LPセダンミーティング（9）

最後はnye882さんの120系クラウンです。

当車はマニアの手で静態保存されていた車両で、現オーナーの下で公道復帰を果たしました。

今までも旧車イベントで展示される機会はありましたが、現在はオーナーが運営する劇用車レンタル会社の劇用車として活躍しており、これからはテレビや映画などで目にする機会が増えていくと思われます。

当車のほかにも140系コロナやカスタムキャブなどを劇用車として所有されています。

グレードは丸目4灯ライトにスチールバンパー装備の最廉価グレード、スタンダードです。

緑色塗装はミズリナグリーンの名称で130系前期型までカタログカラーとして設定されていました。

エンジンは直列4気筒OHV LPGの3Y-PUです。

当車は後期型のため、格子状のフロントグリルが装備されています。

ホイールはシルバー塗装のスチール製で、120系までお椀型のハーフキャップが装着されていました。

前期型はハーフキャップ装備でもホイールが黒塗りとなります。

120系のCピラーはハードトップだとクリスタルピラーと呼ばれる光沢のあるシルバー塗装が特徴ですが、セダンはつや消し黒となります。

また、スタンダードでもピラーにエンブレムが装着されています。

シートはビニールレザーが標準ですが、当車はスーパーデラックス用のフルファブリックに交換されています。

後席左ドアに自動ドアのパーツが見当たりませんが、バキューム式が装着されているのでしょうか。
詳しいことは確認できませんでした。


トランスミッションはコラム4MTです。

インパネはタクシー用機器の装着スペースが確保されたAインパネで、スタンダードはガソリン車でも採用されています。

フロントシートは本来であれば運転席と助手席が一体となった完全なベンチシートですが、当車はスーパーデラックス用に交換されているため、個別にリクライニング、シートスライドが可能な上にセンターアームレストまで装備されています。

オーディオはアナログAMラジオで、その上には二葉計器製料金メーターも装備されています。

ハザードスイッチはインパネ右側にシーソースイッチが装備されています。

ウインカーレバー先端に装備されるのはまだ先で、130系後期型になってからのことです。

クリーンエースはエアピュリファイヤーが登場する以前に用意されていたトヨタ純正の空気清浄機です。

メーターパネルです。

タコグラフ装着スペースにはアナログ時計が装備されています。

サンバイザーは運転席側のみ装備されています。

スーパーカーミュージアム閉館後は向かいの総合運動公園に移動し、お開きとなりました。

参加者の皆様、当日はありがとうございました。