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懲りずに２日連続の予定です。この日だけは上の子も一緒です。

①宝塚－福知山　タンゴエクスプローラー　展望車みたいな席が取れました。レア車だけに楽しみ。

後からわかったことですが、これは富士重工製。
つまりスバル車です。（エンジンはコマツ）


②福知山－城崎温泉　１８３系きのさき　今では貴重な国鉄型ですが、カフェオレ色だったら萎えるなあ。

③城崎温泉－姫路　１８１系はまかぜ　この日の目玉、キハ１８１です。レトロ電車の気分。

ちなみにこの列車のエンジンは
「水平対向12気筒 予燃焼室式水冷4ストロークディーゼルエンジン ターボチャージャー付 連続定格500PS/1600rpm、最大出力590PS/2000rpm」だそうです。すごいなあ。

④姫路－新大阪　７００系ひかりレールスター　上の子が一番好きな新幹線ですので、はまかぜでそのまま帰阪してもいいのですが、わざわざ乗り換え。

この日は１１時出発、１７時帰宅の予定です。６時間の割には密度の濃いツアーですね。

あとは体調崩さないよう、みんな頑張らなくては。

参考ＵＲＬはタンゴエクスプローラーのことが載っています。多分関西でも知らない人が多いと思います。

昨日指定席を押さえてきました。

当初見込んでいたルートが満席だったので、ちょっと変更しました。

①新大阪－岡山　０系こだま　これに乗るために朝５時起き。

②岡山－米子　３８１系やくも　ゲロゲロ揺れ電車との噂があります。大丈夫かなあ。


③米子－新山口　１８７系スーパーおき　かなり速いディーゼルだそうで、ちょっと楽しみ。外観はイマイチですが。

コマツ製SA6D140H（450ps/2,100rpm）が1両につき2台設置され、山岳区間の走行も適した高い加速性能を確保している。また、各車両の動力軸は、車両中央よりの2軸となっている。
変速機は変速1段・直結4段の自動切替。

ウィキペディアによるとエンジン・変速機はこんな感じ。

④新山口－新大阪　７００系のぞみ　特に感想なし。

６時半に新大阪を出て、新大阪に戻ってくるのが１７時半。１０００ｋｍ以上乗るのですが、平均時速は１００ｋｍ弱。新幹線って凄い。

藤岡⇒（関越）⇒長岡⇒（北陸）⇒上越⇒（上信越）⇒藤岡みたいにインターチェンジを降りることなく１周できる区間があります。

大阪近辺だと意外と少なくて、神戸ＪＣＴから中国道⇒岡山道⇒山陽道で１周できるコースがあるくらいです。来年度の新名神ができたら名神⇒新名神⇒東名阪⇒東名⇒名神でもいけるようになります。

上のルートで例えば西宮北から乗って、宝塚で降りるみたいに、ほぼ１周して隣のＩＣに降りたら最短の料金で済むんでしょうか？

なんてこと考えていたらＹＡＨＯＯ知恵袋に答えがありました。条件付でできることもあるらしいです。

注）画像は梅田のヨドバシカメラのマスコット「環状くん」です。

こちらでは♪まーるい緑の山手線　真ん中通るは中央線♪の歌が
♪皆が集まる梅田には安くて大きな店がある♪です。
未だに違和感あり。

大阪市営地下鉄今里筋線が開業１周年を迎えました。

ここはワンマン運転なので、ホームに柵を作って安全対策をしているそうです。

野菜と果物の漫才はいつまで続くんでしょうか。以前の記事はこちら。

それよりも赤字をなくす方法を考えましょう。

昨年１２月に開業した大阪市営地下鉄今里筋線（東淀川区・井高野―東成区・今里間１１・９キロ）の１日の利用者数の推計値が、当初予想の４割弱の約４万６０００人と伸び悩んでいることが２０日発表の２００６年度決算で明らかになった。経費が営業収益の５・９５倍に上る赤字運営に陥っていることも判明。市交通局は「周知を進め、利用者を増やしたい」としているが、凍結中の延伸計画（今里―東住吉区・湯里間６・７キロ）に影響しそうだ。

　同線では、開業前に１日の利用者数を１２万人と試算されていた。しかし、今年１月末で約３万７０００人、６月末でも約４万６０００人と低迷。今年３月末までの経費３１億４０００万円に対し、営業収益は５億２７００万円にとどまった。

読売新聞より

前途多難と見ました。

東京のＪＲ武蔵野線みたいな放射状のバイパス路線だそうですが、中途半端な部分開業では乗客も伸び悩み、全線開業するにはお金がまたかかるので、どっちを選んでも大変です。

宝塚ホテルにて毎年恒例の「新春デザート&サンドウィッチビュッフェ」が行われます。

過去３回行きましたが、宴会場を使って大々的に行われ、お正月の飾り物がたくさん並ぶので、とても華やいだ雰囲気です。一人では絶対に行けない雰囲気です。

元日は例の乗り鉄祭りですので、２日か３日に行くことになるでしょう。ブッフェでありながら通常サイズのケーキが食べられ、サンドウィッチ、スープなど盛りだくさんです。

クリスマスも楽しみですが、こちらも負けず劣らず楽しみですね。