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2007年09月02日

阪神なんば線 09年春開業

阪神なんば線 09年春開業 阪神と近鉄が再来年から相互乗り入れを行う新線の工事が進んでいます。

阪神なんば線というそうです。

開通すると三宮-なんば-奈良が一本の電車で結ばれるので便利になり、JRの客を奪うポテンシャルがあるビッグニュースです。物理的には名古屋から姫路まで私鉄だけの直通運転が可能になりました。

この2社はかつて中村紀洋選手のFAをめぐって争ったことがありますが(笑)、
車両のスペックが大きく違うので、どのような運用をするのか興味があります。

阪神:3つドア、19mに対して近鉄:4つドア、20mです。東京の相互乗り入
れのケースでは車両のスペックは統一していたはずですが、阪神は近鉄乗り入れ車
両を従来の3つドアで造ってしまいました。

画像は阪神電鉄のHPで見つけました。ドアだけ黄色いのは何だか西武の電車みた
いで、私は阪神らしくないという気もしますし、よく見ると黄色と黒の虎色でもあ
るんですね。うーん。

先週撮った阪神電車をフォトギャに載せました。

あれこれ書きましたが、阪急宝塚線沿線在住の私にはあまり恩恵がありません。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/09/02 12:02:05

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この記事へのコメント

2007年9月2日 18:47
東武の50000系にも見えますね...

規格が違う車両が乗り入れてくると
ラッシュ時の整列乗車に混乱が起こりそうですね。
コメントへの返答
2007年9月2日 19:32
黄色⇒オレンジに変えると雰囲気似ていますね。

東海道線の東京口が3つドア、4つドアが混ざっていますが、どうなっているんでしょうかね。
2007年9月2日 20:27
度々お邪魔します。

東京口の東海道線は3つドアの211系と4つドアのE231系がありますが
次の列車のドア数を表示してるので、そんなに混乱はないようです。
近い将来211系は東海道東京口から撤退して
新鋭のE233系を新規投入する計画ですので
4ドア車に統一される事になるでしょう。
コメントへの返答
2007年9月2日 21:05
211系の撤退も時間の問題ですか、残念ですね。

そういえば東京在住時に使っていた半蔵門線は「東武の車両が来ます」みたいな案内表示が出ました。

東武の車両が一番椅子の座り心地がよかったので、東武とわかるとうれしかったですね。
2007年9月3日 17:57
こんにちは。
西部池袋線に乗っていた事あり、横見似ていると思います。
その線の特急は見ればわかりますが、懐かしいです。

画像、水遊びから、いつの間に「りんご」をカジル様になったんだ成長早い。
と、当初は勘違いしていました。   
プラレールが有ると、更に喜ぶとおもいます。
コメントへの返答
2007年9月3日 19:39
コメントありがとうございます。

西武線には東京在住時に出張で飯能に2週間通ったことがあり、帰りはしんどいのでよくレッドアローに乗っておりました。

プロフ写真、好き勝手に色々入れ替えております。年齢がバラバラゆえ誤解されたと思います。

プラレールは沢山持っていますので、10月は鉄道の日にあわせて写真を入れ替えましょうか。

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「今年はぐんまちゃん年ですので http://cvw.jp/b/215313/48874305/
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旅大好き人です。 アルシオーネSVXから始まり、遠くに楽に行ける車を中心に選んでまいりました。 20世紀の終わりにトゥインゴに出会ってからはルノー大好き...
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