ふぃおらののブログ一覧

こんにちは。ふぃおらのです。


NXが我が家にやってきてから1ヵ月が経ちました。

前車 RCとの比較になりますが（クーペとSUVを比べること自体がナンセンスかもしれませんが…）、NXの安全性能や快適性能は新世代レクサスの第一弾ということもあり、あらゆる先進機能が満載で、これはもはや別次元の安心感。



正直、これまでハイブリッドカーに運転の楽しさなんてあるのかな。と食わず嫌いで懐疑的でしたが、RCのようなピュアガソリンエンジンの気持ちの良い吹け上がりにシンクロする心の昂りとは違い、正反対のベクトル上に胸をすくような気持ちよさがあります。

例えるなら「静」と「動」のような対照的なベクトルのようなものでしょうか。



エレクトリックモーターの息継ぎのない出力が織りなす俊足な出だしに、大柄なボディサイズを感じさせない太いトルクとパワー感。
電動車の1番美味しいところをストップ&ゴーの日常加速領域で味わえる贅沢。





それに恐ろしく静かな車内。

時折介入する2.5Lエンジンは、この上なくシルキーな加速感とエンジン音で、不快な部分を一切削ぎ落したかのような丸みのあるキャラクター。
電気とガソリンのパワートレインのバトンタッチは、機械的な振動もなく、耳を澄ませないとわからないレベル。ロードノイズの方が大きいくらいです。



変わったのは、いつもの半分になったオーディオのボリュームと、疎遠になったガソリンスタンド。

NXは私に新しいドライビングプレジャーの価値観を見せてくれています。
静かで快適。そして経済的。すっかり魅せられています (^_^)



一方で、RCロスで時折押し寄せるのは、虚無感。



新しいBEVまたは往来のガソリンハイブリッドのクーペが出ないかなぁ…と。
私のような安月給サラリーマンでも購入できる価格帯であればなお良いのですが…。
私のRCは中古車のネット掲載等を経ずに、そのままオークションで流れていったそうです。
新しい場所で元気に走っていることだろうなと懐かしく、少し寂しくなります。





私にとり、RCは特別なクルマでした。
特別なカラーリングとクーペというエモーションなエクステリアデザイン。
眺めるだけで心躍り、心ときめく。非日常へと誘う魅惑の世界観。



SCさんの応対や信頼関係から他所でクルマを買うという選択肢はありませんでした。
なので、RCから乗り換えるクルマがなかった…というもの事実。
願わくばLC…なのですが…これは夢で終わりそうです (^_^;)

時代は空前のSUVブーム。私も自然とその波に乗った形です。







SC「1ヶ月乗られてどうですか？NX。」

ふぃ「快適です。ほんとうに良いクルマを買わせてもらいました。」


点検の間、もうお一方のSCさんとRZのカタログを見ながら談笑していました（6年前の初来店の際に、対応していただいた女性アシスタントさんのお人柄と信頼できるできる人間性に惹かれてRCを購入して以来、私には頼れるアシスタントさんとSCさんの2名がいらっしゃいます）。



RZについては300kmの移動が限界だそうで、事実、お客様への提案を取り下げられたこともあるそうです。

京都・姫路間の往復ができないのは、やはりお勧めしにくいので…とのこと。
逆を言えば、私みたいに半径30km程度の近場で生活が完結するような方には新しい選択肢となりそうです。



通常レクサス車の上級モデルにある3眼LEDや本革シートの設定がないRZ。

質感、快適性、静粛性、安全性、そして環境性能。
新しいスタンダードを掲げて、これまでレクサスが体現してきた「レクサスのある暮らし」が新しいチャプターに突入したように感じました。








また噂の新型車、LBXは来週以降に情報が降りてくるとのこと。
他にもLM、TX、GX、LBXとデビューイヤーとなるレクサス。
ラインナップが拡充され、今後に目が離せません (^^♪


さて、NXの先の見えない納車待ちから、昨年冬の発売時に手を挙げた新型RX。

抽選の結果、20番目にオーダーを入れる権利を得て、来年春頃には納車できるだろうとのことですが、やっと手にしたNXは、私にとって十分すぎる性能と高い満足度で順番が来たら次の方に譲り、私のタイミングが来るまで一つずつ順位を下げていくというスタイルをお許しいただきました。





ひとつ懸念しているのは、ガソリンターボのRXの燃費。
私のNXの平均燃費25.1㎞/ℓという低燃費を体感すると、RXはRCと同じ平均燃費10㎞/ℓ程度とのこと。




SC「RXについては近日 RX350h が発表されます。そちらにされてはいかがでしょう。」

おっ！ついにきたか！RX350h！と喜んでいると、

SC「ただしversion Lのみの設定になりますので、Fスポーツを乗り続けてこられたふぃおらのさんがどうお感じなるか…です。」

Fスポーツ＋TRDエアロも諦めきれませんが、version L＋MODELLISTAエアロも悩ましい。

まずは何より資金集めですが 笑っ
NXの支払いですっからかんになったので、週明けからまた元気に働きます 笑っ



人生に張り合いが出ます ( *´艸｀)



では、また。
どこかでお会いしましょう！

こんにちは。ふぃおらのです。


納車から1月が経ち、450kmほど走行しました。
少しずつ使い慣れてきたかなと思っていますが、おそらくNXにはまだまだいろんな機能が隠されていそうです (^_^;)

乗り換えて1番驚いたのは燃費の良さ。
あのサイズと重量のSUVにも関わらず、平均燃費25km/ℓには感動しました。


さて、本題です。
納車時、少し気になったヘッドライト、ウィンドウガラス、ピラーのウロコ染みとエアロパーツやアウタードアハンドルのピアノブラック塗装部分の洗車キズ。

納車された4月中旬頃は長い春雨と酷い黄砂。
おそらく陸送でずいぶん汚れたため、納車前に洗車をしてくださったのだと思うのですが…仕上がりは今ひとつ。

というのも、RCの納車時は本当に曇り一つない状態に仕上げてくださったから。
前車RCの納車時とは担当SCが代わっているので、比べるのは良くないことだとは思いますが…。
今、空前のNX納車ラッシュのため、ディーラーも手が回っていないのは容易に想像できますが、やはり正直なところ残念でした。






前任SCさんとのRC納車当時の雑談の中で、納車前日に3時間かけて手洗いした。と仰っていたのを覚えています。
RC乗り換え前のRCZを見ていると、クルマを大切にされているのがわかったから。とのこと。
その細やかな目配り、心配りがあったからこそ、つい比較して、また期待してしまう。

洗車キズが入るのは仕方のないことだと十分認識しているつもりですが、やはり納車の時点で目立つキズとウォータースポットには…。

納車後、自宅ガレージでヘッドライトの雨染みを除去しようと磨くも案外頑固。
担当SCさんとは日頃よりSMSでやりとりしているため、気軽な気持ちで落とし方を聞いたところ、すぐに電話がかかってきました。

「もう一度私に磨かせていただけませんでしょうか？」






問題ないですよ。とお断りするも、

「6年間乗られた美しいRCを見て、あの状態でNXをお渡ししたこと、気になっていました…1週間預からせてください！」

このSCさんのお言葉に、モヤモヤした霧のような気持ちがスーッと晴れていくような気がしました。


そして先週末、ピカピカになったNXを受け取りに行ってまいりました。



「今後とも何かあればお声がけいただきたいです。その際は誠心誠意対応させていただきます！」

ここまでしていただき、本当に感謝です。

「僕はただ、ふぃおらのさんに気持ちよくお乗りいただきたいだけなんです。」


ここでクルマを買って本当によかったなぁと思える瞬間でした。



クルマは人から買う。

SCさんの計らいで2回目の納車を迎えたMy NX。
RC同様、大切に乗っていきたいと思います (^_^)



では、また。
どこかでお会いしましょう！

NXのコーティングで1週間お借りすることができたため、簡易かつ稚拙ながら6年間乗ったRC200t Fスポーツと納車後3週間が経過したNX350h Fスポーツとを比較してのレビューです。

※あくまで個人のレビュー・感想です。購入をご検討の方は試乗にて確かめてみてください。