K2SKISSのブログ一覧

さて、日曜日は朝イチでドライブかツーリングとも思っていたのですが、8時に起きたので、朝飯食べてからの掃除、洗濯をば。
で昼前からスイングアームの塗装前の下処理けん錆び取りを3Mの♯240のシートでしました。以前に粗方カップブラシで塗装と錆は剥っています。
細かい部分はワイヤーブラシも併用し、後に取りきれない錆もあるのでサビチェンジャーで全体に刷毛塗り。

ここまで処理しておけば暫くは放置出来ます。
続いてフレームの錆と塗装剥離です。小さいブラシを電動ドリルに付け細かい部分や裏側を出来るだけ綺麗にします。
残りは、小さいワイヤーブラシで落とせるだけ落としました。
フレームはまだ幾つか問題があるので、処理してから錆転換処理したいと思います。
ただどうしても、裏の隙間の奥が処理出来ないので悩み中。
見えないし、そのまま塗装は最終手段にしたいんですよね。
このバイクの年式から最後のレストアになるかも知れないから、しっかり錆と塗装を剥離してから処理したい。ブラストが有れば綺麗にできるんですがね。
で、フレームの写真、、、車体番号がはっきり写っているから、掲載は辞めました😅
次回はフレームの錆転換処理までしたいと思います。
4Lモンキーは多分、、再来年かな？仕上がるのは、、、

土曜日は甘鯛釣りの予定でしたが、爆風予報で中止となり、日曜日に交換しようと思っていたステルヴィオのスタッドレスから夏タイヤ交換を土曜日に実施。
実は火曜日にタイヤ屋さんで夏タイヤは交換してもらっていました。
純正のコンチの溝が一昨年に厳しい感じになり、昨年はスタッドレスを履き潰していました。
で、今回はオートウェイさんからナンカンのエコプラスを購入しました。
ついに初ナンカンです。
スパイダーと同じくダバンティにしようと思っていたんですが、ほぼ同じ値段で台湾製なんでこちらにしました。
因みにナンカンは台湾製と中国製と2種類あるようです。

タイヤ屋さんで組み替えだけで無くスタッドレスから夏タイヤに取り付けもお願いしても良かったんですが、ハブまわりを清掃したく今回は自分で取り付け。あっ冬タイヤ交換もきっと自分でします。場所ありますからね。
って事で、交換しスタッドレスを洗浄し乾燥させ、倉庫へ保管です。
夏タイヤはスタンドで空気圧の調整。
3.0入っていたので、フロント2.6、リア2.8に調整しておきました。
タイヤのフィーリングを確認するほど走っていませんが、ハンドルインフォメーションは薄めかな？乗り心地や音は実家に帰る時に高速のりますので、その際にインプレします。
認証タイヤの半分くらいの値段で購入出来て満足ですが、タイヤの製造が23年で少し残念でした。
因みに3年以内の物を出荷すると説明しているので仕方ないっちゃぁ仕方ないんですがね。気分的に。
あと、タイヤが軽いのか軽やかに回る気がします。
取り敢えず、じっくり乗ってみてからですね。

金曜日の夕方から実家に帰る、、前にライコランド小牧にあるアップガレージに寄り道。

戦利品はNS1のトップブリッジに車種不明のリアのドラムカバー、、
購入時にカブのかな？と思っていましたが、、、今思い出しました。
多分ミニトレかと？？モンキーのホイールには微妙に合わなかったような😅
トップブリッジはAPEのが欲しかったんですが、、、取り敢えず、XR100の三又に使える事は現地で確認できたので、三又とフロントフォークの位置は同じと判断し購入。アップガレージ中々楽しいですね。ガラクタ市みたい。別の店にまた来ようと近い、実家へ向けて走らせているとアドブルーの警告。
諏訪あたりで点灯し、何処で補給するか迷って1番近い双葉ＳＡで満タンに。12L弱の補充でした。リッター130円位で安く済みました。
僕の使用だと半年毎に補給な感じで、最近はＳＡで機械から補給してもらってます。半額ちかいからね。
って事で、実家に夜中に到着し、22日の土曜日に墓参り、、、渋滞にはまりいつもの倍時間がかかりました。ぐったり。
で、本日は新東名経由で。大山や富士山を愛でながら、渋滞にはまりながら、釣り餌仕入れて帰宅。
超充実した4連休となりました。

さて、ポッケは走るこが出来たので、一旦は置いとく？

モンキーの前に久しぶりに整備します。
先ずはバッテリー、、、なんと液がから😰
でも電圧は6V強なんです。取り敢えず水道水を入れておきました。
で、電圧は6V強😆
最近はメンテフリーのバッテリーしか使わないから精製水なんか持っていない、、。その昔は普通に水道水入れていたんですけどね。
続いてマシ締め。エンジンマウントの1箇所が滑ていてボルトの裏からナットかまして対策。しっかりとまりました。
取り敢えず異常は無く点検完了。

で、やっと4Lモンキー弄りますが、多分気分が乗らないんでしょうね。
テンションは下げ下げですが作業しないと進まないからね。
で、手にしたのはスイングアーム。これは、GT50のスイングアームを解体屋で買ってきて加工したものです。大学生の時に、、
先ずは塗装を落としてから、

何を加工したかと言うと、フレームとの取り付け部を鋸で少し切って広げて、幅を合わすと格安流用取り付けが出来るんです。当時はMR50を使うと10cm位だったかな？GT50は8cm位ロングに出来、流行ったんですよ。アルミとか社外品は高いですから。多分千円か2千円だったかと。
で、切断面が汚いので、ディスクグラインダーで修正とセンター出し。微妙に左右差があったので、片側を多めに削り、1ミリのワッシャーで調整する様に合わせました。切口も綺麗になり満足です。
続いてフレームは

粗方ディスクグラインダーのカップブラシで落としていたので、電ドリにブラン着けて細かい部分の塗装と錆び落としをしました。
だいぶ綺麗になりもう一息ですかね。
大学生の時より道具は増えましたが、、身体が動かない事と気力が低下しているのが残念ですが、老後の楽しみに保管していたコレクションですから何とか乗れるうちに直したいとは思います。
今回は焦らずじっくりいきましょう。
取り敢えずは、フレームをサフェまで仕上げたいですね。

しかし、レストアの多くの時間は塗装の剥離と錆び取りで費やされ、続いて塗装、、って感じで中々好きな作業では無いから中々身体が動きません。やりだせば、集中するんですけどね。
って事で飛び石連休はディスクグラインダーで手が痺れて、、、
長く続けると腱鞘炎？とかになりそう。

さて10日熟成したヒラメですが、、、もう飽きていて食指がわきません。
取り敢えず今まで食べた事の無い料理って事で天ぷらにしました。
白身の魚は天ぷらが旨い説あると思います。
続いて、あら炊き

汚らしくすいません。でも僕はあら炊きが1番好きかも。絶品です。

で、最後は昆布締めとノーマルのムニエル食べ比べです。

奥の小さ目のが昆布締めです。
見た目はあまり変わらないです。今回、味がわかりやすい様に昆布締めは３日漬けました。結果やり過ぎた、、。
普通のムニエルはふわふわで旨いのですが、昆布締めは水分が抜けてかた目です。味は昆布の旨みが広がると言うかガツンときて、、ちときつい。まぁ、旨いんですけどね。
加減が大事って事で。
これでやっと食べ切りました。