★勝平★のブログ一覧

今月も色々とありました・・・

3年近く乗ったスバルのステラ。

E51エルグランド時代には、近場の移動で活躍してくれたのですが、PHEV導入後、近場はPHEVでのEV走行のほうが経済的ということもあり、活躍の場が減少・・・

義父の足として活躍してくれていたのですが、義父が別の車に乗ることになり、このたび手放しました。



スバル製最後の軽乗用車ということで、中古で入手したのですが、やはり経済的な事情には勝てず、お別れとなりました。

そして、今頃登場のPHEVの純正アルミ。



納車後、約1000㎞を走行した時点で取り外し、実家にあづけていたのですが、このたびの車高調変更騒動で、純正タイヤを活用することになり、アルミは処分・・・

発送準備が完了し、予定では本日、旅立ちます（汗）



次に相方さんに「血迷った」と言われても反論できないV35スカイライン用19インチと225/55R19タイヤ。

現在、某オークションで次のオーナーを募集中（汗）



あとはHKSの車高調も新しいオーナーを探さないといけないのですが、あれだけ酷評したら使ってくれる方もいないかも・・・

現在、一応、スペックどおりの性能が出ていたのか、チェックのためメーカーに送っているのですが、おそらく問題なしということで帰ってくると思います・・・

雪道、悪路へ行かず、車高を下げたい方、リアも底付きしますが、乗り心地はソフトになるので、もし興味のある方、割り切って使っていただける方がありましたら、メッセージいただければ、先着1名様にできるだけお安くお渡ししたいと思います。

って、このブログ読んでる方は使ってもらえないとは思いますが・・・（滝汗）

ちなみに車高はこんな感じになります・・・



ということで、いろいろとあり、心中複雑な2月です（汗）

先日、夏タイヤから冬タイヤに履き替えまして、少し走っただけで、タイヤノイズの差がわかりました。

やっぱり夏タイヤの方が静かだってことが（汗）

実は昨年は逆でこんなブログを・・・

「勘違い？？・・・夏タイヤよりスタッドレスのほうが静かなのでしょうか？？」



ちなみにそれぞれの仕様は以下のとおりです。

■今年

夏タイヤ：DUNLOP GRANDTREK PT3　225/55R19

冬タイヤ：BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 225/60R17（タイヤサイズは昨年から変更）

■昨年

夏タイヤ：ヨコハマGEOLANDAR_G91　225/60R17

冬タイヤ：冬タイヤ：BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 215/70R16

やっぱり昨年の夏タイヤ 夏タイヤ：ヨコハマGEOLANDAR_G91　がうるさすぎたのか？・・・（汗）

それともDUNLOP GRANDTREK PT3 が静かなのか？

いやいや、ひょっとするとBRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 のサイズが変わったから、タイヤノイズも変わった？？



ちなみに、今年はジェットバッグの風切り音は、まったく気になっていません・・・（汗）

もうすっかり慣れたということ？？

人間の感覚とは不思議です（笑）

ずいぶん前にスペアタイヤについてブログ（スペアタイヤの事）を書いていたのですが、やっぱり心配で、ずっと気になっていました（汗）

オークションでバンパー改造にからむ品物を探していると、たまたま旧型アウトランダー用のスペアタイヤを見つけてしまい、衝動的にポチッと・・・・（汗）

買ってしまいました。

旧型アウトランダーのスペアタイヤ、サイズは 155-90D16　です。

以前、オークションで見つけたものより程度が良さそうで、価格も安かったので、出会ったのも何かのご縁と、ポチッとしてしまった次第です。

もしタイヤがダメでもホイルは使えるかと考え、相方さんに説明もせず、買ってしまいました。

物が届くとバレるので、仕方なく、相方さんに説明すると、案の上、あきれられました（滝汗）

「いったいどこに積むつもり？」　って、言われたのですが、現物を見ないとなんとも言えず、とりあえず「車中泊仕様の時は、リアシートと助手席シートの間に押し込んで、夏場は、ジェットバッグに積もうと考えている」と説明しました（汗）

そして現物が到着。

重量は量っていませんが、ネットで調べると14kgくらいとのこと。

細身で案外扱いやすそうだったので、とりあえずジェットバッグに積んでみることに・・・



ちょうどすっぽりおさまったので一安心。

あとは、経年劣化でエアーが下がっていると考え、エアーチェックをしようと、バルブキャップをひねると「シュ～」って音が・・・・



キャップを回すつもりが、バルブの付け根が動いてます・・・（滝汗）

相方さんから　「使い物にならないもの買ってどうするの！」　といわんばかりの視線を感じつつ、とりあえず、再びジェットバッグに収め、その日は終了・・・

後日、買い物に行くとき、たまたま近くにあった「タイヤガーデン泉佐野」さんで、事情を話すと、「バルブ交換だけだったらいけますよ」　と、快く、バルブ交換をしていただき、スペアタイヤは無駄にならずにすみました（笑）

「タイヤガーデン泉佐野」さん、ありがとうございました。

でも実はまだ、試験装着していないので、きっと大丈夫だと思っているのですが・・・

今度の週末にでもチェックしてみようと思います・・・

まぁ相変わらずのいい加減さです（滝汗）

それにしても、これでまた重量増・・・

燃費が落ちても安心感を得られればと思いますが、結果はまた後日・・・

先週、夏タイヤからスタッドレスタイヤに入れ替えまして、今週、ようやく、スタッドレスタイヤで、ある程度の距離を走る事ができました。

まず走り出して思ったのが、夏タイヤよりスタッドレスタイヤの方が静かなのでは？・・・

夏タイヤは　ヨコハマGEOLANDAR_G91　225/60R17



スタッドレスは ブリヂストン ブリザック DM V2　215/70R16



走り出して、少しスピードが上がった時点で、「あれっ」って思いました。

そして、タイヤノイズのかわりにはじめて気になったのが

ルーフキャリアまたは、ジェットバッグ？



どちらか一方、または双方からの風切り音・・・

これは、私だけで無く、相方さんも同様の指摘をしておりますので、間違いないかと・・・

ただ、今日は、風がかなり強かったので、そのせいもあるのかもしれませんが、スタッドレスタイヤに交換した結果、少なくとも、今まで、気になった事がない風切り音が気になるようになったのは、間違いないと思います。

少し前に、私がPHEVのロードノイズについても書いたのですが、ひょっとすると、私が今使用している、ヨコハマGEOLANDAR_G91のタイヤノイズが、標準タイヤのTOYOよりうるさいのかもしれません。

残念ながら、私は、標準タイヤで100km程度しか走行していないので、標準タイヤと今まで使っていたヨコハマGEOLANDAR_G91の違いが分かりません。

まぁ、それを抜きにしても、ブリヂストン ブリザックのタイヤノイズが、よく抑えられているという事かもしれませんが・・・

またこれからもう少し走り込んで、タイヤノイズ、風切り音について、確認をしていきたいと思いますが、これって、やっぱり私たちの勘違いなんでしょうか・・・

ブリザックに交換された他の方々はどうお感じでしょうか。

また、ルーフキャリアの風切り音について、ルーフキャリア、ジェットバッグを装着されている場合は、どうお感じなのでしょうか？

もしよろしければ、教えていただけませんでしょうか？　よろしくお願いいたします。

今日は冬支度という事で、スタッドレスに交換しました。

タイヤはブリヂストン ブリザック DM V2 215/70R16

アルミはプロドライブ GC-06D 7J-16 +40 です。



外した夏タイヤは　ヨコハマ ジオランダー　G91　225/60R17

アルミはADVAN Racng RZ　8J-17 +37 です。



体重計を使って、ざくっと計量してみると、冬タイヤセット＝約19kg 夏タイヤセット＝18.7kgでした。

今回、交換には、パンタジャッキ（エマーソン スピーディージャッキ1t)を使用。



一応、車重 2トンまでと書いてありまして、PHEVでも問題なくジャッキアップできました。



ただこのジャッキ、塗装が雑で、けっこうボロボロと剥がれます（汗）

あとは、ジャッキを下げる時の油圧を抜く時は、かなり慎重に操作しないと、一気に下がりますので要注意。

ただ、カー用品店で2,000円以下で購入しましたので、コストパフォーマンスは満足です（笑）



PHEVは、フロントのハブボルトが少々長いですので、アルミのセンターキャップは注意が必要です。

フロントの写真



リアの写真



今回、プロドライブはアルミとセンターキャップを別々にオークションで購入。

最初、フラットのセンターキャップを落札したのですが、フロントのハブボルトがあたり、追加でハイトが高いタイプを追加で落札。フラットタイプは色が金色だったのと、ハイトが高い方は程度が悪かったので、自家製塗装をさくっと実施。



フロント


リア


色が良く分からなかったので、ホイールカラーでえいやぁ！で塗装したので、若干色合いが・・・・

まあ、素人仕事なので良しとします（汗）

フロント


サイド


リア


アルミが変わったので、車の雰囲気も若干変わりましたし、走り味も変わると思うので、ちょっと楽しみです（笑）

さて、これで寒波がきても大丈夫。

本格的な冬に向け、新しいスタッドレスタイヤの皮むきを始めたいと思います。