K2SKISSのブログ一覧

ポッケのレストアも大詰めになり、後はキャブレターのセットアップを残すのみ？になりました。
取り敢えずフロートレベルゲージとインシュレーターにベルハンマー。
あとは、バイク屋さんにセッティング用メインジェットを注文しております。今晩仕事帰りに引き取り予定。
今週末で一旦終わりにします。
しかし、何だかんだで、1年強かかりましたね。本人の能力の問題も多大に有りますが、青空整備にレストアは中々厳しいですね。週末しか作業が出来ないので。
しっかり休養したら、本命の4Lモンキーを作っていきます。
こだわるところはオリジナルにしますが、あまり拘らずに行きます。
今、6Vで5速エンジンを組むか、中華の125ccを購入しのせるか迷い中。
中華エンジンは魅力的なんですよね。

金曜日の夜から実家に帰省するため、中央道に乗り駒ヶ岳SAへ。
道中、恵那山トンネルを超えた辺りでミゾレ。飯田手前から伊那辺りまで☃️。そして、今シーズン初の雪で50キロ規制でした。
駒ヶ岳ではアドブルーを給油。なんと機械で入れてくれました。
スタンドによりまちまちですが、乗用車で給油口を壊す事例があるらしく、入れてくれない処が多いんでありがたい。
値段が安いんでしよね。😅
まぁ、沢山使うもんでは無いから、倍の値段でもたいした事は無いんですがね。気持ちの問題です。
因みに、新東名　下り　浜松SAはセルフでアドブルーは機械で入れられるみたい。
帰りは微妙に家まで燃料が持たなそうだったんで、浜松SAで10 L補給しましたが、、、174円、高っ‼️で、先程、近所で143円、、、30円も違った、、、
アドブルーで得した？分を持っていかれました。(T . T)

先々週、洗車しエンジンルームの点検をしていたら、、、、

冷却水が、、？
チェックするとサーモスタットから漏れているような、、、
で、先週法定点検時に伝えて点検の追加をお願いしたところ、、、
ヒーターバルブからポタポタ漏れているとな😅
5年前位に変えているんですが、、、
155系、このあたりの年代のウィークポイントですね😭
で、応急処置をして貰い、一旦は車を返却し部品探しと納期の確認をして貰いました。メーカー廃番ですからドキドキです。オクで見つけたから最悪なんとかなりそうでしたが、見つかりましたと見積もりを貰い、年末に無理矢理作業を突っ込んで貰いました。
今年の内に綺麗にしておきたいですからね。

日曜日はウタセマダイ釣りに行ってきました。
天気は良かったのですが風と波があり伊良湖まで行けず、内湾での釣りになりました。
で、小鯛の数釣りに、、、、大鯛が釣りたかったのですが、、、
3人の釣果です。
持ち帰りは

捌くのに疲れました。

イトヒキアジの幼魚てと素敵なゲスト。肝パン。

カワハギは絶品。

チビ鯛の鮨は旨かった。この鮨で1尾💦
暫くは真鯛のみの生活に、、、

さて、週末の土曜日は、朝からバイクの洗車をし昼前からポッケを弄ります。
今日は、キャブレターから少しずつガソリンが漏れているのと、全体的に濃い感じがするのでオーバーホールついでに薄めにセットしていきます。

オーバーフローが何処から起きているか、観察してみるとこの穴からみたい、、、だとすると油面かフロートバルブが怪しいと思われます。
分解して中を確認しパイプのクラックなど無いか念入りに観察しましたが異常なし。バルブシートが緩かったのでマシ締めしておきました。
前回、キースターの燃調キットでフロートバルブとシートは新品に交換しているので問題は無いと判断し、油面を確認します。
正しくは無いとは思いますが、ひっくり返して、フロートトップまでの距離を計りますと、左右バラバラで少し捻れており、基準値の22から23mm位に両方入っていなかったので、フロートを慎重に捻り、左右差を無くして、23mm弱に調整し、メインジェットを100番に下げニッードルジェットを一段薄めにセットし試走。
若干良くはなりましたが、全開時にやはり詰まり、吹け上がらない、、、
あと、オーバーフローは30分放置では問題無かったのですが、ねんの為1時間放置では漏れてきました。
次回やり直しですね。実油面を見ながらするか、何か検討しないと。