macha♪のブログ一覧

ホンダ車で使われる【ケイヒン製インジェクター】の法則ですが・・・ 300ｃｃ未満のケイヒンのインジェクターの無効噴射時間は0.80msec 300ｃｃ以上のケイヒンのインジェクターの無効噴射時間は0.90msec です。 ということは・・・ たとえばEK9に使われる280ｃｃ/minのケ ...
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巷では360ｃｃ/minと言われていましたが・・・ 実は約380ｃｃ/minである。 無効噴射時間はCL1対して+0.1msecでOK。 餅は餅屋に聞くべし・・・ヒントありがとうございました。 たったこれだけですが・・・（2つだけ） 恐ろしく効果的である。 ノーマルエンジンでもこれだけ ...
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BOSCHのLSU4.2というセンサーが使われております。 PLXの空燃比計には正規物、平行物があります。 東名パワードで売っているのは正規物です。 平行物の場合・・・A/Fセンサーのカプラーが違います。 正規物の場合はベンツ用のBOSCHのセンサーで適合です。 平行物の場合はGM、 ...
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ここのセッティングでは基本的に排気温度計、A/F計が無いとヤバイです。 危ない領域になることもありますのでご注意を！ アイドリング時の負圧を見ます。おそらく-0..72～-0.74kg/c㎡くらいになっていると思います。 （吸気排気変更している場合） アイドリング時の基準となる負圧は-0.7 ...
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追加メーターのコントロールユニットの接続部のカプラーの配線抜けが頻発してましたので、強引に半田付け。 これで二度と抜けることがないでしょう。 流石に排気温度計や水温が正確に読めないときついっす。 あとはスタビライザーブッシュからの異音の対策。(ブッシュ部とスタビライザーの当たり面にシャシーグリ ...
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出していたクラッチOHの作業が完了しました。 原因は・・・ ディスクの中のスプリングを止めている箇所が破損してました。 ディスク自体はあと5万ｋｍ～はいけそうな感じでしたが・・・（自分の使い方だとあの減り方では20万ｋｍは楽勝ペース） なんともまぁ・・・ CL1はディスクの寿命＜その他の ...
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普段セッティングで使ってるPCを更新しました。 SONY　バイオ　タイプGです。 このモデルはOSがビスタなんです。（アルティメイトを使うには32bitOSじゃないとダメ） B5ノートですので少し小さいです。 なぜ、これにしたかと言えば・・・ タフなんです。 ボディはカーボン。 しか ...
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年度末で忙しいそうです。 先輩曰くなかなか作業にかかれない・・・汗　とのことです。 様子見も兼ねてついでにミッションマウント（強化してたやつ）の交換もお願いしてきました。 lこれで4箇所ともに強化マウントになることになります。
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本日無理にお願いしてきました。 どのギヤも入りにくくなりいよいよもってダメだなぁ・・・と。 元務めていた某ホンダカーズへ入庫です。 なんとまぁ・・・珍しい。 3月だけあってどこも代車がない状況で無理言ってなんとか入庫といったところです。 あっしが現役でしたころの先輩がまだいましたんで・・ ...
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ミッションは大丈夫そうです。 クラッチの構成してる部品の何かが折れた（割れた）っぽい。 おそらくプレッシャープレートのダイヤフラムスプリングが割れた可能性が高い感じです。 破片がどうも悪さしてクラッチが切れなかったりするようです。 念のためにクラッチフルード交換してみたが変化なし。 レリ ...
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