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macha♪様

スプーンのＹ田と申します。
いつも御世話になっております。

macha♪様がおっしゃられる通り、最近では前後サブフレーム化されている車が非常に多くなっており、リアサブフレームにも専用カラーを作成すれば装着は可能です。
そうした中、弊社にて販売させて頂いておりますリジットカラーは、上質でリニアなステアリング・フィールを皆様へお届けする事を目的としたパーツとして、特にフロント側サブフレームに趣きをおいた商品展開とさせて頂いております。
また、各メーカーのリアサブフレームを確認してまいりましたが、そのボディへの締結方法の大半はゴムブッシュマウント方式で取り付けられており、あえてソリッドな締結方法を取っていませんが、その理由としてリヤ側の挙動を穏やかにする事で、リヤオーバーステアになりにくく、どなたにでも扱い易い設定としていると伺っております。
ちなみに純スポーツカーのＮＳＸ、Ｓ２０００のように「リニアに走る」事を目的として作られた車種は前後サブフレームともゴムブッシュを介せないソリッドな締結方法になっておりまして、この２車種には前後リジットカラーをセットしております。

不十分な説明で大変申し訳ございませんが、ご理解頂ければ幸いです。
宜しくお願い申し上げます。

㈱スプーン
営業開発室　Ｙ田


そうなのか・・・スポーツカーじゃないんだ。（;´Д｀）

ユーロＲ＝普通な車とスプーンはおっしゃっております。なんか【不満】ですよね？

皆さんの手で是非リアサブフレームリジットカラーを作成してもらいたいです。

あくまで個人的な意見ですがリアサブフレームの強化は必要だと感じます。

特にリアの足があまり動かないと思いませんか?特にタワーバーがない場合は特に感じられます。

安定感だすなら絶対的にリアをカチっとさせてたほうがよいと私自身は感じます。

そうすれば足が仕事してくれるはずですし乗り心地に関してもマイルドになると思いますが・・・

ご意見募集します～