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夕方にブツが到着したので職場へ。

さくっと交換してＥＣＵもリセットして再学習した後に試運転してきました。

アクセルのつきがとてもいいです。

あとはパワー感も上がりました。

新車時に体験したクラッチのみスタートもスイスイ。

低回転でも粘りがありドトドトって感じで加速していったのが

スゥ～っと何もなかったかのように加速していきます～

とかんたんな感想は【きも”じいいぃ～】ですね～

物が届きません・・・orz

確かに昨日は函館空港閉鎖してたんで到着予定が半日程度遅れてる模様。

郵便番号が04～地域で出発地が東海以南からの出荷は確実に半日遅れ。

関西方面も雪害の影響でしょうかねぇ・・・

暗くなってからの作業になりそうです（;´Д｀）

念のためですがプラグも発注しました・・・

イリジュームＭＡＸ（ＢＫＲ7ＥＩＸ-11ＰＳ）にしてみました。

そう、Ｂ16ＢやＢ18Ｃ（Ｒ用）のプラグＰＦＲ7Ｇ-11の対応のプラグになります～

だめならＩＲＹＷＡＹ8にしてみますかねぇ・・・（;´Д｀）

いや・・・実に降りましたねぇ･･･（;´Д｀）

昼前からの出勤で仕事終わって車に戻るとこんな感じでした。

場所にもよりますが30～40ｃｍは積もったようです。

車の上には20ｃｍほど積もってました・・・

念のためにお昼ご飯食べる前にエンジンかけといて少し溶かしても

これだけ残ってました・・・（;´Д｀）

いまはだいぶ降り方が小降りになってきまして幾分マシになりましたが・・・

どうやらこの方も人柱になるということでｗ
まずはこの方の検証の前に【寒冷地特性】も検証したいと思います～

予想ですが、気温が氷点下～一桁温度でのパワー感やレスポンスは上がると

思います。ガソリンは気温が低いと霧化しにくいので多少なりとも効果は

あるんじゃないでしょうか？

あと、去年に燃料ポンプには燃料フィルターは交換済みであること。

これによっても違いがあると思います。

暫定ですがプラグについてはノーマル番数（ＺＦＲ6ＦＩＸ-11Ｐ）を使用。

いずれにしても効果について検証リポートをＵＰしたいと思います～

この記事は、オイラも について書いています。