クリオが拗ねている

本日、外出先でエンジン掛けたらバッテリーマークとストップの警告(^_^;)
電圧が12ちょい、、、
走って暫くしたら13ボルトにいきなり触れて、エラー解除になりましたが、電圧がかなり不安で何とか会社に戻りました。
で、仕事終わっての帰り、、、
また、突然12ボルトに落ち、警告点灯。
その後、11ボルト代に落ちましたが、駐車場まで堪えてセーフ？

バッテリーは交換して半年も経たないし、どうやら発電系が怪しい。
オルタが逝ったか、レギュレーターか、、、

次期愛車を物色しているのがバレたか(^_^;)

治すか乗り換えか迷います。