chintaのブログ一覧

この前いつ給油したか思い出せないほど久々の給油ですね。。。

３か月半ぶりの給油。。ラフェスタさんスマン

思わぬ形で通勤快速の大任を任命することになりましたので、これから頼んます。在宅勤務が入るので週３回程度の出動ですが、往復９０ｋｍですからね。

昨日初出勤する前は燃費計が７．７ｋｍ／Ｌだったのがたった９０ｋｍの高速中心走行で８．８km／Lですから。部屋でウダウダしている中２の息子にこの９０ｋｍの燃費を計算する宿題を出しておきました。解けるよね？？？

濃厚接触を避けるため、会社がマイカー通勤を許可することに


ジムに行かなくなって以来ラフェスタを動かしていなかったので、嫌な予感がしてエンジンかけてみた


何となくか細い音

車庫入れ換えはできたものの、車内に残って職場の場所をナビに登録していたらご臨終

バッテリー上がりましたわ

久々にJAFを呼んで解決
話を聞くと、本当に上がってしまうとドアの開け閉めも出来なくなるんだと

１２ボルトのところが１１ボルトになっていたようです。バッテリー交換してから一年位なので、寿命ではないとのこと。

エンジンオン状態維持のため、近所を３０分走り回っておしまいです。

虫の知らせとはよく言ったものです。
今日のうちにやっておいてよかったです。

寒い日が多かったり、塾お迎えが復活したりと、前回ほどの燃費にはなりませんでした。

えびすの塾送り迎えは三ツ境まで行くのですが、家までの帰り道が緩い下りが続くので、燃費がガンガン改善します。行きはエンジンが温まっていないので燃費はよくないので、最終的にはやや向上するくらいですね。

土曜は大和まで行くので、やや長距離となり更に向上します。２０超えくらいになります。

よくないのが信号に引っかかるときです（当たり前ですが・・・）。前の車に比べてアイドリングストップにならないので、結構影響が大きいです。

弱弱ハイブリッドのせいか、時速３０ｋｍ／ｈ以下で狭小な道をトロトロ走るときも電気のアシストが効いていて１８超えくらいになります。

基本的には遠くに行かない車ですので、給油ｔｏ給油で２０を超えることはなかなか難しいと思われます。

近所のダイエーにて発見

ほぼノーマル

横浜78・・・のナンバーなので新車から乗り続けている可能性高いですね

サンルーフ付

オーナーさんらしき方は私と同年代

大事に乗り続けてほしいです

逆光なのが残念

兄弟車ルークスがデビューしましたね。

ｗｅｂカタログを見ていますが、たいていのものはデイズについているせいか真新しく感じることは稀なのですが、↓の機能はついていないのではと思います。

標識検知機能（進入禁止標識検知、最高速度標識検知、一時停止標識検知）

標識を検知し注意を喚起します。
フロントカメラにより前方の車両進入禁止・最高速度・一時停止の標識を検知。進入禁止路へ進入しそうになった場合や一時停止が必要な場所で、警告表示などで注意を喚起します。（ＨＰより）

想像なのですが、道行く道路標識をコンピュータに読ませて、「この道は４０ｋｍ／ｈ規制だよ」とか認識させるんでしょうね。時速表示はカーナビに出るのか、正面のマルチファンクションディスプレイに出るのか、どっちでしょうか。

「一時停止の警告」はそれと自動ブレーキが連動していたらかえって危ないように思えるので、そこまではしないかな。



こういうご時世でなかなか難しいですが、試乗して比較してみたいですね。多分重さが全然違うので、自分の車が一番、という印象になると思いますが。。。。