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50年前の今日、両親が挙式しました。
本当は金婚のお祝いの食事会をするつもりだったのですが、父が体調イマイチということで延期となってしまいました。

25年前つまり1995年は銀婚の年だったのですが、震災のためそれどころでなく、何もお祝いもできていなかったのが非常に心残りでした。

おまけに25年前の今日は地下鉄で変な事件が起こってしまい、誰もが記憶に残る日になってしまいました。

よって今回はちゃんとお祝いをと思っていたので、ちょっと残念でありますが、昨日色紙に家族で寄せ書きしてお届けすることを発案、ただいま作成中。

白い四角は写真を貼ったので消してある、ということです。



楽天でアルファベットのシールを探し出し、今朝お届けで手配、先ほど貼り付けを終えたところです。

色紙は100円ショップで2枚入りで販売しており、2枚もいらないのにどうしようか、と思っていたら意外とフォントが大きく、文字数がかさむので1枚で収まらないことから2枚に分けて貼ってみました。

これから各々簡単なメッセージを付けて、午後お届けの予定。
喜んでくれるとよいのですが。

昨日の話ですが、武蔵小杉のヨーカドーで群馬県物産展みたいなことをやっていたので行ってみました。

武蔵小杉にはヨーカドーが２軒あり、違う方に行って探し回ってしまいました。

お目当ては群馬名物焼きまんじゅうの即売



串にささっていない状態でしたので、↓みたいな絵にはなりませんでしたがおいしくて大満足でありました。



焼きまんじゅう以外の売り物を見ていたら、なんとぐんまちゃんマスク販売中。
５枚５００円。こうなる前でしたらお高いですが、感覚がおかしくなっているせいかお値ごろに見えてしまいます。２セット買いました。



マスクは結構派手ですので、仕事でつけるのは無理でしょうな。



武蔵小杉で１１１１キロ達成。

来週末に開通する首都高速横浜北西線

これで横浜市の中心部から東名の横浜青葉インターまでつながることとなります。

これに伴い、我が家の近所の保土ヶ谷バイパスの交通量が減ることが期待されています。保土ヶ谷バイパスで事故が発生すると、我が家周辺の生活道路まで迂回しようとする車が入り込んでくるので、バスは来ない、すれ違い困難な箇所で車が溜まってしまうなどろくなことがありません。これが減るのであれば、大いに歓迎です。

保土ヶ谷バイパスは平日は朝の６時台ですでに中心街向けの道が渋滞。入口がある県道もその影響が出る。我が家は影響はほとんどないものの、バイパスに近づくと車の騒音は結構あります。

無料ゆえ料金を払うことを嫌う人が引き続き使うとか、引き続き交通量は多いでしょうが、開通により渋滞が少なくなり所要時間が短縮されるので、歓迎されることと思います。

夕方に給油。
燃料計の目盛りは１／４くらいのところであり、今週の半ばには限界になるかもしれないので、やっておきました。

高速での往復５５ｋｍが効いて、給油単位での燃費最高記録更新。
実際は２０リットルくらい入っているので、目盛り１／４で給油すると残り１桁というのは覚えておきたいです。

下の表を見ると、３００ｋｍないしは目盛り１／４が妥当ですかね。


燃費記録
給油回数 4 回
標準燃費 14.49 km/L
最高燃費 15.60 km/L (20/03/08)
最低燃費 13.50 km/L (20/01/26)

タイトル 給油日 走行距離(km) 給油量(L) 燃費(km/L)
燃費記録 20/03/08 288.6 18.50 15.60
燃費記録 20/02/24 203.2 14.21 14.30
燃費記録 20/02/11 299.0 20.75 14.41
燃費記録 20/01/26 223.9 16.59 13.50

納車以来高速道路を一度も走行したことがなかったので、今朝横浜町田～厚木の間を往復。


学校休校で影響が出ているであろうオギノパンさんでパンを買ってきました。
交通費込みと考えると超高級パンですので、味わって食べてもらいます。

家の近所の保土ヶ谷バイパスは何度も通っているので、１００ｋｍ／ｈ出るとこうなる、というのは経験済でしたが、街中走行では気が付かないことが結構ありました。

往復５５ｋｍで車の燃費計による燃費は２１ｋｍ／ｈくらい。

少しでも上り坂になるとタコメーターの針が３千回転を超え、途端に燃費計の数字が悪くなります。１００ｋｍ／ｈ巡航は３５００回転程度、前車ステラ（ターボあり）は２８００回転くらいだったと記憶していますので、それ相応かと。

その時点では燃費計は１５くらいになっていますので、これでは２７×１５＝４０５ｋｍ。我が家から信楽インターまでがほぼ４００ｋｍですので、京都・大阪まで無給油では行けません。ちなみにラフェスタもそれくらいです。

２５００を境に燃費が悪化する印象です。あまりスピードを出す性格ではないことがよくわかりました。９０ｋｍ／ｈだともう少しよくなるので、おとなしく走って無給油を目指すのがよろしいかと思います。

軽自動車に家族４人で高速道路を走ることは考えていませんので、今更の話ですがターボ付にしなくてよかったと思います。維持費と運転のしやすさをとるべきです。（注：ターボモデルは１５インチタイヤとなり、最小回転半径が３０ｃｍくらい増える）

学校・塾休校により、送り迎え需要がなくなってしまい、しばらくデイズ走行距離が伸びていませんでした。今日は往復５５ｋｍ。
次男の吹奏楽コンサートが無くなってしまい、三年生を送り出す機会、じっくり練習する機会ががなくなってしまったことは大変残念です。

話変わりまして帰りに節目の距離に到達。
ようやく４０００回転以上まで回せるようになります。
保土ヶ谷バイパスの入り口は上り坂で本線合流のことが多く、慣らし期間中は合流が大変でした。もう少し加速してから本線に入りたいです。