ふぃおらののブログ一覧

ISがもつ軽快さは一切削がれていない。
ISの良いところをそのままに、レーシングカー。
街中で必要かといえば、このオーバースペックのパフォーマンスはもちろん不要。

しかし、理屈では到底説明できない悦びの境地へ昇華させたフィーリング。
ある意味この無駄を愛し嗜める限られた者にしか辿り着けない世界。

過去に例を見ない世界的な半導体不足と無慈悲なまでに加速する円安により、レクサスの2023年モデルはそのほとんどがDへ極めて少数の割当となっている。

加えて時代はエコかつミニマムが定着しつつある令和。
ハイエンドブランドのV12は嗜好品としても、10年ほど前まではジャーマン3やその他欧州自動車メーカーがハイパフォーマンスモデルのために所有していたV8モデルは淘汰され、直4・ターボやディーゼルターボに置き換えられる中、北米に続き日本市場でも追加されたIS500FSP。

この特別なISをオーダー・所有できるオーナーは本当に幸せ者だと思う。


旅行のお土産を持って行くと、新しい試乗車が入ったとのことで、幸運にも試乗することができた。
SCさん及びMy Dには、いつも快く対応していただき、本当に感謝です。