよく回り、アクセルに応じてグイグイと軽い車体を引っ張るのが実に気持ち良かった。