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イイね！
   
2007年05月18日

クラッチ

色々探してます････

ザックスの強化タイプ、国内に導入した事無いらしい。
どうも、鯔V6の４Mは、R32とも違うし、GTIとかとも違うらしい。。。
本当？TTQTとかS3は？？
データーが無いだけじゃないの？と疑ったり^^;;

ザックスは国内の値段も設定なし、取るなら確定オーダーで前払いらしいです。
パーツリスト無くしちゃったし･･･

暫く、マイナーな機能パーツ探しに走ります～～～

皆さん、ご協力くださいm(__)m


ブログ一覧 | 駆動系 | クルマ
Posted at 2007/05/18 08:24:06

   

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この記事へのコメント

お～ま
2007年5月18日 11:52
それって・・ここで聞いたんすか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/129870/car/28874/280874/photo.aspx
コメントへの返答
2007年5月18日 23:23
相模原のお店経由、正規代理店だと思われます。
こんど、そこで聞いてみます。
ありがとうございます。
銀タテト
2007年5月18日 12:54
旧ヤマコエンジニアリングに問い合わせれば直送してくれますよ。
Ｒ３２用で１３００００円だったかと。レリーズベアリングも一緒にね！
コメントへの返答
2007年5月18日 23:25
そうなんですか。
ちょっと聞いてみます。

今、○○ぴーさん経由で、聞いてる物あるんで･･･（ニヤリ

一応、フライホイールは純正を加工するつもりです。
銀タテト
2007年5月18日 23:46
フライホイールですがデュアルマス＝どう言う仕組みか分かりませんが、フライホイールが2つのパートに分かれているんですよね？シングルマス化軽量フライホイールにした方が良いのでは？http://www.eiptuning.com/eip/clutch_mk4_24v_02m.html
コメントへの返答
2007年5月19日 22:17
あら････
そうだったんですか？
全く知りませんでした。
あんまり軽くしたくないんですよね。
ちょっとだけ。。
色々有難うございます。
勉強になりました。

   

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