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納車から2日目の今日は盛りだくさんの一日でした。

まずは朝からアルミホイール交換のために寝屋川市のタイヤショップ抱月さんへ。

アルミホイール交換といっても、乗り換え前の愛車であったE51エルグランドで使用していたものをPHEVに移植するという内容です。



所有しているアルミホイールは　ADVAN Racing RZ 8J-17 +37 でして、ディーラーからはこのサイズではタイヤがはみ出るのではないかとのコメントをいただいております・・・（汗）

そのため、一時は別のアルミホイールを新たに購入する検討もいたしました。

しかしながら、大蔵大臣の相方さんから、「エルグランドで使っていたアルミが大好きだから、引き続き使おうよ！！絶対はみでないから大丈夫！！」　という、愛着と新たな出費抑制の執念のこもったご指示に従い、タイヤショップ抱月さんに225/60R17のタイヤ価格を相談したところ、「ちょうどこのサイズで新車外しのタイヤが入庫したので、実際に装着しマッチングを確認してみては？」とのありがたいご提案をいただいた次第です。

さて、いよいよ試着です・・・



前から見るとこんな感じ・・・



店員さん3人に見てもらい、確認の結果、「おそらく大丈夫でしょう！！」 って事で、ADVAN Racing RZ 17インチに　225/60R17 で行っちゃう事にしました。

最終判断は明日以降、三菱のディーラでの確認が必要となりますが、私たちは見切り発車をする事にしました。もしNGであればその時は、別の17インチアルミホイールを買う事を決意しました。最終結果はまた後日、ご報告したいと思います。

という事で、純正の18インチタイヤとアルミのセットは、デリカD5に乗る、田舎の兄へ献上する事となりましたので、抱月さんから直接、兵庫の実家へタイヤを運ぶ事にしました。

本来は近畿道から中国道経由で実家へ帰るのですが、昨日、実現しなかった自宅以外での充電をトライするため、昼食がてら、山陽道 三木SAに立ち寄る事としました。

すると、3度目の正直で、充電スペースがめでたく空いておりましたので、ようやく自宅以外での充電デビューとなりました（笑）







昼食の間、約30分、はじめての急速充電を終え、播但道経由で中国山崎ICへ。

昼食の後、実家の兄にいきなり連絡し、そのまま実家へ直行という、非常に大人げない対応でしたが、なんとか、無事にタイヤを引き渡す事ができました。



そんな訳で、昨日と今日の２日間で約500km走り、夕方に帰還しました。

道中の間、PHEVの色々な機能や走行パターンを試したりと、中々内容の濃い１日で、ますますPHEVへの感心が強まりました。

さて、あとはディーラーのチェックが無事クリアできる事を祈るだけです（滝汗）

でも、アルミホイールとタイヤをいきなり交換したり、その他にも少し手を加えたので、我が家のアウトランダーは納車２日目にもかかわらず、なんだか新車の雰囲気が既に消えかけております・・・