K2SKISSのブログ一覧

ポッケのレストアもいよいよ終盤です。
土曜日はフロントスプロケットを12丁から13丁に変更しました。
多分、丁度良いと思います。

で、試走したところギア比は良い感じですが、アクセルの中と全開時にボコつきと吹け上がりません。
ローからサード位の感じはかなり改善され、乗りやすい。
ただ、中息と高域から全開時に息継ぎがありふけない、、、
って事で、翌日の日曜日は午後からキャブレターのオーバーホールです。
キースターのMR50用のキットを用いてリプレイスしていきます。

ジェットニードルは短い、、、が、多分接地する場所は細いところで、太さも同じ位だから平気なのかな？ただクリップは明らかに小さいですが、取り付けたところ特に問題無かったので、このまま使ってみます。

スロットルとエアースクリューも交換します。若干形は違いますが、まぁ問題無いでしょう。

ニードルバルブにニードル、ニードルジェットにメインジェット、パイロットジェットも交換。
因みにセッティングは、全て薄めにしてあります。現状では、かなり濃いと思っているので。
ＭＪ110→105
ＰＪ22.5→20
ジェットニードルは付属のY615L で1番薄め
で、組んでみたところ、ノーマルよりオーバーフローが少し強い感じで、走った感じもまだ濃い感じ。
夕方になり時間切れで終了です。
先ずはもう一度フロートレベルの調整からですね。
それを直してからのセッティングにします。
因みに、燃料タンクのキャップからガソリンが漏れていましたので、圧をかける板ばねを調整しきつくしたら止まりました。多分錆び取りした際に少し痩せたのが原因かと思います。
また、燃料コックからも漏れていたので、こちらもスイッチをきつめにしたところ漏れは止まりました。硬く使いずらいがしょうがないですね。
って事でまだまだ、迷宮入りしそうな課題が有りますが、年内には仕上げたいですね。

今朝も洗車から、昨日とは違い朝から晴れていて爽やかです。
早朝から頑張り、洗濯に掃除して、ご飯を食べて、、、
何とかスパイダーの洗車の時間を作れました。
で、洗車しようとしたら、、町内会の避難訓練だった、、忘れていた、、、
気を取り直し、避難訓練の後に洗車します。
水垢とりしたかったけど、ポッケのキャブレターオーバーホールと調整したいから、軽くでやめ、ワイパーゴムの交換です。

サクッと終わらせてエンジンルームの点検？？？

クーラントが偉く減っています。
でも水溜りになっていたりしないから、、、

以前から微漏れしていたサーモスタット、、、、
ここかな？うっすらと言うよりしっかり手にクーラントが付きました。
べちゃまではいかないけど、まぁまぁな感じ、、
サーモスタットに繋がる樹脂ネジから漏れているんですよね。
外せれば、水漏れ防止のテープすれば治りそうですがね。
来週点検に出すので、対処出来るか聞いてみよう。
しかし、サーモスタットは純正は再生差不可で社外も全然なく探すの苦労したんだよね。。。
既に液量がミニマム以下なんだけどどうしようかな？

今朝は雨上がりでどんより湿度が高い、絶好の洗車日和です。
って事でステルヴィオの洗車を。
何処までやるか？簡易で済ますか、、考えながらテンションに任せます。
ホイールを洗い、履き潰しているスタッドレスの点検をします。
前後共に5.5分山、スタッドレスとして使うかは微妙な感じです。
さて、ボディに洗剤かけて、水でながしてから洗剤で擦り洗いし、鉄粉除去剤で鉄粉除去し、ウルトラスーパーで垢取りし水洗いで完成。
もう少し時間かけて、スケール除去もしたかったですが次回に持ち越しです。

まぁまぁ、綺麗になったので良しとします。

昨日は天気が微妙てましたが、、、
初ポッケで出社予定、朝からカバーを外し、タンクに脱脂し、、、
音叉マーク取り付け。
いつもより10分早く準備をしてキック、キック？あらかからない。
以前から微妙にキャブレターからガソリンが漏れていて気にはなっていましたが、走ると止まる？
で、すかさずプラグを確認するとべちゃべちゃでかぶってました。
ガスバーナーで焼き、ワイヤーブラシで磨き組み付けてキックするも始動せず。あら？何か始動する気配が無い。
再度プラグを外しスパークするか確認をしましたが、元気な火花がちっていました。
良い点火はok、キックした感じでは圧縮もok、となるとキャブレターか、、、良い燃料、、
ポッケで会社に行くのは諦めてDAX125で出勤してきました。

ポッケのキャブレターは週末にもう一度オーバーホールしますかね。
後は、今混合との併用としているから、かぶりやすい方向では有りますが、、何か漏れて？染み出してきていり燃料がやけにオイリーなのも気になります。オイルが良く混じって無いかも知れません、、、
でも走っていたからな、、何れにしても燃料系が怪しい。
中々完成しませんね😅

土曜日にハイキングに行った際、初めて登山アプリを使って見ました。
以前は、国土地理院の2万5千分の1の地図か、カシミールからその必要部分をダウンロードした物を印刷し、コンパスと一緒に持参、それにGarminの GPSを使用していました。
昨年Apple Watchを購入したので、Garminの代わりになるかな？と思いテストを兼ねて使ってみました。

登山アプリは今まで行程表をアナログで書き出して作っていたものが簡単にスマホで作成出来、優良会員になれば、そのまま登山届として送れます。これは便利。また、ナビガイドをしてくれ、道を外れると合図し知らせてくれます。先日、峠から眺望の良い反射板に少しだけ逸れたら、、、
ルート外れてますと音声が、、、😅
大枠便利では有りますが、、、

GarminのGPSと比べると電池の持ちが違い、スマホは短い。また、電話と兼用だから電池を持たせたい、、1日位しか持たないのでは、アクシデントがあったら使い物にならないです。
一方でGarminは単三電池を使用し予備を持てば2日以上は持ちます。
単三なんでヘッドランプの予備電池なんかと兼用も出来ます。
また、登山アプリはかなりお節介な事と車のナビ感覚です。
これに慣れるとコンパスと紙地図を使う能力が落ちるかな？
何か等高線や方角に敏感になり地図を見ますが、、しなくなります。
アプリの地図はそういった物を意識させない感じ、、、
紙地図は植生だったりした情報もあり、総合的に今自分が何処にいるかを絶えず考え移動するので、道間違いをしても大方の場所は把握しやすいし、おおきく周りを見えるので、対処しやすいです。
なんで、結局は紙地図がメインなんだと感じました。　
でも記録を作ったり、他人の記録を見れたり便利ではあるので、併用したいと思います。
ハンディGPSの代わりになるか？まだ使い慣れていないから何とも言えませんが、Garminのが紙地図に近く、アプリとApple Watchはナビに近いかな？
って感じで、残念ながらApple Watchは Garminの代わりにはなりそうには無いですが、便利なんで良しとします。

便利になりますが、全てを網羅は難しいので、帯に長し襷に、、、、、
って感じですかね。