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自転車遊びの帰り道に目撃しました。

遠方のアルミバンが電柱に突っ込んで電柱を破壊した模様です（驚）。

近所のマンションの住民が身を乗り出して野次馬していましたので、ひょっとしたら停電になったかもしれませんね。

電柱が折れ曲がっているのを見たのは15年前の震災以来です。

スバルは軽自動車自社生産から手を引くことになり、プレオなどダイハツＯＥＭ車が増えてきましたね。

赤帽さん御用達のサンバーはいずれハイゼットベースに代わるのでしょうが、愛着ある方が多いせいか今のところスバル製のままです。

昨日おでかけした市でみかけたスバルディーラーではサンバーを目立つところに並べて展示していました。珍しい光景なので勝手に撮影しましたが、元スバル乗りとしては何とも残念なニュースですね。

念願のオサレ喫茶ことｃａｆｅＲさんにガッちゃんと行ってきました。

マスターには半年前のオフ会で一度ご挨拶した程度なのにかかわらず、私の顔と名前と車をちゃんと覚えていました。ますますファンになりました。

午前中は個性的な車はあまり集まらないらしいとの情報通り、入店してから１時間は貸し切り状態でした。







お友達のムルティプラの狼さんが来店。
カングーグッズ製作？の参考資料としてあれこれ撮影していただきました。

それから１０分ほど経過し、やってきたのはランチア・ストラトスさま。





かっこいい～

それとヨタハチさま。



蝶のように舞い、蜂のように刺すという感じですね（なんのこっちゃ）。

カングーでかすぎ。



狼さん号と３台並ぶとここはイタリア？という感じですね。

ホームセンターなどで買い出しをしなければならないので、このあたりで失礼しましたが、オサレ喫茶デビュー、実に充実したひとときでした。

また行きたいですね。
今日の出来事は狼さんのブログの方が詳しく書いてありますので、アクセスしてみてください。

フォトギャラリー

おすすめスポット

出先の駐車場で隣にいたデュアリスのきのこミラーを見たら、大きさ・形とも同じに見えました。現行カングーオーナーの方はデュアリスをよーく見てくださいね。

日産のサイトによると、オプションで「サイドブラインドモニター」をつけると、きのこミラーなしでもいいんだそうです。多分高価なのでメーカーを喜ばせるだけのような気がしますが・・・・

近所のＧＳにいました。ＭＢのバネオです。ＷＥＢＣＧによると

全長×全幅×全高＝4205×1740×1845mm
ホイールベース＝2900mm
車重＝1430kg
駆動方式＝FF
1.9リッター直4SOHC16バルブ(125ps/5500rpm、18.4kgm/4000rpm)
価格＝320.0万円

ちなみに現行型カングー
全長×全幅×全高＝4215×1830×1830mm
ホイールベース＝2700mm
車重＝1420kg
駆動方式＝FF
1.6リッター直4DOHC16バルブ（105ps/5750rpm、15.1kgm／3750rpm）
価格＝219万8000円

アルファードと同じ車幅のカングーに対して、５ナンバーに近いバネオ。ただホイールベース２９００ｍｍとはずいぶん長いんですね。それ以外はコンセプトも大きさもパワーも近くて、実は従兄弟くらいの近い関係かもしれません。ちなみに後ろは観音ではなくハッチバックです。

フロントシートの横のガラス（何と呼ぶんでしょう？）の造形が印象的ですね。一度２台並べてオーナーと語り合いたいものです。

中古車サイトを見てみると、走行距離も少なめでカングーよりもやや相場が安いように見えます。カングーが高すぎなだけですが・・・・

新車の価格が１２０万円くらい違いますので、これはかなりお買い得ですね。