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画像はジム駐車場出口。

真ん中の柱か路面のオレンジのポツポツのどちらかが障害物と判断したみたいで急ブレーキかかりました。

上り坂なのでアクセル踏まないと動かないですし、どういうロジックで停止命令が出たのかよくわかりません。

念の為車を停めて外に出ましたが何も起こらず。再発するといけないので、壁沿いに進めた方がいいのかな？

昨日は送り迎えデー
定期テストが近いので普段土曜に塾授業が無い次男の送り迎えも追加となり、６０キロくらい走ったわ



というわけで５００キロ到達

自動車保険で設定している年間５０００キロは超えるペースです。１年目だからしょうがないですね。
月末に１か月点検予定。

４００ｋｍ

今日は晴天で寒くないせいか、燃費記録更新となったようです。

これはエンジンオンからオフまでの燃費数値を車が記憶していて、オフの際に最高値を出すとこんな感じでお褒めの言葉をもらいます。

なお星５つの基準は不明。星３つとかいうのはなくて、ゼロか５つかのどちらかです。

２０超えを出してみたいものです。
多分郊外の平坦な道ならすぐ出るような雰囲気があります。

この１週間ほど左足首のへんの傷（原因不明）が化膿してしまい、普通に歩くのが困難な状態になっています。

明日はデイズさんで遠出を計画していましたが、出先で動けなくなったら困るので自重することにしました。まあコンサートのようなこの日だけのイベントに行くわけではないので、治ってからのお楽しみとします。

デイズさん、今日で３３３キロです。
地元の保土ヶ谷バイパスを短い区間だけ走る以外はほぼ街中・住宅街走行のため、メーターの平均燃費あたりをウロウロしているような状態です。暖かくなったらもう少し状況は変わるのでしょうか。

あと、日産にスペアキー1個を発注していたものが納入となった、ということで取りに行ってきました。

デイズでスペアキーを追加するには、持っているすべてのキーと車本体をお店に持ち込んで、何やらセットアップ作業が必要なのだそうです。近所なので自転車乗って取りに行くというのはダメなんだと。セキュリティが厳しくなっているんでしょうな。

この前アクセサリーの紹介の時に書きましたが、ラフェスタと同じ形をしていますし、ラフェスタのスペアキーもありますので、取扱注意です。

幸いにしてラフェスタにはスライドドア開閉ボタンがあり、デイズには無いので区別はつきます。あと、日産ロゴの反対側の色が違いますね。




2006年式と2020年式で鍵の形が一緒というのは面白いですね。ラフェスタは2004年くらいデビューですから、15年以上続いていることになります。

上で焼かれて嫌になっちゃうよー


と歌いたくなる今日の昼食98円


目玉がグロい




表はご丁寧にウロコや尾ビレ付き




裏は手抜き



お腹のアンコは多めでした