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今日はアウトレットで息子の靴や冬服など調達していました。

必要なものが揃ったので帰宅しようとしたら

駐車場で自分の車を見失ってみんなで大捜索

10分くらい探し回ってしまいました滝汗


今まではヘンテコリンな背の高い車だったので、キョロキョロしていればすぐ見つけられたんですが、今度は埋没してしまいますねえ。お神輿ついていてもワンボックスがいれば埋もれてしまうので、次回から止めた場所を覚えておかないといけませんね。

以前も間違えた事件が２回ほどあったそうですが、単純に○か白紙かでいいんじゃないかね。


ウチのドラ１は去年の時点で大学ナンバー１投手だった今永投手。
駒澤大学というのが前監督・前メジャーリーガー・かつてのドラ１とかぶることから・・・ではありますが、故障は治っていると願いたいですね。


これで２年後あたりは左腕王国になるかどうか。
「左腕が唸れば狙いは外さない～」で始まる左腕投手の応援歌をつい最近まで知らなかったくらい左の先発がいなかったくらいでしたので、時代は変わるものです。





監督が挨拶に来て一緒に「ゲッツ」していて、物怖じしない明るい子なんだろうと思います。


山本武白志選手、上位指名もあるか？といわれていましたが育成２位での指名。元ロッテ監督のお父様も本人も硬い表情で素直に喜べない感じでした。私は自分で評価を勝ち取って支配下に入れればそれでよし、と思います。指名すらなかった選手の方が多いのですからね。入団を決めてくれることを願っています。

ステラの燃料計の傾向が少しずつわかってきました。

全部で目盛り８つ、満タンで３０リットルですが、単純に割り算してひと目盛り４リットル弱ではないようです。

さいしょの１目盛り目はだいたい１２０キロ走ってから消える感じで、燃費計の感じからすると推定７リットル。

そこから先はズルズルと減っていき、最後の１目盛りになったところで給油したら５リットルくらい残っているようでした。残り１８リットルを６目盛りつまり１目盛りあたり３リットルでしょうか。

前のクルマは貧乏ランプがついてから７リットルくらいでしたが、残り５リットルで点灯しないとなると、いったいいつ点灯するの？とちょっと不安ですわ。いくら燃費がいいとはいえ、夜間や地方でランプついたら本当にガス欠間近なんでしょうね。一度試してみたいのですが、怖いです。

フランス車乗りのお友達は多数車山に行かれたようですが、思えば１回も参加できずに終わりました。次にフランス車を持てたら行ってみたいですね。


今朝は早起きして今月末に引退が決まっている３８１系のお別れ撮影をしてきました。
首都圏にはいない車両ゆえ、あまり思い入れがあるわけではないのですが、いわゆる国鉄型特急車が大阪から消えるということでひとつの区切りとなる出来事です。


大阪市内某所で国道の橋の上からの撮影です。


大和路快速・関空快速など、色々やってくるので退屈しません。
ロケーションはいいんですが、天気がよすぎて逆光気味。





最近大阪環状線でもめっきり数を減らしている１０３系、こちらも引退間近です。





俯瞰撮影、なかなか難しいですね。
ズーム２６倍を目一杯効かせたこともありますが、画質はコンデジの限界でしょうか。





角度を変えると阪神なんば線。普段通勤で使っている路線が見えます。
これが「イエローマジックトレイン」という阪神タイガース選手の絵がこれでもかと載っている車両です。





また角度を変えるとＵＳＪに向かう電車も撮れます。
車両は２０１系なのですが、結構派手なラッピングが目立ちます。







撮り始めて１時間あまり、ようやくお目当ての特急がやってきました。
終焉近い割りに結構空席目立っていました。








撮影の出来栄えは何とも言えませんが、お見送りができてよかったです。
６８３系改め２８９系、好きな車両ですので今後も楽しみではあります。

ミスターベイスターズ、今季限りでの引退との報道が出ました。


まさかの読売移籍、４月５月は主力がそろわない中でスタメン出場していた時期もありました。今シーズン唯一打ったホームランをよりによって自分が見に行った試合で見ることになってしまいました。前年の覇者の一員として戦力になっていることをうれしく思い、他のチームとの試合で打って欲しいなあと思ったものですが、それ以降は活躍をすることなく終わりました。


金城といえば悪球打ちと右打席での忘れた頃の強打、チャンスにはイマイチ期待できない、色々ありました。いつか指導者としてベイスターズに戻ってきてくれるといいんですけどね。お疲れ様でした。