燃圧調整→サブコンでI/J容量を変えてみる。

調整式燃圧レギュレーターで燃圧を3.6ｋ→3.8ｋへ変更してから

アルティメイトでインジェクター容量を変えてみました。（ココの数字はヒミツｗ）

アイドリングが少々ラフだったのがだいぶ改善しました。

どうも、純正ＥＣＵで燃料を絞りきれていないようで・・・結局はサブコンで燃料を絞ることになりました。

ついでですが変更後は普通にアクセル踏むと底抜けな走りで

アイスバーンがとてつもなく恐ろしいです。（どこに飛んで行くかわかりませんｗ）

あとはエンジンを冷やして暖気しながら様子見です。

これが正解だといいんですがねぇ・・・（;´Д｀）

冬になってからサブコンはノーマル状態にしてましたが・・・これがどうも裏目に出たようです。（;´Д｀）

とりあえず、春先に備えてフューエルフィルターとストレーナーを交換はします。

燃調取る上では必ずやっておかないといけませんので・・・

当然ながらセッティングを出す為に・・・