macha♪のブログ一覧

今回はatr sports2にしてみました。(ノ´∀｀*) ナンカンはグリップはよいが…当然ながら減るのも早いですね。 新品タイヤなので当然ながら静か。 皮剥き終わってからがどうなるか？ですね。
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大気圧校正？と言えばいいんですかね？ エンジンをかける前（0rpm）時MAPセンサーの電圧を純正ECUが見ているようで・・・ ということは・・・ 0rpm時に2.85Vと読ませると・・・ めちゃアイドリングが安定します。（驚 なんだろ・・・なんでこんなに安定するの？というくらいです。 ...
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仕事しながらイメージしてからソッコーでmap作ってアルティメイトにいれてから ecuリセットして学習。実際に走らせて見た感じはよい感じです。 あぁ～こんな感じ。もう少し追い込みたいところだが…… 少し様子見ですね。( ノД`)…
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やっとタイヤ交換と空燃比計のセンサー交換 しました。 空燃比計のセンサー交換はやはり、7万キロ位で寿命でした。・゜・(つД｀)・゜・ あとはタイヤが2本ダメなのでこちらははやいうちに交換が必要です。( ノД`)… 空燃比計のセンサー交換後はセンサーのレスポンスもよくなり大変よい感じです。
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ホンダ車で使われる【ケイヒン製インジェクター】の法則ですが・・・ 300ｃｃ未満のケイヒンのインジェクターの無効噴射時間は0.80msec 300ｃｃ以上のケイヒンのインジェクターの無効噴射時間は0.90msec です。 ということは・・・ たとえばEK9に使われる280ｃｃ/minのケ ...
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巷では360ｃｃ/minと言われていましたが・・・ 実は約380ｃｃ/minである。 無効噴射時間はCL1対して+0.1msecでOK。 餅は餅屋に聞くべし・・・ヒントありがとうございました。 たったこれだけですが・・・（2つだけ） 恐ろしく効果的である。 ノーマルエンジンでもこれだけ ...
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BOSCHのLSU4.2というセンサーが使われております。 PLXの空燃比計には正規物、平行物があります。 東名パワードで売っているのは正規物です。 平行物の場合・・・A/Fセンサーのカプラーが違います。 正規物の場合はベンツ用のBOSCHのセンサーで適合です。 平行物の場合はGM、 ...
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ここのセッティングでは基本的に排気温度計、A/F計が無いとヤバイです。 危ない領域になることもありますのでご注意を！ アイドリング時の負圧を見ます。おそらく-0..72～-0.74kg/c㎡くらいになっていると思います。 （吸気排気変更している場合） アイドリング時の基準となる負圧は-0.7 ...
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追加メーターのコントロールユニットの接続部のカプラーの配線抜けが頻発してましたので、強引に半田付け。 これで二度と抜けることがないでしょう。 流石に排気温度計や水温が正確に読めないときついっす。 あとはスタビライザーブッシュからの異音の対策。(ブッシュ部とスタビライザーの当たり面にシャシーグリ ...
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