第3回商用車ミーティング関東（ローザ5・バスその他）

当車はハイルーフのため、標準ルーフより天井が嵩上げされており、頭上空間に余裕があります。

天井に装備された、三菱電機製ラジオ、マイク用スピーカーです。

天井に装備された、クラリオン製カセットデッキ用スピーカーです。
ラジオ、マイク用とは別系統で装備されています。


客席用マイクです。

エンジンは2列目シート付近に搭載されています。
機種は直列4気筒3300ccOHVディーゼルの4D30で、最高出力は95馬力とかなり控えめな数値ですが、非冷房で排ガス対策も緩い時代なので何とかなったんだと思います。
当車は登録地域の関係上新たに排ガス対策されており、オリジナルの状態よりはパワーダウンしていると思われます。

高出力版は当初6気筒4000ccの6DR5が搭載されていましたが、1983年に直列4気筒3300ccターボの4D31に置き換えられ、3代目以降は特装車を除き直4ディーゼルのみ搭載されています。

また、当初はガソリン車も存在しましたが、後期型で廃止されています。

エンジンリッド裏に貼られたステッカーです。
後期型登場時は昭和54年規制適合でしたが、1983年に昭和57年規制に適合しています。

6DR5も57年規制に適合しましたが、数ヶ月で後継の4D31が登場し、こちらは直噴ディーゼルのため58年規制適合で排ガス記号もN-ではなくP-となります（57年規制は副室式のみ対象）。

スマホの広角レンズで撮影した車内です。
焦点距離が短いため、通常では収まりきらない被写体も枠内に写すことが可能です。
最近一眼用の広角レンズを購入したので、今後は高画質でこのような画像が提供できればと思います。

シビリアンタかぎさんの1979年式GHC341シビリアンです。
グレードはロングボディ標準ルーフの標準車でガソリン車の後輪シングルタイヤ仕様です。

まだじっくり見たことは無かったのですが、今回ローザに注目し過ぎて撮影するのを忘れていました。
次機会があればじっくり拝見させていただきたいです。

2000年式RX4JFEAリエッセです。
第1回時は展示車両でしたが、今回は見学者送迎用シャトルバスに充当されました。