LPセダンミーティング（8）

コンフォートは小型タクシーの代表的車種ですが、当オフ会はクラウンコンフォートやセドリックなど中型車が参加車の大半を占めており、1台の参加に留まりました。

内房特快さんの車両です。

2006年式の教習車仕様で、ガソリンエンジンのMT車です。

前回お会いした際は標準のドアミラー仕様でしたが、タクシー仕様の大型フェンダーミラーにフェンダーごと交換されています。

フェンダーミラーの上には教習車らしく補助ミラー用ステーが追加されています。

教習モードで補助ミラーや仮免許プレートなどを装着した状態です。


GXS12クラウンセダンです。

2001～2004年型で、グレードはスーパーデラックスGパッケージのガソリン車です。

gomezさんの130系クラウンです。

最近はもう1台のタクシーセダンである140系コロナで車イベントに参加されることが多く、クラウンは久々に見ました。

1994年式のスーパーデラックスで、京都府の個人タクシー上がりです。

ヘッドライトがスタンダード用の丸目4灯、フェンダーミラーがスタンダード用の無塗装、バンパーがデラックス用コーナーモール付きスチールタイプに交換されており、緑色塗装は現役時代の組合指定色です。

エンジンは直列6気筒DOHC LPGの1G-GPです。

ベンチシート・コラム4MTで、オプションのオートエアコン装着車のため後席用吹出口が装備されています。

スーパーデラックスはシートがフルファブリックです。

走行距離は63万km台に突入しています。

個人タクシー向けグレードのため、タコグラフ装着スペースはありませんが、現役時代は助手席足元に設置されていたそうです。