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　FCV(燃料電池車)を我が家の二台目(Fit)のリプレースにどうか？とちょっと調べておりましたが、やはり今は燃料補給が大きなネックとなることが分かりました。MIRAIの受注が千台を超えたと朝刊で報じられていましたが実際どうなのでしょうか。
　実はちょっとひどい話なのですが、自分の住む大田区には今のところ水素燃料ステーションがありません(来年度以降に移動式の水素ステーションを千代田区または大田区に設置する計画はありますがあくまで「移動式」なので数カ所の運用場所のウチ一つだけが開いている、という状態らしい)。隣の広い世田谷区にはあの人口(それだけクルマの保有台数も多い)でその計画すらありません。つまり「さて、ガスチャージしに行くか」となっても現状では杉並か練馬、又は港区まで車を飛ばさないと駄目なのです。隣の神奈川県は川崎市はゼロ、横浜市に泉区と旭区に各一つ、海老名市に一つ、とこれまた頼りになりません。横浜の中区と相模原市中区に移動式が各一つと藤沢市若しくは伊勢原市に一つと神奈川の住民も不便さを味わうことでしょう。
　だいたい大田区と世田谷区は現状で首都高速が三本、それに東名高速と第三京浜という大幹線道路(人間だと大動脈？)が走っていて、そのお膝元ですらこの有様とはお寒い限りです。一刻も早い燃料インフラ整備が必要でしょうね。デリバリーが一年以上先なんてCLAみたいな国産車ですがとりあえずオーダーだけでもしとくか？

詳しくお知りになりたい方は以下参照↓
水素ステーション

注) 首都高渋谷線と東名は別にカウントしました。