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寒い日が多かったり、塾お迎えが復活したりと、前回ほどの燃費にはなりませんでした。

えびすの塾送り迎えは三ツ境まで行くのですが、家までの帰り道が緩い下りが続くので、燃費がガンガン改善します。行きはエンジンが温まっていないので燃費はよくないので、最終的にはやや向上するくらいですね。

土曜は大和まで行くので、やや長距離となり更に向上します。２０超えくらいになります。

よくないのが信号に引っかかるときです（当たり前ですが・・・）。前の車に比べてアイドリングストップにならないので、結構影響が大きいです。

弱弱ハイブリッドのせいか、時速３０ｋｍ／ｈ以下で狭小な道をトロトロ走るときも電気のアシストが効いていて１８超えくらいになります。

基本的には遠くに行かない車ですので、給油ｔｏ給油で２０を超えることはなかなか難しいと思われます。

近所のダイエーにて発見

ほぼノーマル

横浜78・・・のナンバーなので新車から乗り続けている可能性高いですね

サンルーフ付

オーナーさんらしき方は私と同年代

大事に乗り続けてほしいです

逆光なのが残念

兄弟車ルークスがデビューしましたね。

ｗｅｂカタログを見ていますが、たいていのものはデイズについているせいか真新しく感じることは稀なのですが、↓の機能はついていないのではと思います。

標識検知機能（進入禁止標識検知、最高速度標識検知、一時停止標識検知）

標識を検知し注意を喚起します。
フロントカメラにより前方の車両進入禁止・最高速度・一時停止の標識を検知。進入禁止路へ進入しそうになった場合や一時停止が必要な場所で、警告表示などで注意を喚起します。（ＨＰより）

想像なのですが、道行く道路標識をコンピュータに読ませて、「この道は４０ｋｍ／ｈ規制だよ」とか認識させるんでしょうね。時速表示はカーナビに出るのか、正面のマルチファンクションディスプレイに出るのか、どっちでしょうか。

「一時停止の警告」はそれと自動ブレーキが連動していたらかえって危ないように思えるので、そこまではしないかな。



こういうご時世でなかなか難しいですが、試乗して比較してみたいですね。多分重さが全然違うので、自分の車が一番、という印象になると思いますが。。。。

日課としているジム通いを先週末から自粛しています。
３月になってからはエアロバイクとかルームランナーのようなフィットネス系は止めて、プールだけにしていましたが（プールは「密」ではないので）、ジムがリスクの高いところとして広く認知されてきたこともあり、何かあったら職場で責任を問われることになりかねません。苦渋の決断です。


水泳で肩こりを治してきた（腕を回す運動で血行が良くなるから？）ので、何らかの運動をしないと肩こりを抱え込むことになります。さらに水泳をすると風邪をひかなくなると言われていることから、これまた不安を抱えることになります。
体重が増えるとか筋力が落ちるとかいうよりも、そちらの方が重大な問題ですね。


さてどうやって運動するか・・階段上り下りくらいですかね。

3連休期間はあたたかかったですね。

燃費は向上しました。実に正直です。
リッター１７を超える記録がでました。

燃料計の針は１／３くらいまで減っていました。
今週前半は寒くなるらしいので、気温が高いうちに給油しておきました。

１乗車ごとの記録は最高で２５まで行きましたので、周りの方々から聞いている程度の燃費を出せることがわかりました。どういう時だったのか思い出せないので特徴をつかんだとは言えないのが残念です。