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三島から先

三島→掛川　こだま号（N700系）
掛川→豊橋　普通
豊橋→岐阜　新快速


と乗りついでいき、岐阜からは大阪行きのワイドビューひだ号


これも後継車のデビューが決まっているので近々引退となります。


昔々えびすが幼稚園生の頃に乗って以来の乗車





トーマスの鞄懐かしい。。。


岐阜から草津まで乗りました。


ディーゼルなのに速い、というのはこの車両が元祖のような気がします。
寒い地域からの車両は暖房が効きすぎるくらい効いていることが多く、寒い車両に慣れていた私はちょっとしんどくなってしまいました（汗）


「しなの」の大阪発着がなくなってしまい、大阪に行く数少ないＪＲ東海車両となりました。


草津から先は野洲始発の新快速に乗り換え
大阪へはあまり所要時間変わらず（新快速が速すぎるんですよね）
草津で降りたのは旅費節約のためです。

1/4の帰りの話ですが小田原から三島まで踊り子号乗車


1-10号車は伊豆急下田行き、11-15号車が修善寺行き


私が小学生の頃、通勤列車にも使える特急車というコンセプトでデビュー
車両入れ替えが速いJR東日本において今や唯一？の定期運用している国鉄型特急車と思われます。

そういえばヘッドマーク付けて走る特急がどんどん減っていますね


さすがにデビューから40年近くになるので引退が決まっています。
新幹線との乗り継ぎとなるので、特急券は半額となるのが○です。


三島から新幹線700系こだまに乗るつもりでしたが、この日に限りN700系の運用で廃止になる電車に乗るコンセプトから外れてしまったのは残念

もうすぐ引退する電車を乗り継いで帰宅する謎ツアーちう

まずは小田急ロマンスカーＬＳＥ


実家が鎌倉寄りの横浜市なのでロマンスカー乗ることがなくて、今回が２回目だったりします。

今年３月で引退とのこと




続きは連休中にUPします。

この前の土曜日の記録を別ブログに乗せました。

よかったら見てください。

ＧＷ２日目、日が長い時期しか撮れない列車を狙ってみました。


早起きして我が家から行きやすい茅ヶ崎にて待ちます。


廃車予定が近いらしい１８５系、なぜか回送運転。




これがお目当てだったのですが、隣の貨物線を走る運用になっている事を知らず撃沈。
日が長いうちに再チャレンジです。


サンライズ出雲・瀬戸





気を取り直して、平塚→秦野と下道を走り小田急撮影へ。


この場所は真正面に富士山があり、富士山とロマンスカーが撮れる知る人ぞ知るスポット。
今日はうす曇りながらも富士山はバッチリ見えました。
これだけでも半分成功したようなものです。





架線をどうやって目立たせないようにするのか、試行錯誤しましたが結局よくわからず。








ＬＳＥのときは富士山の色がはっきり現れず、ちょっと残念。





なお、ＶＳＥはこの時間帯には走っておらず、撮影できませんでした。
縦にするとこうなります。

結局どれがいいのか・・・というところでした。